Bilalarm Pandora DXL 3910: installasjon og anmeldelser

2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sist endret: 2024-02-19 18:15

Den nåværende utviklingsfasen av bilalarmsystemer er preget av utbredelsen av multifunksjonelle telematikksystemer. De skiller seg fra enheter fra tidligere generasjoner når det gjelder tilbakemelding, omfattende fjernkontrollfunksjoner, funksjoner for overvåking av ulike maskinytelsesindikatorer, osv.

I denne sammenhengen kan Pandora DXL 3910-settet posisjoneres som en inngangsløsning, som ikke gir alle, men hovedmidlene til en moderne sikkerhets- og beskyttelsesmodul. Igjen, mangelen på individuelle alternativer kan settes i minus utviklingen bare sammenlignet med premium telematikkalarmer.

Generell informasjon om systemet

Eiere av dette settet tilbys muligheten til å kontrollere mekaniske låser, kontrollere sikkerhetsenheter ved hjelp av en smarttelefon, informere om temperatur- og drivstoffindikatorer, samt bruk av radiobrikker. Dette er et overordnet alternativ for alarmer på budsjettnivå, men utviklerne prøvde å komme seg ut av kategorien med moduler som er redusert når det gjelder funksjoner og tilby en mer avansert pakke.

Som kompensasjon for mangelen på GPS-geolokaliseringsverktøy, spesielt skaperne av bilalarmerPandora DXL 3910 ga den flere muligheter for brukerinteraksjon gjennom en proprietær applikasjon. Eiere har tilgang til tjenester der du kan konfigurere arbeidet med sporingsverktøy online. Mangelen på en fullverdig autostart for motoren i hovedkomplekset kan virke som en betydelig ulempe, men dette problemet løses også valgfritt.

Installasjon av alarmkomponenter

Som andre telematikksystemer inkluderer DXL 3910-pakken en kontrollenhet (kontroller), en mottakerantenne og et sett med sensorer med beskyttelsesmekanismer. Systemets hovedenhet er montert i bunnen av kontrollpanelet. Det mest vellykkede ville være å installere Pandora DXL 3910 i selve nisjen til panelet, men på en slik måte at blokken forblir tilgjengelig for legging av elektriske nettverk. Antennen er montert så høyt som mulig. Hvis interiørdesignen tillater det, kan enheten integreres i konvergensen av taket og frontruten. Men det anbefales å forhindre at mottakeren kommer i kontakt med metallelementer og elektriske apparater.

Sensorer og sensorenheter bør plasseres i henhold til en forhåndsbestemt beskyttelsesplan. For eksempel er sjokksensorer montert nær vindusflater. For temperaturfølere skal plasseringen i kupeen bestemmes slik at de ikke blir direkte påvirket av varmeutstyr. Triggere, stoppere og blokkere som komplementerer Pandora DXL 3910-settet er plassert direkte i beskyttede områder. Dette kan være låser til panseret, dører, bagasjerom osv. Det er viktig at koblingsskjemaet for disse enhetene også er gjennomtenkt på forhånd.

Koble til enheter

Hovedarbeidet med å koble signalkomponentene til hverandre og introdusere dem i det generelle elektriske nettet utføres ved hjelp av komplette kabler. Grunnpakken inkluderer primære og sekundære ledninger, kabler som følger med hver enhet, og en jordingsenhet.

Sentralenheten kobles til et 12V-batteri for å drive systemet. Videre, fra kontrollmodulen gjennom pin-utgangene, utføres kommunikasjon med funksjonelle enheter. For enkelhets skyld og pålitelighet av tilkoblingen er Pandora DXL 3910-systemet utstyrt med muligheten til å støtte CAN-bussen. Ved å bruke denne modulen, som også er koblet til sentralenheten, kan du enkelt kontrollere mekaniske låseenheter - tilgangsnøkler til bagasjerommet, panseret, dører osv. CAN-bussen kan konfigureres både gjennom hovedkontrollpanelet og ved hjelp av en datamaskin (via USB-port) og programvare for alarmadministrasjon.

Positiv tilbakemelding om alarmen

Styrken ved driften av dette alarmsystemet anses av mange for å være applikasjonen for mobile enheter fra Pandora, på grunn av hvilken praktisk kontroll over alle fasilitetene i komplekset utføres. Selv eksperter understreker at smarttelefonkontrollsystemet er mer ergonomisk selv sammenlignet med nøkkelbrikker.

Det som er viktigere, Pandora DXL 3910 har en ganske pålitelig design og elementbase. Eierne bemerker at alarmsystemet opprettholder ytelsen uavhengig av temperatursvingninger, sakene tåler små støt og er ikke redde for vibrasjoner. Men det skal selvfølgelig fortsatt være mekanisk beskyttelse, samt fuktsikker isolasjon, dersom komponentene planlegges montert på steder med fare for vanninntrengning.

Negative anmeldelser

Likevel peker elskere av tradisjonelle løsninger på fraværet av en nøkkelbrikke, mens tilhengere av moderne teknologiske produkter kritiserer modellen for dens reduserte funksjonalitet. Selvfølgelig, den største ulempen med systemet, kaller mange mangelen på evnen til å plassere og stille inn plasseringen av maskinen direkte gjennom navigasjonssystemene.

Det har allerede blitt sagt at komplekset valgfritt tillater implementering av autorun, men i denne delen er det verdt å vente på en fangst fra Pandora DXL 3910. Anmeldelser indikerer at den valgfrie introduksjonen av en motorautostartmodul ved å bruke riktig reléfrakobling sikrer ikke alltid korrekt drift av enheten. I tillegg er det verdt å forberede seg på problemer med startsperren, som tradisjonelt sett blir et hinder for fjerntenning. Bare ett tillegg til i form av en transponder med imitasjon av en nøkkel vil bidra til å løse dette problemet.

Konklusjon

På den ene siden har husbilalarmer mange feil som brukerne selv må løse under installasjon og drift. På den annen side, utviklereetterlot mange muligheter for den individuelle konstruksjonen av systemet for å passe dine behov. Dette er et betydelig pluss ved Pandora DXL 3910-komplekset, hvis pris for øvrig også er attraktivt - omtrent 25-30 tusen rubler.

Selvfølgelig vil de som planlegger å gjøre justeringer og nye alternativer måtte betale minst 5 000 mer. Men fullverdige telematikksystemer med grunnleggende autorun-støtte og avanserte navigasjons alternativer er enda dyrere.