2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sist endret: 2024-02-19 18:14
KAMAZ 5410 er en ekte legende. Til tross for at produksjonen ble avviklet i 2002, er denne bilen en hyppig gjest på innenlandsveier. Den kan sees i alle CIS-land og i en rekke fremmede land, inkludert fjerntliggende land.
Dens hovedtrekk er stamfaren til alle lastebiltraktorer som har forlatt og fortsetter å forlate transportørene til Kama Automobile Plant.
Bilen gikk i masseproduksjon i 1970. Riktignok ble det k alt ZIL-170. Faktum er at selve anlegget som sådan ennå ikke eksisterte - det var akkurat under bygging. Imidlertid var ingeniørene ved Likhachev-anlegget allerede i gang med å utvikle en fundament alt ny modell av tunge lastebiler for veiene i USSR.
For å bli kjent med utenlandsk erfaring, samt for å utvikle en praktisk base i utlandet, kjøpte vi flere cabover-biler av amerikansk og fransk produksjon.
KAMAZ 5410 har følgende spesifikasjoner:
- kraftig V-formet åttesylindret dieselmotor med en kapasitet på 210-260 hk. avhengig av type;
- motoren samsvarer fullt ut med Euro-1-standarder;
- 5-trinns manuell girkasse;
- Bruttovekt litt over seks og en halvtonn;
- vekten på last som kan festes på en semitrailer er fjorten tonn;
- totalmassen til et slikt vogntog vil være tjueseks tonn;
- maksimal hastighet når fullastet - åttifem kilometer i timen, tom - hundre.
KAMAZ 5410 er utstyrt med trippelførerhus. Noen ganger er det dobler. Siden det ble foreslått å bruke bilen på jobb hele tiden på dagtid, utstyrte designerne den med en køye. Selv om du noen ganger kan finne biler som mangler dette alternativet som sjåføren trenger.
Hovedplattformen for godstransport er en semitrailer. Avhengig av arten av de transporterte vareverdiene, kan det være ombord, kjøleskap eller fat. Mange alternativer.
For KAMAZ 5410 er hovedhengeren OdAZ-9370, som i utgangspunktet kommer som sidehenger. Når den er fullastet, trykker den på SSU-en (svevendeskivekoblingen) med en kraft på mer enn åtte tonn!
Siden luftfjæring ikke ble brukt på det tidspunktet bilen ble designet, fikk lastebilen fjæring. Den har tolv fjærer installert på forakselen, for senere modifikasjoner, på grunn av en økning i den totale lastekapasiteten, ble det installert seksten hver.
I prinsippet anses hovedkomponentene og sammenstillingene, tatt i betraktning gjeldende trender i lastebilindustrien, som foreldet. Imidlertid er det nok reservedeler, folk som er kjent med enheten hans også.
Han er en hardtarbeidende, KamAZ 5410. Bildene ser ut til å antyde dette.
Skjebner til mer enn én generasjon lastebilsjåfører er knyttet til denne bilen. Dagens ungdom kan ikke forstå den sitrende følelsen som oppstår i brystet når man ser en gammel kamerat. Som vi var både der og der…
KAMAZ 5410 er allerede en historie som har sunket inn i glemselen. Han ga plass for nye modeller og biler. Kraftigere og vakrere lastebiler er allerede bygget på grunnlaget. Motorveisvidder med en fløyte skjærer gjennom forkrommede «amerikanere» og komfortable «europeere». Men her og der kan du se en gammel hardtarbeider som slynger seg enda en kilometer av løpeturen på kardan …
Anbefalt:
Olje i kjølevæskeekspansjonstanken: årsaker, første tegn og metoder for å løse problemet
Et av de viktigste systemene i enhver bil er kjøle- og smøresystemet. Motoren er en node som utsettes for høye belastninger. Dette krever høykvalitets kjøling av deler og smøring av gnidepar. Generelt er begge systemene ganske pålitelige, siden de har en enkel enhet. Men noen ganger står bilister overfor et uforutsigbart problem. Det er olje i ekspansjonstanken. Årsakene til dette fenomenet kan være forskjellige. I dag skal vi se nærmere på dem alle
De første bilene i verden
Det er tilfeldigvis i historien at store funn ofte blir gjort av en kjede av ulykker. Det var som et resultat av en banal tilfeldighet at de første bilene dukket opp
"Fiat Krom": spesifikasjoner for første og andre generasjon
«Fiat Croma» er en bil hvis historie begynner på 80-tallet av forrige århundre. På den tiden satte potensielle kjøpere pris på den splitter nye 5-dørs praktiske modellen. Den kombinerer mange gode kvaliteter, hvorav de viktigste er plass og bekvemmelighet
Reno Scenic - verdens første kompakte varebil
Reno Scenic er en kompakt varebil som så dagens lys i 1996. I utgangspunktet var den basert på Megan-modellen, men etter hvert begynte den å minne lite om "forfedre". Historien til denne bilen er delt inn i tre generasjoner
Hvordan velger du din første motorsykkel?
Når de velger sin første motorsykkel, starter nybegynnere ofte utelukkende på utseendet og kraften til "stålhesten", noe som fører til negative konsekvenser i fremtiden. Det er et stort antall andre, viktigere kriterier som kjennetegner en pålitelig og komfortabel motorsykkel
