RM ATV fra Russian Mechanics

2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sist endret: 2024-02-19 18:16

Russiske bilprodusenter har den siste tiden tilbudt mange alternativer for utstyr. Og det meste er konkurransedyktig. For eksempel blir hjemmemonterte ATV-er stadig mer populært. De har kraftige motorer som fungerer utmerket i terrengforhold. Deres tekniske egenskaper er ikke dårligere enn importerte modeller. De mest kjente blant analogene er RM ATV-er produsert av Russian Mechanics.

Produsent

På begynnelsen av syttitallet skjedde et utrolig faktum for den tiden. En lite kjent organisasjon mottok en ordre fra staten om å lage et terrengkjøretøy. Det var "Russian Mechanics", som minner om et selskap med amatører på den tiden. Men i 1971 var det denne bedriften som mottok en statlig ordre og presenterte for publikum en modell av et terrengkjøretøy k alt Taiga. Litt senere ble han erstattet av «Buran». Han ble en toppselger. Snakk om ham stopper ikke før nå.

Bedriften fortsatte å erobre markedet. I 2009 dukket RM-Gamax-AX-600 ATV-ene opp. Og allerede i 2011 så offroad-entusiaster den nye RM-500-modellen. Designet til denne modellen vardesignet av innenlandske designere. Men motoren ble laget i Taiwan.

Features of technology

The Russian Mechanics ATV kan representeres av flere modeller. De mest populære blant dem er: Taiga, Tiksu-250, Lynx, RM-500 og RM-Gamax-AX-600.

Den siste ble utgitt i fellesskap av russiske og taiwanske produsenter. Alle de andre kan skryte av den russiske forsamlingen. RM ATV-ene som fulgte den var merket RM-500. Egenskapene til denne modellen var ikke helt vellykkede. Under drift brøt terrengkjøretøyet ofte sammen, så ledelsen tok hensyn til alle manglene før de lanserte den nye versjonen. Så en ny, forbedret modell RM-500-2 dukket opp.

Ved kjøp av kjøretøy styres flertallet av prisen. I denne forbindelse vinner selskapets produkter. Gjennomsnittsprisen for et terrengkjøretøy er omtrent 230 tusen rubler.

For å forestille seg den tekniske siden av terrengkjøretøy er det nok å studere bare én modell. Vi foreslår at du vurderer Russian Mechanics ATV med RM-indeksen.

RM ATVs

RM-500 kan betraktes som en klassisk versjon av terrengkjøretøy. Den egner seg mest for turistturer. Motoren yter 40,8 hestekrefter. Drivverket er bak, men med mulighet for tilkobling foran. Det er en lastversjon med 4x6 hjularrangement. Seks hjul er montert på en forsterket ramme. Modellen er utstyrt med en flyttbar plattform, som er en bagasjerom. trekkplattform er at den er laget som en dumper og kan velte. Designet for å tåle en vekt på fem hundre liter.

RM-500 4x4 ATV var tretten kilo tyngre enn RM-500-2-versjonen. I tillegg til dette er vinkelen på rattstammen endret. Dette forbedret manøvrerbarheten. Modell RM-500-2 er det mest budsjett alternativet blant selskapets produkter. Til tross for dette er ikke egenskapene hennes dårlige. ATV-en lar deg frakte en passasjer i tillegg til sjåføren. Selv de mest alvorlige humper på veien blir ingenting.

Nyere PM-650-modeller i versjoner for én og to personer brukes ikke bare til underholdning, men også til deltakelse i konkurranser. De har høyest pris blant representantene for serien deres. Dette er et resultat av forbedrede tekniske egenskaper. De er utstyrt med en firetaktsmotor med en kapasitet på 42,5 hestekrefter.

RM ATVs: anmeldelser

Det er vanskelig å si noe konkret om inntrykkene til eierne av RM terrengkjøretøy. Det er både positive og negative anmeldelser. Fordelene med kjøretøyet inkluderer stabilitet, god håndtering, god trekkraft. I tillegg hjelper vinsjen ofte eierne, den gjør jobben sin perfekt. Gode anmeldelser lyder i adressen til design og styling av ATV-en.

Blant manglene oftest tildele et dårlig batteri, høyt drivstofforbruk. Lyddemperen etterlater mye å være ønsket. Kvaliteten på plasten er også pålavt nivå. ATV-er RM, til tross for tilstedeværelsen av mangler, er populære. Hvis vi sammenligner egenskapene til terrengkjøretøy i denne priskategorien, vil produktene til det russiske mekanikkselskapet innta en av de ledende stedene.