Gangster-biler fra 90-tallet: en liste. Populære biler fra 90-tallet

2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sist endret: 2024-02-19 18:14

Nittitallet av forrige århundre blir ofte med rette k alt "krimin altiden", ikke uten et korn av sannhet. Ikke desto mindre var det på den tiden verdensberømte høykvalitetsbiler begynte å dukke opp i hjemlige åpne områder. Mange av disse bilene på 90-tallet ble gitt til banditter av forskjellige rangerer. Vurder en liste over slike kjøretøy, hvorav mange fortsatt er vellykkede.

Generell informasjon

Naturligvis var det ikke bare representanter for underverdenen som reiste på veiene. Mange trafikanter var lovlydige borgere. På bakgrunn av "Moskvich", "Volga" og "Zhiguli" var imidlertid enhver utenlandsk bil iøynefallende, og eieren ble ansett som en vellykket person. Hva kan vi si om de som hadde en virkelig prestisjefylt modell. La oss prøve å finne ut mer detaljert hvilke biler fra 90-tallet som ble høyt aktet.

Nedenfor er en liste over spesielt populære biler fra perioden under vurdering:

1. VAZ-2109.
2. "BMW-5".
3. "Lincoln Town Car".
4. Volvo-940.
5. Grand Cherokee.
6. Mitsubishi Pajero.
7. Chevrolet Blazer.
8. "Toyota Land-Cruiser.»
9. Mercedes-Benz G-Klasse.
10. "BMW-7".
11. "Audi-80".
12. Mercedes S-600.

La oss studere de korte egenskapene og egenskapene til disse bilene mer detaljert.

Cherry Nine

Det kan virke rart for unge mennesker at en av de mest populære bilene på den tiden var VAZ-2109. Spesielt underverdenen foretrakk versjonen i rødt. Den første grunnen til berømmelse er den rimelige prisen og utbredelsen på hjemmemarkedet. I tillegg hadde bilen anstendig trekkraft og dynamiske parametere for den tiden. Dette gjaldt spesielt for varianter med en 1,5-liters motor med en kapasitet på 70 hestekrefter.

Fordelene med bilen inkluderer også pålitelighet og gode kjøreegenskaper. I motsetning til «åtter» hadde kirsebær-«ni» fem dører, som gjorde det mulig å komme seg raskt inn i hytta og like raskt forlate den om nødvendig. Det er ikke noe rart i det faktum at VAZ-2109 ble forelsket i "brødrene" som utførte det skitneste arbeidet i feltet. Bilen ble til og med fanget i sanger, og vanlige gutter drømte om den for å bli "kule barn".

BMW-5 (E34)

Den svarte «beha» har lenge vært assosiert med gangsterbiler fra 90-tallet. Biler fra en produsent fra Bayern dukket opp på hjemmemarkedet umiddelbart etter Sovjetunionens kollaps. De ble ikke massive over natten, på grunn av de høye kostnadene. Over tid ble leveranser av brukte biler av utenlandsk produksjon etablert i Russland. "Fem" ble verdsatt for sin relative upretensiøsitet ogutmerket dynamikk, sammen med et prestisjefylt eksteriør.

"BMW-5" hadde ikke råd til alle representanter for den kriminelle verden, for ikke å snakke om vanlige borgere i landet. «Femerne» ble vanligvis transplantert av kriminelle med en viss autoritet i de aktuelle kretsene og «lønnsomme» steder for å tjene penger. Etter hvert som utviklingen og veksten av ulovlig kapital fortsatte å vokse, ble modifikasjon mer og mer populær. De svarte "fem" dukket ofte opp i filmer om relevante emner ("Blind Man's Bluff", "Brigade" og andre).

Lincoln Town Car

Blant amerikanske biler fra 90-tallet i Russland var det spesifiserte merket populært, som nå nesten aldri sees på veiene våre. På den tiden kom en hel strøm av Lincolns, Pontiacs og Cadillacs fra andre siden av havet. Representanter for Statens trafikktilsyn hadde også den amerikanske modellen Ford Crown Victoria i sin reserve.

Av disse grunnene var disse modellene også etterspurt i kriminelle miljøer. En av disse bilene var Lincoln Town Car. Både representanter for første generasjon med en fem-liters motor med en kraft på 160 "hester" og versjoner av andre generasjon (4,6 l / 210 hk) var etterspurt. Det er verdt å merke seg at det ikke var noen offisielle leveranser til Russland, så de fleste modifikasjonene ble kjøpt fra "grå" forhandlere. På kort tid klarte bilen å bli populær, og ble til og med filmet i én reklamefilm.

Volvo-940

Volvoen ser ved første øyekast ikke ut til å være særlig egnet for gangsterbiler. Imidlertid er denne. Nå er bilen posisjonert som transportet verktøy for rolige mennesker som verdsetter pålitelighet og sikkerhet på veiene. På 90-tallet ble den aktuelle sedanen oppfattet som en kraftig utenlandsk bil. Eierne satte spesielt pris på versjonen med en turbinmotor på 2,3 liter, med en kapasitet på 165 hestekrefter. Et ekstra pluss er den høyeste grad av komfort.

Oftest Volvo-940 møttes i St. Petersburg og områdene rundt. Dette er på grunn av nærheten til grensene til Sverige og Finland, hvorfra disse bilene ble levert. Modellen kan ikke tilskrives billige versjoner. For eksempel varierte prisen på den 940. Volvoen fra 30 til 35 tusen dollar. Hovedeierne på den tiden var vellykkede forretningsmenn med koblinger til kriminelle eller autoritative representanter for underverdenen.

Jeep Grand Cherokee

SUV-er er gangsterbiler fra 90-tallet som okkuperte en spesiell nisje. De ble «uten unntak» k alt jeeper, uavhengig av spesifikke merke. I denne serien kan Grand Cherokee, som også ble k alt "wide", kalles en favoritt. Slik suksess for bilen er ikke tilfeldig. Den ble preget av solide dimensjoner, inspirerende respekt og frykt for andre trafikanter.

I tillegg hadde SUV-en høy langrennsevne og pålitelighet, kraftige kraftenheter (fra 190 til 245 "hester"). Vel, hans "kule" ytre kunne ikke forlate likegyldige representanter for kriminelle miljøer. «Cherokke» ble levert fra Amerika, noe som var et annet pluss i «sparegrisen», siden alt utenlandsk på den tiden ble verdsatt mye mer enn nå. En av de mest populære filmene90-tallet, hvor denne maskinen er funnet, er "Brother-2". En av hovedpersonene skyter ham spektakulært fra et maskingevær.

Mitsubishi Pajero

Blant de populære japanske bilene på 90-tallet er Mitsubishi Pajero SUV. Han ble også k alt "Fry". «Brødre» satte pris på bilen for det samme som «Cherokke», men det var en del andre poeng. Blant dem er effektivitet på grunn av et utvidet utvalg av dieselmotorer. I tillegg var kjøretøyet utstyrt med en forbedret Super Select 4WD-transmisjonsenhet med en låsesenterdifferensial. Det siste punktet var svært relevant for provinsen og fjerntliggende områder. Oftest ble SUV-en funnet i Fjernøsten, hvor den ble levert direkte fra Land of the Rising Sun.

Chevrolet Blazer

En populær bil fra 90-tallet etter 1995 ble solgt under navnet Tahoe. Generelt har konseptet med en SUV holdt seg praktisk t alt uendret. Hovedformålet er å overvinne terreng og transportere et stort antall mennesker. Kanskje ledelsen i General Motors ikke en gang antok at deres "hjernebarn" ble brukt til å transportere banditter. Men faktum gjensto.

Fordelene med den aktuelle bilen inkluderer følgende punkter:

• tilstedeværelse av en rammestruktur;
• trekkmotorer med en effekt på 180-225 "hester";
• kapasitet (om ønskelig får det plass til opptil syv personer i kabinen);
• på den utvidede modifikasjonen er kapasitetsindikatoren enda høyere.

Universell SUV for gangstereshowdown omt alt i så kjente TV-serier som "Gangster Petersburg" og "Brigade".

Toyota Land Cruiser

Kjærligheten til vellykkede landsmenn for denne modifikasjonen har ikke falmet selv nå. I dag er Cruiser valgt av velstående gründere, representanter for rettshåndhevende byråer eller sikkerhetsbyråer. På 90-tallet ble biler av dette merket utvetydig rangert som gangster-"biler". Fram til 97. ble versjon 80 hovedsakelig brukt i huslige åpne områder, og nærmere 2000-tallet begynte det 100. Kruzaks å dukke opp.

Sett pris på SUV-en for det andre jeeper er for. Hvem liker ikke den optimale kombinasjonen av en kraftig motor, høy langrennsevne, pålitelighet og prestisje av japansk kvalitet. Ikke alle hadde råd til en slik luksus, de fleste av eierne er kriminelle myndigheter eller personer nært knyttet til dem.

Mercedes-Benz G-Klasse

«Gelendvagen» har heller ikke mistet fansen så langt. I Russland begynte denne modellen å få popularitet i andre halvdel av 90-tallet. Han begynte sakte å presse Cherokke ut av de kriminelle flåtene. Kjøretøyet samsvarte fullt ut med gangsterkonseptene til biler på 90-tallet. Enheten er laget i svart, hadde en anstendig størrelse, høy effekt, utmerket manøvrerbarhet. Interessant nok er det den svarte fargen som er et karakteristisk trekk ved gangsterbiler. Hvis de så moderne «Geliki» i lyse farger, ville de sannsynligvis ikke forstått humoren.

Det er verdt å merke seg at Mercedes G-klassevar populær blant bandittmyndighetene, selv om den vanligvis ble anskaffet for vaktkortesjen som fulgte lederen. Senere "migrerte" Gelendvagens til statlig eskorte og rettshåndhevelsesbyråer. Dette er ånden i den nye tiden.

BMW-7

BMW-7 E32 var ikke mindre populær i underverdenen enn alle de ovennevnte bilene. Kjøretøyet ble ikke brukt av små forretningsmenn og gatebanditter. Grunnen er enkel - en ganske høy pris. På den tiden av 90-tallet var det bare folk av den høyeste kriminelle klassen som hadde råd til biler.

Det angitte merket ble oftest kjøpt i E32 og E38 karosserier. Volumet av kraftenheter svingte innen 2,5-5,4 liter. Kraftparameteren til 750i-serien på V-12-motoren nådde 326 hestekrefter. Etter utgivelsen av bildet "Boomer" ble den aktuelle bilmodellen drømmen til alle tenåringer og unge menn. Det var etter denne filmen at bilen ble allment anerkjent i Russland.

Audi-80

Tyske biler blant utenlandske biler ble en av de mest populære i Russland på de flotte 90-tallet. Eierne av "niere" og andre innenlandsbiler, etter å ha steget økonomisk, byttet ofte til bedre og mer prestisjefylte biler. Blant «gangster»-representantene til Audi-serien er det den 80. modifikasjonen som oftest nevnes. Folket k alte også denne bilen «Barrel», bak i «B3»-versjonen ble produsert fra 1987 til 1991, den ble en av de «tidlige» utenlandske bilene blant bandittene.

Kjøretøyet var utstyrt med en 1,4 til 2,3 motorliter. Denne parameteren var ganske nok til å "unngå" politijakten, som hovedsakelig hadde innenlandske VAZ-er og Volga. På begynnelsen og midten av 90-tallet var det ganske mange av disse bilene på veiene. De ble verdsatt for pålitelighet, god håndtering, dynamikk og komfort.

Mercedes-Benz S 600

"Seks hundredel" "Mercedes" har blitt et ekte symbol på ugjenkallelig borte 90-tallet. «New Russians» i røde jakker, som stolt sitter bak rattet i Merinaen – et bilde som har gått inn i vitser, kino og reklame.

Til tross for alle medfølgende nyanser, er valget av krimsjefer Mercedes-Benz W140 ganske forståelig og berettiget. I tillegg til den eksterne prestisjetunge designen og påliteligheten, bør det bemerkes en rekke slike alternativer som var en kuriositet i disse dager. Blant dem:

• dobbel-sone klimakontroll;
• tilpasset klimasystem;
• seter med ulike justeringer og elektrisk oppvarming;
• servostyring, oppvarmede speil og mer.

Nå tas slikt utstyr av maskiner for gitt. På 90-tallet kunne ikke alle biler skryte av slik «kjøttdeig». Under panseret på bilen var en V-12-motor med en kraft på 394 "hester", med et volum på seks liter. Blant andre fordeler - utmerket dynamikk og høyeste byggekvalitet. Folket «seks hundredel» ble også k alt «Svin». Hvor mye biler kostet på 90-tallet er vanskelig å svare entydig på. Disse var "niere" for et par tusen dollar, og slike monstre som "Mercedes-600". Prisen har startetfra 100-120 tusen dollar, som overskred prisen på "Grand Cherokee" med 2-3 ganger.

Det oppsto en slags kult rundt den aktuelle modellen på hjemmemarkedet. Det hendte at eierne av de "nedre" versjonene skaffet seg de passende navneskiltene, og passet dem på kroppen for å virke mer solide på veien og i andres øyne. I alle fall, på sporene og i det vanlige livet, ble eierne av "seks hundre" respektert og fryktet. En interessant og trist nyanse - ofte ble slike mennesker skutt og sprengt i sine egne luksuriøse vallaker. Slik var de kriminelle massakrene på den tiden.

Endelig

Bilen er fortsatt mer et statussymbol enn bare et kjøretøy. For litt over 20 år siden anså mange familier toppen av luksus å ha en videospiller, for ikke å snakke om en bil. Blant de russiske bilene på 90-tallet ble nierne og åttene ansett som prestisjefylte. Toppen av velstand og respekt var imidlertid utenlandske biler. Naturligvis, gitt realitetene på den tiden, var høykvalitetsbiler tilgjengelig hovedsakelig for medlemmer av organiserte kriminelle gjenger. Det var ikke mulig å tjene penger på en Mercedes eller BMW med ærlig arbeidskraft. Selv om det var mulig å gjennomføre en slik operasjon, var det stor sannsynlighet for at de samme kriminelle gruppene ville "ekspropriere" bilene.