Kan jeg blande syntetisk og syntetisk fra forskjellige produsenter? Er det mulig å blande syntetiske stoffer med syntetiske stoffer fra forskjellige produsenter?

2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sist endret: 2024-02-19 18:15

Kvalitetssmøring er nøkkelen til pålitelig og lang motordrift. Ofte skryter bileiere av hvor ofte de skifter olje i bilen. Men i dag skal vi ikke snakke om utskifting, men om påfyll. Hvis det i det første tilfellet ikke er noen spørsmål (lekket, fylt og kjørte), så i det andre tilfellet er meningene til bilistene forskjellige. Er det mulig å blande syntetisk og syntetisk fra forskjellige produsenter? Noen sier det er mulig. Andre sier det er strengt forbudt. Så la oss prøve å forstå dette problemet.

Reasons

Det er flere grunner til å blande. For eksempel, etter en tur til en annen region, har oljenivået på peilepinnen sunket. Spesielt ofte skjer dette på turboladede motorer med en kjørelengde på mer enn to hundre tusen. Naturligvis, slik at motoren ikke gjør detopplevd oljesult, må du gjenoppta nivået så snart som mulig. Du flytter til nærmeste butikk, men det er ikke olje i hyllene du har fylt på bilen din. Er det mulig å blande syntetiske stoffer med syntetiske stoffer fra forskjellige produsenter? Vi skal snakke om dette litt senere. I mellomtiden kan du vurdere en annen alvorlig grunn til at du må tilsette olje.

Dette er en funksjonsfeil i sylinder-stempelgruppen. Så forbruket av smørevæske påvirkes av tilstedeværelsen av skåring og andre deformasjoner av sylinderveggene, samt tilstanden til oljeskraperingene. Sistnevnte kan legge seg ned etter en lang løpetur. Også olje trenger inn i kammeret på grunn av ellipsen til sylindrene. Ja, ingen utelukket naturlig omsorg. Men det bør ikke overstige 20 prosent av det totale volumet for hele erstatningsperioden (dette er 8-10 tusen kilometer). Hvis du må fylle på olje ofte, er dette en anledning til å tenke på servicevennligheten til sylinder-stempelgruppen.

Det er også nødvendig å fylle på olje på bilen på grunn av dårlig tetting. Ofte glemmer bileiere å skifte veivakselens oljetetninger (foran og bak). Delen er billig, men for å erstatte den må du snu halvparten av motorrommet (spesielt hvis det er en bakre oljetetning). Se etter tegn på lekkasje på motor og tilbehør. Det er mulig at du må fylle på olje nettopp på grunn av en forsegling av dårlig kvalitet.

Forstå komposisjonen

For å svare på spørsmålet "er det mulig å blande syntetiske stoffer og syntetiske stoffer fra forskjellige produsenter", må du forstå sammensetningen av produktet. Det finnes tre typer smøremidler. Men uansett type inneholder enhver olje en "base" og et sett med tilsetningsstoffer som gir den spesielle, individuelle egenskaper. Dette gjelder syntetiske stoffer, mineralvann og halvsyntetiske stoffer. Samtidig bruker hver produsent sin egen teknologi og metode for å skaffe basen ("basen"), samt sitt eget sett med tilsetningsstoffer.

Dermed, selv med samme viskositet, vil disse produktene skille seg fra hverandre. Dette forårsaker visse vanskeligheter ved blanding av forskjellige oljer. Som tester har vist, er produktene i større grad forskjellige i settet med tilsetningsstoffer. Dette tillater ikke blanding av syntetiske stoffer fra forskjellige produsenter. Kan dette gjøres med mineraloljer? Svaret vil være negativt. Ja, mineralvann er mer skånsomt for motoren. Men dette betyr ikke at det kan blandes med produkter fra andre produsenter.

Konsekvenser

Hva skjer hvis du tilsetter olje fra en annen produsent til motoren? Ingen vil garantere at motoren vil akseptere en slik "cocktail"-brønn. Alternativt, på grunn av blanding av forskjellige tilsetningsstoffer, vil slagg bli avsatt i motoren.

Ved langvarig drift kan dette forårsake forkoksing av ringene. En del av produktet vil felle ut. Tilsetningsstoffer vil ikke lenger gi samme ytelse. Sammensetningen av oljefilmen vil bli forstyrret, noe som kan føre til tilstopping av de oljeledende kanalene. Alt dette fører til en større overhaling av motoren. Er det mulig å blande syntetiske ogsyntetiske stoffer fra forskjellige produsenter? Eksperter gir et negativt svar. Slike eksperimenter kan få alvorlige konsekvenser.

Om viskositet

Som du vet, har enhver olje sin egen SAE-klassifisering og viskositet. Når du velger et nytt produkt, bør du være spesielt oppmerksom på viskositeten. Kvaliteten på å starte motoren om vinteren og dens drift om sommeren avhenger av denne parameteren. Er det mulig å blande syntetisk og syntetisk av samme merke, men med forskjellig viskositet? Du kan gjøre dette, men det anbefales ikke. La oss ta et eksempel. Du er i en annen by, og nødoljenivålampen lyser. Du tar ut peilepinnen, og den er praktisk t alt "tørr". Men det var ingen olje med samme viskositet fra én produsent i butikken.

I stedet for 5w30 kjøpte du 5w40. Hva blir resultatet? Er det mulig å blande 5w30 syntetisk med 5w40? Ved blanding vil du endre viskositetsegenskapene. Så væsken vil motta en gjennomsnittlig parameter (5w35). Hva vil endre seg i fremtiden etter blanding? Blant de åpenbare tegnene er det verdt å merke seg minimumstemperaturen for motorstart. Nå blir det -35 grader celsius. Men ingen kan forutsi hvordan tilsetningsstoffene vil oppføre seg i dette tilfellet. Hvis dette er et produkt fra en produsent, vil du ikke forårsake betydelig skade. Men når du blander forskjellige oljemerker, bør du forvente problemer.

Bland med minimal risiko

Så, hva skal jeg gjøre hvis nivået har sunket og butikkene ikke hadde samme olje? Det er noen få regler å vite:

• Prøv å velge mat somså nær som mulig egenskapene til oljen din. Så du eliminerer risikoen.
• Kan jeg blande syntetisk og syntetisk fra forskjellige produsenter? Ikke kjøp smøremiddel fra andre selskaper. Hvert selskap bruker sitt eget sett med tilsetningsstoffer som tilsettes baseoljen. På grunn av dette kan egenskapene til filmen variere betydelig.
• Tillat minimale forskjeller i viskositet. Du kan ikke bruke 15w40 olje i en motor som tidligere brukte 0w20, selv om de har samme produsent.
• Ikke skift oljetype. Hvis du har syntetisk fylt på, må du ikke blande det med mineral og til og med semisyntetisk (selv om viskositeten er den samme). Dette vil skade motoren din alvorlig.

Hva skal jeg gjøre ved ankomst?

Så du kom tilbake til byen din og satte bilen i garasjen. Hva skal jeg gjøre videre? Eksperter anbefaler å tømme en slik "cocktail" fullstendig og endre den til en ny, homogen olje. Et mellomtrinn vil være bruk av spyleolje.

Unntaket er tilfeller med tilsetning av syntetiske stoffer fra én produsent, men med en minim alt forskjellig viskositet (som vi bemerket tidligere, disse er 5w30 og 5w40). Hvis oljemengden er liten, er det ikke nødvendig å foreta en fullstendig utskifting. Du kan sykle med en slik "cocktail" og mer. Vi skal snakke om denne nyansen nedenfor.

ufarlig volum

Som du vet, er det umulig å tappe hele oljevolumet fra motoren. Lik det eller ikke, men 500-800 milliliter væske vil fortsatt være igjen i systemet. Tilhva er alt dette? Hvis du har tilsatt litt olje, trenger du ikke å gjøre en ekstraordinær erstatning. Dette er en helt sikker mengde som ikke vil skade motoren din. Men husk at dette kun er mulig når du blander produkter fra samme produsent. Sammensetningen bør heller ikke avvike mye når det gjelder viskositetsegenskaper.

Hjelpsomme råd

Når du drar på en lang reise, ta en liten (minst én liter) aubergine med olje inn i bagasjerommet. Du trenger det kanskje ikke. Men om nødvendig vil du spare mye tid og krefter brukt på å finne riktig viskositet og oljemerke.

I tillegg, på bensinstasjoner, er kostnadene for dagligvarer en størrelsesorden høyere. Dessuten vil en liten beholder med frostvæske og andre arbeidsvæsker ikke være overflødig. Frostvæske kan forresten heller ikke blandes med forskjellige klasser og produsenter. Men dette er et emne for en annen artikkel.

Bytt til en annen type olje

Over tid har bileiere et ønske om å bytte mineralvann til syntetisk eller omvendt. Men dette må gjøres riktig, siden noe av oljen fortsatt vil forbli i motoren. Er det mulig å blande syntetiske stoffer med mineralvann? Absolutt ikke. Bruk derfor spyleolje når du bytter til en annen type væske. Etter å ha latt motoren gå på den i 5-10 minutter, kan du ikke være redd for misforholdet mellom tilsetningsstoffene og "basen".

Etter at "spylingen" er tappet, kan du helle olje med selvtilliten annen type, uten frykt for konsekvensene. Ikke glem å bytte oljefilter. Den samler også opp en anstendig mengde væske (og ikke mindre skitt etter ti tusen kilometer).

Konklusjon

Så, vi fant ut om det er mulig å blande syntetisk og syntetisk fra samme og forskjellige produsenter i en bilmotor. Som du kan se, er det ikke alltid trygt å fylle på. Husk at forskjellige selskaper bruker forskjellige metoder for produksjon av motoroljer og spesielt tilsetningspakker. Og hvordan de vil oppføre seg når de blandes med en annen væske, kan man bare gjette.