Hvordan sjekker jeg frostvæske? tetthet av frostvæske. Er det mulig å fortynne frostvæske med vann

2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sist endret: 2024-02-19 18:15

Ekstreme temperaturer er en av bilens mest lumske fiender. Både frost og sterk oppvarming påvirker driften av kritiske komponenter i utstyret negativt, noe som påvirker både effektiviteten av driften og graden av generell sikkerhet. Frostvæske er en måte å forhindre problemer forårsaket av høye motortemperaturer. Derfor trenger enhver bilist ganske enkelt å vite svaret på spørsmål om hvordan man sjekker frostvæsken og hvordan man erstatter den på riktig måte.

Hva er frostvæske?

Strengt tatt, i sammenheng med bilmotiv, refererer frostvæske til enhver kjølevæske som betjener motorsystemet. I prosessen med sirkulasjon mellom motoren og radiatoren, hjelper det å fjerne unødvendig kropp, og eliminerer risikoen for overoppheting av deler. Og frostvæskenopprettholder kun sin egen ytelse ved høye temperaturer, men beholder også flyten under forhold med sterk frost, noe som også er viktig. Den spesielle kombinasjonen av vann og etylenglykol i sammensetningen bidrar til å opprettholde arbeidstilstanden til denne væsken. For eksempel er kokepunktet for ren etylenglykol-basert rød frostvæske 197 ° C, og denne sammensetningen fryser ved -13 ° C. Imidlertid brukes "rene" ikke-frysninger praktisk t alt i dag, hovedsakelig på grunn av miljøfare og toksisitet, så den samme øvre koketerskelen er 100-120 ° C på grunn av inkludering av mykgjørende tilsetningsstoffer.

Når bør jeg bytte frostvæske?

Praksis viser at denne væsken i gjennomsnitt skiftes hvert 2.-3. år, selv om produsentene selv i dag setter maksimal levetid for frostvæske til 5 eller til og med 10 år. Hvis vi oversetter ressursens holdbarhet til en indikator på kjørelengde, kan vi snakke om 80-250 tusen km. Hva er årsaken til behovet for å oppdatere væsken? De viktigste årsakene inkluderer:

• Forurensning. I sirkulasjonsprosessen fylles sammensetningen uunngåelig på med små partikler av teknisk søppel og skitt. Hvordan sjekke frostvæske for forurensning? En ekstern undersøkelse kan godt gi tilstrekkelig informasjon om væskens tilstand - hvis fargen er blitt grumsete og eksfolierte rørklumper flyter på overflaten, så er det åpenbart at en utskifting bør gjøres.
• Tap av anti-korrosjonsegenskaper. Dette gjelder tilsetningsstoffer med modifiseringsmidler som utelukker prosessene med oksidasjon av metalloverflater. Forresten,tilstedeværelsen av de samme rustpartiklene i væsken indikerer direkte tap av tilstrekkelige anti-korrosjonsegenskaper.

Sjekker nivået på frostvæske

Til å begynne med skal det bemerkes at frostvæske kan plasseres både i en spesiell plasttank på motorsiden og i radiatoren. Når det gjelder tanken, er det "Max" og "Min" markeringer på overflatene - de bestemmer det kritiske nivået for senking eller overløp. Avhengig av gjeldende temperatur kan væsken utvide seg og da vil indikatoren være unøyaktig. Hvordan sjekke frostvæske i en bil slik at de mest nøyaktige dataene blir registrert? Eksperter anbefaler å gjøre en sjekk med motoren av og kald. Dessuten, når det gjelder en radiator, når lokket åpnes, kan varm frostvæske sprute ut og forårsake kjemiske brannskader. Derfor, i begge tilfeller, må kjølesystemet være kjølig.

Sjekker tettheten til frostvæske

Denne indikatoren er en av nøkkelparametrene som indikerer effektiviteten til væsken når det gjelder å utføre kjøleoppgaver. Spesifikke krav til tetthet kan variere avhengig av bruksspesifikasjoner, indikasjoner på motorens termiske beskyttelse og additivpakken. I gjennomsnitt anses området fra 1,04 til 1,11 g/cm3 som norm alt. Hvordan sjekke tettheten av frostvæske uten hjelp fra spesialister? For å gjøre dette trenger du en enhet som kalles et hydrometer. Dette er en liten enhet med en flottør, de nyeste versjonene ogsålar deg bestemme temperaturen på væsken. Når det gjelder teknikken for å bruke hydrometeret, trenger brukeren bare å øse opp en liten mengde frostvæske i tanken med en pipette av enheten, og deretter vente til flottøren fikserer sin posisjon i kolben. Avlesningene vil indikere tettheten til testsammensetningen.

Spyling av systemet

En forutsetning før du tømmer nytt frostvæske er å sikre at overflatene på samme tank, radiator og rørforbindelser er rene. Etter å ha tømt den gamle frostvæsken, er det nødvendig å skylle alle kretsene i sirkulasjonen for å fjerne spor av rust og alle slags avleiringer. Dette gjøres ved hjelp av spesiell autokjemi. Den helles i stedet for frostvæske i samme volum, hvoretter alle dekslene lukkes og motoren starter. I 15-20 minutter skal kraftverket få virke til topptemperaturene er nådd, slå deretter av enheten og tøm spyleblandingen. Videre gjentas en lignende operasjon med de samme betingelsene, men destillert vann brukes i stedet for kjemi.

Hvordan legger du til frostvæske på riktig måte?

Umiddelbart er det nødvendig å skille mellom formatene for påfylling og fullstendig fylling av systemet med nytt frostvæske. Det er å tilsette væske bare i ekstreme tilfeller, siden spørsmålet om kompatibilitet av sammensetninger av forskjellige typer er veldig viktig. Så mange uerfarne bilister kombinerer feilaktig frostvæsker av samme farge, og tror at likheten i skyggen også indikerer forholdet mellom ytelse. Faktisk gjenspeiler ikke fargeteksturen egenskapene til komposisjonen på noen måte - under det sammeblandinger med forskjellige sett av tilsetningsstoffer og modifiseringsmidler kan produseres i rødt. Men hvordan sjekke frostvæske for samsvar med en allerede fylt sammensetning? Det er bare én måte - bare gjennom en detaljert analyse av blandingsdataene i dokumentasjonen, og til og med tilhørighet til samme gruppe vil ikke garantere en gunstig arbeidseffekt. Når det gjelder fullstendig utskifting, i dette tilfellet, etter vask, helles frostvæsken ved høy temperatur. Og etter påfylling bør du la motoren gå en stund, noe som gjør at væsken blir jevnt fordelt gjennom alle kretsløp, og fortrenger luftbobler.

Bør jeg blande frostvæske med vann?

Å fortynne frostvæske med vann for å spare penger er ikke verdt det. Hvis det er synd å helle ut en velfungerende sammensetning, men nivået ikke er høyt nok, er det fornuftig å tilsette filtrert eller destillert vann for å opprettholde volumet. For eksempel hvis ca. 200 ml ikke er nok til det normative nivået. Men er det mulig å fortynne frostvæske med vann hvis vi snakker om ideen om store volumer av den manglende sammensetningen? Teoretisk er det imidlertid mulig, da ved å kombinere to frostvæsker, øker risikoen for endring i ytelsesegenskapene. Bruk av vann er å foretrekke i den forstand at det ikke fører til ekstreme modifikasjoner av frostvæsken med utfelling av visse komponenter. Ved høye blandingsforhold kan det imidlertid godt svekke anti-korrosjonsegenskapene og senke temperaturmotstandsgrensene med 15-20%.

Konklusjon

Kjølevæske er en viktig komponent for vedlikeholdytelsen til bilutstyr sammen med motor- og hydrauliske smøreoljer. Men i dette tilfellet er nyansene til diagnosen og bruken av blandingen ekstremt viktige. For eksempel, hvordan sjekke frostvæske for ikke å gjøre en feil i den videre taktikken for å erstatte den? Som et minimum er det viktig å bruke brukbare instrumenter og inventar for dette, samt fokusere på de offisielle kravene til driften av bilen og dens motor. I tillegg er det nødvendig å huske spesifikasjonene til frostvæsker som kjemisk farlige stoffer, nøye vurdere personlige sikkerhetsproblemer ved service på kjølesystemet.