Kinesiske elbiler og deres egenskaper

2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sist endret: 2024-02-19 18:16

Det er ingen hemmelighet at bilindustrien i Kina utvikler seg raskt. Men selv for 15-20 år siden kunne ingen ha forestilt seg hvor populære biler laget i Kina ville bli.

I dag er en av de mest populære bransjene i verden elektriske kjøretøy. I Kina utvikles det også aktivt. Selvfølgelig er de langt fra Tesla Motors, men likevel fortjener noen kinesiske elbiler oppmerksomhet. Så det er verdt å snakke om dem nå.

BYD E6

BYDs nisje er produksjon av elektrisk utstyr og batterier. Ikke overraskende bestemte ledelsen seg for å begynne å produsere elbiler.

BYD E6 har en kortfattet, enkel design. Det er ingen for merkbare, for lyse eller latterlige elementer i den. Bilen ser interessant ut, men tiltrekker seg ikke for mye oppmerksomhet.

Salonromslig, stilisert for å matche utseendet. Det er ingen dyre etterbehandlingsmaterialer inni, men alt ser ergonomisk, gjennomtenkt og pent ut. Funksjonaliteten er også god – det er klimakontroll, ryggekamera, datamaskin ombord, kollisjonsputer.

Spesifikasjonene til denne nye kinesiske elbilen er som følger:

• Motor - 270 HK s.
• akselerasjon - 8 sekunder til 100 km.
• Maksimal hastighet er 140 km/t
• Strømreserve - 300 km.

Du kan lade bilen fra en spesiell enhet eller fra en vanlig stikkontakt. Riktignok vil det i det andre tilfellet ikke ta 40 minutter, men 6 timer å "mate opp".

Prisen på modellen er omtrent 315 000 yuan. Dette er omtrent 2 960 000 rubler.

JAC IEv 6S

Utad ligner denne kompakte crossoveren, bygget på basis av Refine S2, den populære Hyundai Solaris. Interiøret er ganske enkelt, ikke fylt med dikkedarer, men alt ser ganske pent og estetisk tiltalende ut. Noen "lån" er også merkbare - automatgirhåndtaket, for eksempel, er veldig likt i stilen til BMW.

Kenskapene til det kinesiske elektriske kjøretøyet kan listes opp som følger:

• Motor: 114 hk elektrisk motor.
• Moment: 250 Nm.
• Akselerasjon: 11 sekunder til 100 km.
• Maksimal hastighet: 130 km/t
• Batteri rekkevidde: 300 km ved 60 km/t.

Denne bilen koster rundt 120 000 yuan. I rubler er dette omtrent 1 130 000 rubler.

Lifan 620 EV

Denne bilen eren elektrisk versjon av den berømte Lifan Solano sedan, som har blitt produsert siden 2007. Utad skiller den seg fra forgjengeren bare i navneskiltene "EV" og pris. I Kina starter startprisen på denne kinesiske elbilen på 143 800 yuan. Når det gjelder rubler - 1 350 000 rubler.

Spesifikasjonene er som følger:

• Motor - 80 hk s.
• Moment - 213 Nm.
• Maksimal hastighet er 120 km/t
• akselerasjon - 17 sekunder til 100 km.
• Batterikapasitet - 20 kWh.
• Strømreserve - 155 km.

Det er verdt å merke seg at batteriet i denne modellen er under bunnen. Dette er praktisk: sjåføren som ankommer stasjonen kan ikke vente på at bilen skal lades, men bare bytte ut hele batteriet, noe som tar bare tre minutter.

DongFeng E30L

Dette er, kan man si, en "barnslig" kinesisk elbil. I lengden når den bare 2995 mm! Bredden er 1560 mm og høyden er kun 1595 mm. Dette er imidlertid en tredørs bybil, så det burde den være.

Den er designet for fire personer, men passasjerene må få plass. Det er også en bagasjerom, men fullastet kan kun 3-4 hverdagsposer plasseres der.

Til tross for utvendig og innvendig minimalisme er bilen utstyrt med elektrisk servostyring, ABS-system, virtuelt instrumentpanel, elektriske vinduer, dobbel-din radio, kollisjonsputer, klimaanlegg og en del annet utstyr.

Spesifikasjonene er som følger:

• Motor - 22 HK s.
• Batterikapasitet - 18 kWh.
• Maksimal hastighet er 80 km/t
• Strømreserve - 160 km.

Fra en spesiell enhet lades bilen på 30 minutter, fra et vanlig uttak på 8 timer. Prisen på bilen er 159 800 yuan, som tilsvarer 1 500 000 rubler.

Zotye Cloud 100 EV

Denne kompakte bilen i 2015 gikk inn i TOP-20 beste elbiler i verden. Basen var bensinversjonen av Zotye Z100 - den samme minimalistiske designen, ikke blottet for sporty strømlinjeformede former, den samme åttekantede grillen og kileformede frontlykter, og de samme dimensjonene.

Bilen har alt du trenger for komfort - el-vinduer, kollisjonsputer, elektriske speil, klimaanlegg, oppvarmet bakrute, EPS, ryggekamera, multifunksjonelt multimediasystem fargedisplay, Wi-Fi, USB, Bluetooth og mye mer annet.

Spesifikasjonene er som følger:

• Motor - 24 HK s.
• Moment - 120 Nm.
• Maksimal hastighet er 85 km/t
• Strømreserve -150k.
• Batterikapasitet -18 kWh.

Bilen lades på 6-8 timer. Prisen er den samme som DongFeng E30L - 1 500 000 rubler.

BYD eBUS-12

Jeg vil gjerne avslutte listen med å nevne denne modellen. BYD eBUS-12 er en 12 meter luftfjæring elektrisk buss med 2/3 av frontpanelet okkupert av vindglass.

I urbane forhold kan dette imponerende kjøretøyet med motorer integrert rett inn i hjulene kjøre 249 kilometer på en enkelt lading. Og du kan fylle på energien til en så stor maskin på bare 3-6 timer.

Litiumjernfosfatbatterier lades forresten av solcellepaneler installert på taket av bilen.

Vel, som du kan se, utvikler moderne teknologier i Kina seg raskt, og dette er gode nyheter. Kanskje om noen år i Russland vil kinesiske elbiler bli utrolig populære.