"Tonar" - hva er det? Modeller og deres egenskaper

2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sist endret: 2024-02-19 18:14

Tonar er en kjent produsent av utstyr. I løpet av den tjue år lange historien har han klart å vinne en plass på det russiske og utenlandske markedet. Betydelige produksjonsvolumer er involvert i produksjonen av dumpere.

Features of technology

Tonar dumper er et universelt kjøretøy. Den har manøvrerbarhet, god kontrollerbarhet, høye hastigheter i drift. De tekniske egenskapene som er integrert i den, lar deg bevege deg utenfor veien i forskjellige værforhold. De brukes hovedsakelig til transport av byggematerialer i bulk, søppeltømming etter konstruksjon, transport av jord, om vinteren - snø.

Den første modellen produsert av bedriften var en dumper på et treakslet baklasterchassis. Det skjedde i 2002. Siden den gang begynte anlegget å tilby karosserier med to, tre eller fire aksler på chassiset. De var tilhengere og semitrailere.

Seks år senere har produktutvalget utvidet seg med introduksjonen av en karosseri med bevegelig gulv. Etter en tid dukket Tonar-tandemvogntog opp. Dette var tog, inkludert en traktor og to dumperhengere festet til den.

Fordeler med Tonar-teknikk

Produsenter søkte å lage pålitelige og holdbare kjøretøyer av høy kvalitet. Og jeg må si at de lyktes. Selskapets produkter har en rekke fordeler:

Karosseridesignet unngår slitasje av sveiser. Dette ble oppnådd på grunn av at de enkelte elementene er sveiset sammen med en overlapping

Kvaliteten på sveisene er hevet over tvil. De utføres av roboter laget i Japan og Tyskland

Kroppen er laget av tykt materiale. For veggene ta fem millimeter metall, for gulvet - 7 millimeter

Det brede utvalget av modeller som tilbys øker deres utbredelse. Kjøperen kan velge riktig alternativ

Alle selskapets produkter ble utviklet under hensyntagen til de klimatiske og operasjonelle forholdene i Russland

Teknologiens holdbarhet oppnås gjennom nøye behandling av alle detaljer. Alle elementer laget av stål er behandlet for å motstå korrosjon, smuss og så videre

Teknologiske mangler

Det er flere ulemper som Tonar-produkter har. Dette kan være problemer:

Det er ganske vanskelig å utføre reparasjoner på egenhånd. Dette skyldes den komplekse utformingen av kjøretøyet

Transport av store varesendinger med Tonar vil koste mer enn ved bruk av jernbanetransport. Følgelig vil produksjonskostnadene også øke

Designfunksjoner

Tonar-utstyr passerfor bruk under forhold med høy belastning, off-road, dårlige værforhold. For dette har alle lagernoder ekstra forsterkning. Men for ikke å øke bilens totale masse, brukes moderne originale tekniske løsninger. De lar deg holde normalvekten på et lavere nivå.

Tvillinghjulsett brukes. Hvis ett av hjulene er skadet, vil ikke maskinens stabilitet bli påvirket. Hjulene har brede dekk. Dette reduserer trykket på bakken. Dette gjør at kjøretøyet kan føle seg trygg på tynne veier eller terrengveier.

Lineup

“Tonar” er ikke bare dumpere. Selskapet produserer tipphengere og semitrailere.

Oftest er tilhengere representert av modeller med tre aksler. De er stabile selv uten problemer med traktor. Ulempen med utformingen av tilhengere kan betraktes som baklasting. Dette reduserer omfanget av mulig bruk av teknologi.

Trading "Tonar" er laget av sandwichpaneler. Dens bæreevne er 320 kilo. Den er utstyrt med alle hyller og stativer som er nødvendige for salg. Sidedelen reiser seg, og gir tilgang til et utstillingsvindu. Den er laget av glass.

Bæreevnen til selskapets tilhengere er vanligvis i området 11-13 tusen kilo. En tom tilhenger veier omtrent 5,4-7,01 tusen kilo. Dimensjonene er:

Lengde fra 6460 til 8644 millimeter

Bredde 2540–2545 millimeter

Høyde2700-3162 mm

Mye mindre tilhengere er også tilgjengelig. Denne traileren "Tonar" passasjer. For eksempel den enakslede modellen "Tonar-86104". Tilhengeren er helt laget av galvanisert stål med en tykkelse på 100 mikron. Den har god bæreevne. For hver kilo av sin egen vekt kan tilhengeren løfte opptil 2,9 kilo.

Seitraileren «Tonar» er oftest laget på basis av et to- eller treakslet chassis. Dens bæreevne er 31,3-31,5 tusen kilo. Semitraileren veier ca. 8,5 tusen kilo.

Tekniske egenskaper til Tonar-6528 dumper

En av de mest populære modellene er Tonar-6528. Den har sidelasting. Dette gjøres slik at et lite område er nok for lossing. I tillegg gjør denne designen bilen mer stabil, og reduserer risikoen for velt.

Kroppen vipper 44 grader. Volumet er 16 kubikkmeter. Dumperen har 10 hjul. Dessuten er doble dekk installert på to aksler. Midt- og bakhjulene brukes som ledende. Hjulformel 6x4.

En dieselmotor med et volum på 11 liter per hundre kilometer ble valgt som kraftenhet. Drivstoff tilføres av et elektronisk system. Installert direkteinjeksjonssystem.

Bremsesystem med to kretser er ansvarlig for kjørepålitelighet. Det er dobbeltkrets, pneumatisk. I tillegg er det installert et blokkeringsfritt bremsesystem.