Hvilke støtdempere er best?

2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sist endret: 2024-02-19 18:16

Denne artikkelen er viet spørsmålet om hvilke støtdempere som er bedre å bruke. Fra den vil du lære mye om støtdempere, deres typer og hvordan du bytter dem i tilfelle problemer.

Et av de mest populære diskusjonstemaene blant bilister er bilstøtdempere. Hver dag fylles «sparegrisen» med kjørehistorier opp med nye historier og historier om denne nødvendige bildetaljen. Og alle er uten tvil interessert i hvilke støtdempere som er best - gass eller olje.

I henhold til designegenskapene er støtdempere delt inn i hydraulikk og gass. Det finnes også ett- og to-rørs modeller der det er (eller ikke er) mulighet for justering. Det er verdt å huske at arbeidet med alle mekanismer utføres ved hjelp av en sylinder der stempelet beveger seg. Glattheten og bekvemmeligheten av å flytte bilen avhenger av antall stempelbevegelser. Volumet av dempevæske som passerer gjennom ventilen påvirker typen støtdemper, nemlig om den er myk eller hard.

Gassstøtdemperen består avto sylindre som det strømmer olje mellom. I dag er slike enheter ganske enkle å bruke og billige. Derfor, hvis du tenker på hvilke støtdempere som er bedre, bør du velge til fordel for gassutstyr. Familiebiler er best utstyrt med torørs hydrauliske støtdempere, da de er ideelle for sjåfører som foretrekker en rolig kjørestil. Hvis du ikke er tilhenger av ekstrem stil - er dette det du trenger.

Faktum er at under bilkonkurranser, hvor du må gjøre brå bevegelser, koker oljen til høy temperatur og støtdemperen slutter til slutt å fungere. Denne typen spjeld tar lengre tid å kjøle ned (i motsetning til en enkeltrørskonfigurasjon, der oljen må tåle temperaturfall på ikke mer enn 150 grader).

Hvis du ennå ikke har bestemt deg for hvilke støtdempere som er bedre, så er det verdt å merke seg at de to-rørs har stor treghet og masse. Når den er montert på et kjøretøy, kreves det en økning i ufjæret vekt. Ifølge eksperter bør denne typen støtdempere ikke installeres på moderne biler som er i stand til å utvikle høye hastigheter. Og hvis du ser på dette produktet fra forbrukerens side, så er blant hovedfordelene en lav pris.

Gassspjeldet med ett rør har ikke et ekstra reservoar, som er nødvendig for å dempe gassen og arbeidsvæsken. Husk at ved montering kan du ikke plassere støtdemperne opp ned. Når du skal avgjøre hvilke støtdempere som er best, husk at enkeltrør ikke har ulempene med tvillingrør. Den eneste betydelige ulempen med enkeltrørs gassstøtdempere er den overprisede prisen. En torørsanordning med gassbakvann er et slags kompromiss mellom gass og hydraulikk. De er mer holdbare (i motsetning til konvensjonelle hydrauliske) og er mye billigere enn gass. Gassen er under trykk og oljen skummer ikke når den varmes opp.