K750: motorsykkel fra den sovjetiske perioden

2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sist endret: 2024-02-19 18:16

I USSR dukket det opp tunge motorsykler på trettitallet. Den første modellen - M-72 med sidevogn - var et skikkelig gjennombrudd. Og da K750 ble utviklet etter den, var motorsykkelen enda mer perfekt, det sovjetiske samfunnet fikk en grunn til å være stolt av prestasjonene til bil- og motorsykkelindustrien. Modellen var virkelig vellykket: hastighet og trekkraftsegenskaper nådde nivået av de beste verdensstandardene. Motoreffekt på 25 liter. Med. var mer enn tilstrekkelig for en bil av denne klassen. Motorsykkelens langrennsevne var også høy, og da et torsjonsdrev ble plassert på hjulet på sidehengeren, ble resultatet et skikkelig terrengkjøretøy. Tilstedeværelsen av revers gir økt manøvrerbarhet.

Generell beskrivelse

K750, en motorsykkel ganske avansert for den tiden og med et visst perspektiv, ble produsert av Kyiv Motorcycle Plant. Senere ble produksjonen etablert i byen Irbit. Den fire-trinns girkassen overførte kraften til det bakre drivhjulet via en drivaksel, noe som bidro til en jevn tur mer enn en kjedetransmisjon.

Alle hjul var utstyrt med bremsertrommedesign, ganske effektiv og pålitelig. K-750 er en motorsykkel som er godt egnet for langturer: en bensintank med en kapasitet på 20 liter gjorde det mulig å reise en distanse på 350 kilometer uten å fylle drivstoff. Maskinens popularitet ble også forenklet av dens tilgjengelighet når det gjelder gjeldende justeringer under drift. Alle nødvendige punkter var helt åpne. I tillegg beveget K750, en motorsykkel med en imponerende kjøreglathet, seg jevnt under alle veiforhold uten rykk, noe som var typisk for nesten alle sovjetiske motorsykler.

Parameters

K750 er en motorsykkel hvis egenskaper tilsvarer de beste prøvene i verden. Vellykket eksportert til alle europeiske land som dannet en politisk allianse med Sovjetunionen.

Tekniske data:

• motor - tosylindret, forgassede, motsatte sylindere;
• kraft - 26 HK s.;
• topphastighet - 90 km/t;
• bruttovekt - 240 kg;
• bærekapasitet - 240 kg;
• bakkeklaring - 120 mm;
• akselavstand - 1450 mm;
• gasstankkapasitet - 21 liter.

Eksterne forskjeller

K750-motorsykkelen, hvis bilder er lagt ut på siden fra forskjellige vinkler, er et eksempel på paramilitært utstyr som er godt tilpasset for å utføre oppgaver i en ekstrem situasjon, under fiendtligheter eller når det er nødvendig å transportere kompakt viktig last. Mobilitet ogmanøvrerbarheten til motorvognen er åpenbar, hastighetskvalitetene og den betydelige lastekapasiteten taler også til dens fordel. Alle motorsykler av dette merket er m alt i en khaki eller mørkegrønn tone, noe som tyder på forkledning.

K750-motorsykler var populære i innenriksdepartementet: et betydelig antall av dem gikk inn i politiavdelingene, hvor de ble brukt som patruljebiler. Bilene designet for å fungere i det interne ordrebeskyttelsessystemet var gule med en blå inskripsjon "politi" på siden av vognen. Motorene til politimotorsykler ble forsterket på fabrikken, effekten økte til 27 hk. s., og hastigheten under en slik motor økte til 105 km / t. Det var ikke vanskelig for politimennene å ta igjen den som bryter den offentlige orden.

Privat eierskap

I løpet av sovjetperioden unnet ikke regjeringen befolkningen med verken motorsykler eller biler. K750-motorsykkelen kom også eksklusivt til offentlige etater, hæravdelinger, innenriksdepartementet og ulike spesialiserte tjenester; jaktterreng og reservater for skogvoktere og skogbrukere. På begynnelsen av syttitallet ble det imidlertid utført en massiv avskrivning av K750 fra hæren og politienhetene. Og siden det ikke var noe sted å sette motorsyklene, og det ikke var lov å kaste dem, gikk nesten alle utrangerte eksemplarer på fritt salg og ble kjøpt av privatpersoner i løpet av kort tid.

K750-motorsykkelen, som begynte å få anmeldelser umiddelbart etter anskaffelsen av de nye eierne, har blitt enda mer populær. Kjøpere bemerket den superpåliteligheten til alle enheter, relativt billig vedlikehold og tilgjengeligheten av reservedeler for salg. I private hender kunne bilen avsløre alle sine beste egenskaper - omsorg og respekt gjorde jobben sin.