Destroyers: tekniske egenskaper. Fremveksten av en klasse ødeleggere og deres typer

2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sist endret: 2024-02-19 18:14

Historien til marinene til de ledende maktene og betydelige sjøslag siden 1800-tallet er uløselig knyttet til ødeleggere. I dag er dette ikke lenger de kvikke, høyhastighetsskipene med liten deplasement, et slående eksempel på dette er Zamw alt, en type amerikansk destroyer, som gikk inn i sjøprøver helt på slutten av 2015.

Hva er ødeleggere

En destroyer, eller kort sagt en destroyer, er en klasse krigsskip. Flerbruks høyhastighets manøvrerbare skip var opprinnelig ment å avskjære og ødelegge fiendtlige skip med artilleriild mens de voktet en skvadron med tunge saktegående skip. Ved begynnelsen av første verdenskrig var hovedformålet med destroyere torpedoangrep på store fiendtlige skip. Krigen utvidet omfanget av ødeleggernes oppgaver; de tjener allerede for anti-ubåt- og luftforsvar, samt for landing av tropper. Deres betydning i flåten begynte å vokse, deres forskyvning og ildkraft økte betydelig.

I dag tjener de også til å kjempe mot ubåter, skip og fly (fly, missiler) fra fienden.

Destroyers bærervakttjeneste, kan brukes til rekognosering, gi artilleristøtte under landsetting av tropper og legge minefelt.

Først dukket det opp en klasse lette skip, deres sjødyktighet var lav, de kunne ikke operere autonomt. Miner var hovedvåpenet deres. For å bekjempe dem dukket det opp såk alte jagerfly i mange flåter - små høyhastighetsskip som torpedoer fra begynnelsen av 1900-tallet ikke utgjorde noen spesiell fare for. Senere ble disse skipene k alt destroyeren.

Destroyer - fordi torpedoer før revolusjonen ble k alt selvgående miner i Russland. Skvadron - fordi de voktet skvadroner og fungerte som en del av dem i hav- og havsonen

Forutsetninger for å lage en klasse ødeleggere

Torpedovåpen i tjeneste med den britiske marinen dukket opp rundt siste kvartal av 1800-tallet. Og de første ødeleggerne var ødeleggerne Lightning (Storbritannia) og Vzryv (Russland) bygget i 1877. Små, raske og billige å produsere, de kunne senke et stort slagskip.

To år senere ble det bygget elleve kraftigere destroyere for den britiske flåten, tolv for Frankrike og én for Østerrike-Ungarn og Danmark.

Vellykkede handlinger fra russiske gruvebåter under den russisk-tyrkiske krigen 1877-1878. og utviklingen av torpedovåpen førte til opprettelsen av konseptet med en destroyerflåte, ifølge hvilket store dyre slagskip ikke er nødvendig for forsvar av kystfarvann, denne oppgaven kan løses av mange små høyhastighets destroyerbåter med en litenforskyvning. På åttitallet av XIX århundre begynte en ekte "destroyer" boom. Bare de ledende maritime maktene - Storbritannia, Russland og Frankrike - hadde 325 destroyere i sine flåter. Flåtene til USA, Østerrike-Ungarn, Tyskland, Italia og andre europeiske land ble fylt opp med slike skip.

De samme marinemakter begynte omtrent samtidig å lage skip for å ødelegge destroyere og minebåter. Disse «destroyer jagerfly» skulle være like raske, i tillegg til torpedoer, ha artilleri i bevæpningen og ha samme kraftreserve som andre store skip i hovedflåten.

Forskyvningen av "jagerflyene" var allerede betydelig større enn ødeleggernes.

Den britiske torpedorammen «Polyphemus» bygget i 1892, hvis ulempe var svak artilleribevæpning, krysserne «Archer» og «Scout», kanonbåter av typene «Dryad» («Halcyon») og «Sharpshooter» anses å være prototypene til destroyerne, Jason (Alarm), en stor destroyer Swift bygget i 1894 med utskiftbar bevæpning tilstrekkelig til å ødelegge fiendtlige destroyere.

Britene bygde for japanerne en pansret destroyer av første klasse "Kotaka" med stor forskyvning med et kraftig kraftverk og gode våpen, men med utilfredsstillende sjødyktighet, etterfulgt av et skip for å bekjempe destroyere "Destructor" på oppdrag av Spania, der den ble klassifisert som en torpedokanonbåt.

First destroyers

I den evige konfrontasjonen mellom den britiske og franske marinen var britene de førstebygget for seg selv seks skip, som var noe forskjellige i utseende, men hadde lignende kjøreegenskaper og utskiftbare våpen for vekselvis å løse oppgavene til torpedobombere eller destroyerjagere. Deres forskyvning var omtrent 270 tonn, hastighet - 26 knop. Disse skipene var bevæpnet med en 76 mm, tre 57 mm kanoner og tre torpedorør. Tester har vist at selv samtidig installasjon av alle våpen ikke påvirker manøvrerbarhet og hastighet. Baugen på fartøyet var dekket med en karalas ("skilpaddeskall"), som beskyttet conning-tårnet og hovedkaliberplattformen installert over det. Moloene på sidene av hytta beskyttet resten av kanonene.

Den første franske destroyeren ble bygget i det siste året av 1800-tallet, og den amerikanske helt i begynnelsen av neste århundre. I USA ble 16 destroyere bygget på fire år.

I Russland ved århundreskiftet ble det bygget navnløse, såk alte nummererte destroyere. Med et deplasement på 90-150 tonn utviklet de en hastighet på opptil 25 knop, var bevæpnet med ett fast, to mobile torpedorør og en lett kanon.

Destroyers ble en selvstendig klasse etter krigen 1904-1905. med Japan.

Ødeleggere fra det tidlige 20. århundre

Ved århundreskiftet kom dampturbiner inn i utformingen av kraftverket til destroyere. Denne endringen lar deg øke farten til skip dramatisk. Den første destroyeren med nytt kraftverk var i stand til å nå en hastighet på 36 knop under forsøk.

Så begynte England å bygge ødeleggere som går på olje, ikke kull. Følg henne til væskendrivstoff begynte å krysse flåtene til andre land. I Russland var det Novik-prosjektet, bygget i 1910.

Den russisk-japanske krigen med forsvaret av Port Arthur og slaget ved Tsushima, der ni russiske og tjueen japanske destroyere kolliderte, viste manglene ved denne typen skip og svakheten til våpnene deres.

I 1914 hadde forskyvningen av destroyere vokst til 1000 tonn. Skrogene deres var laget av tynt stål, faste og enkeltrørs mobile torpedorør ble erstattet av flerrørsrør på en roterende plattform, med optiske sikter festet på den. Torpedoer har blitt større, hastigheten og rekkevidden har økt betydelig.

Forholdene for resten av sjømenn og offiserer i destroyernes mannskap er endret. Offiserer mottok separate hytter for første gang på den britiske ødeleggeren River i 1902.

Under krigen, destroyere med en forskyvning på opptil halvannet tusen tonn, en hastighet på 37 knop, dampkjeler med oljedyser, fire trippelrørs torpedorør og fem kanoner på 88 eller 102 mm kaliber deltok aktivt i patruljering, raidoperasjoner, sette minefelt transporterte tropper. Mer enn 80 britiske og 60 tyske destroyere deltok i det største sjøslaget i denne krigen - slaget ved Jylland.

I denne krigen begynte destroyere å utføre en annen oppgave - å beskytte flåten mot ubåtangrep, angripe dem med artilleriild eller ramning. Dette førte til styrking av ødeleggerskrog, og utstyr dem med hydrofoner for å oppdage ubåter og dybdeladninger. Første gangubåten ble senket av en dybdeladning av destroyeren Llewellyn i desember 1916.

Storbritannia skapte en ny underklasse i løpet av krigsårene – «destroyer leader», med større egenskaper og våpen enn en konvensjonell destroyer. Det var ment å sette ut egne destroyere i angrepet, kjempe mot fienden, kontrollere grupper av destroyere og rekognosering ved skvadronen.

Ødeleggere mellom krigene

Erfaringen fra første verdenskrig viste at torpedobevæpningen av destroyere er utilstrekkelig for kampoperasjoner. For å øke antallet salver i innebygde kjøretøy ble det installert seks rør.

Japanske Fubuki-klasse destroyere kan betraktes som et nytt stadium i konstruksjonen av denne typen skip. De var bevæpnet med seks kraftige høyhøyde fem-tommers kanoner som kunne brukes som luftvernkanoner, og tre trippelrørs torpedorør med Type 93 Long Lance oksygentorpedoer. I de følgende japanske destroyerne begynte reservetorpedoer å bli plassert i dekksoverbygningen for å få fart på omlastingen av kjøretøy.

US destroyere av Porter-, Machen- og Gridley-prosjektene ble utstyrt med to femtommers kanoner, og økte deretter antallet torpedorør til henholdsvis 12 og 16.

Franske Jaguar-klasse destroyere hadde allerede et deplasement på 2000 tonn og 130 mm kanoner.

Destroyerlederen Le Fantask, bygget i 1935, hadde en rekordhastighet på 45 knop for den tiden og var bevæpnet med fem 138 mm kanoner og ni torpedorør. nesten sånnItalienske destroyere var like raske.

I samsvar med Hitlers opprustningsprogram bygde Tyskland også store destroyere, skip av typen 1934 hadde en deplasement på 3 tusen tonn, men svak bevæpning. Destroyere av type 1936 var allerede bevæpnet med tunge 150 mm kanoner.

Tyskerne i destroyerne brukte et dampturbinanlegg med høytrykksdamp. Løsningen er nyskapende, men den førte til alvorlige problemer i mekanikken.

I motsetning til de japanske og tyske programmene for bygging av store destroyere, begynte britene og amerikanerne å lage lettere, men flere skip. Britiske destroyere av typene A, B, C, D, E, F, G og H med en forskyvning på 1,4 tusen tonn hadde åtte torpedorør og fire 120 mm kanoner. Riktignok ble destroyere av stammetypen med en forskyvning på mer enn 1,8 tusen tonn bygget samtidig med fire kanontårn, der åtte doble 4,7-tommers kaliber kanoner ble installert.

Deretter ble J-type destroyere med ti torpedorør og tre tårn med seks tvillingkanoner, og L, som var utstyrt med seks to nye universalkanoner og åtte torpedorør, lansert.

De amerikanske ødeleggerne av Benson-klassen, som fortrengte 1600 tonn, var bevæpnet med ti torpedorør og fem 127 mm (5-tommers) kanoner.

Sovjetunionen før den store patriotiske krigen bygde destroyere i henhold til prosjekt 7 og modifisert 7u, der kraftverket gjorde det mulig å forbedre overlevelsesevnen til skip. De utviklet en hastighet på 38 knop med en forskyvning på ca. 1,9 tusen tonn.

Poprosjekt 1/38, seks destroyer-ledere ble bygget (den ledende var Leningrad) med en forskyvning på nesten 3 tusen tonn, med en hastighet på 43 knop og en cruiserekkevidde på 2,1 tusen miles.

I Italia ble lederen for destroyerne "Tashkent" med en forskyvning på 4,2 tusen tonn, med en maksimal hastighet på 44 knop og en marsjfart på mer enn 5 tusen miles ved 25 knops hastighet bygget for Svartehavsflåten.

opplevelse fra andre verdenskrig

I andre verdenskrig deltok luftfarten aktivt, blant annet i kampoperasjoner til sjøs. Luftvernvåpen og radarer begynte raskt å bli installert på destroyere. I kampen mot allerede mer avanserte ubåter begynte man å bruke bombefly.

Destroyers var "forbruksvarer" til flåtene til alle krigførende land. De var de mest massive skipene, deltok i alle kamper i alle teatre for militære operasjoner til sjøs. Tyske destroyere fra den perioden hadde bare halenummer.

Ved midten av 1900-tallet ble noen destroyere fra krigstiden, for ikke å bygge dyre nye skip, modernisert spesielt for å bekjempe ubåter.

Det ble også bygget en rekke store, bevæpnet med automatiske kanoner av hovedkaliber, bombefly, radar, skipssonar: sovjetiske destroyere av prosjekt 30 bis og 56, engelsk - "Daring" og amerikanske "Forrest Sherman ".

ødeleggere av missiltiden

Siden sekstitallet av forrige århundre, med ankomsten av overflate-til-overflate- og overflate-til-luft-missiler, begynte store maritime makter å bygge destroyere med guidede missilvåpen (den russiske forkortelsen er URO,engelsk - DDG). Dette var skip av typen Soviet Project 61, engelske av typen County, amerikanske skip av typen Charles F. Adams.

Ved slutten av 1900-tallet viskes grensene mellom egentlige destroyere, tungt bevæpnede fregatter og kryssere ut.

I Sovjetunionen, siden 1981, begynte de å bygge prosjekt 956 destroyere (Sarych eller Sovremenny type). Dette er de eneste sovjetiske skipene som opprinnelig ble klassifisert som destroyere. De var ment å bekjempe overflatestyrker og støtte landingen, og deretter for antiubåt- og luftforsvar.

Destroyeren Persistent, det nåværende flaggskipet til den b altiske flåten, ble også bygget i henhold til prosjekt 956. Den ble lansert i januar 1991.

Dens totale forskyvning er 8 tusen tonn, lengde - 156,5 m, maksimal hastighet - 33,4 knop, marsjfart - 1,35 tusen miles med en hastighet på 33 knop og 3,9 tusen miles ved 19 knop. To kjele-turbinenheter gir en kapasitet på 100 tusen liter. s.

Destroyeren er bevæpnet med Moskit anti-skip kryssermissilutskytere (to quad), Shtil luftvernmissilsystem (2 monteringer), RBU-1000 seks-løps bombefly (2 monteringer), to doble 130 mm kanoner fester, seks-løps AK-630 (4 installasjoner), to doble 533 mm torpedorør. Om bord på skipet er et Ka-27-helikopter.

Av de nyeste som allerede er bygget, inntil nylig, var ødeleggerne av den indiske flåten. Delhi-klasse skip er bevæpnet med anti-skip missiler medrekkevidde på 130 km, Shtil (Russland) og Barak (Israel) luftvernsystemer for luftvern, russiske RBU-6000 anti-ubåt rakettoppskytere for antiubåtforsvar og fem torpedoguider for torpedoer med kaliber 533 mm. Helipaden er designet for to Sea King-helikoptre. Det er planlagt snart å erstatte disse skipene med destroyere fra Kolkata-prosjektet.

I dag tok destroyeren DDG-1000 Zumw alt fra den amerikanske marinen over håndflaten.

Ødeleggere i det 21. århundre

I alle større flåter har det vært generelle trender i byggingen av nye destroyere. Den viktigste er bruken av kampkontrollsystemer som ligner på American Aegis (AEGIS), som er designet for å ødelegge ikke bare fly, men også skip-til-skip og luft-til-skip missiler.

Når man lager nye skip, bør Ste alth-teknologi brukes: radarabsorberende materialer og belegg bør brukes, spesielle geometriske former bør utvikles, som for eksempel USS Zumw alt-klassen destroyer.

Hastigheten til de nye destroyerne bør også øke, noe som gjør at beboelighet og sjødyktighet vil øke.

Moderne skip har et høyt automatiseringsnivå, men det bør også øke, noe som betyr at andelen hjelpekraftverk bør øke.

Det er klart at alle disse prosessene fører til en økning i kostnadene ved å bygge skip, så en kvalitativ økning i deres kapasitet bør skje på bekostning av en reduksjon i antall.

Destroyers of the new century shouldovergå i størrelse og forskyvning alle skip av denne typen som har vært tilgjengelig til dags dato. Den nye destroyeren DDG-1000 Zumw alt regnes som rekordholder når det gjelder forskyvning, den er på 14 tusen tonn. Skip av denne typen var planlagt å gå inn i den amerikanske marinen i 2016, den første av dem har allerede gått inn i sjøprøver.

Forresten, innenlandske destroyere av prosjekt 23560, som, som lovet, skal begynne å bygge innen 2020, vil allerede ha en forskyvning på 18 tusen tonn.

Russisk prosjekt av en ny ødelegger

I følge prosjekt 23560, som ifølge medieoppslag er i det foreløpige designstadiet, er det planlagt å bygge 12 skip. Destroyeren «Leader», 200 meter lang og 23 meter bred, skal ha ubegrenset rekkevidde, være i autonom navigasjon i 90 dager, og nå en maksimal hastighet på 32 knop. Skipet skal ha en klassisk layout med Ste alth-teknologier.

Den lovende ødeleggeren til Leader-prosjektet (overflateskipet i havsonen) vil mest sannsynlig bli bygget med et atomkraftverk og bør bære 60 eller 70 ste alth-baserte kryssermissiler. Det er ment å gjemme seg i gruvene og luftvernstyrte missiler, som det bare skal være 128 av, inkludert Polyment-redoubt-luftvernsystemet. Anti-ubåtvåpen bør bestå av 16-24 guidede missiler (PLUR). Ødeleggerne vil motta en 130 mm A-192 Armat universalpistolfeste og en landingspute for toflerbrukshelikoptre.

Alle data er fortsatt tentative og kan bli ytterligere finjustert.

Sjøforsvarets representanter tror at ødeleggere i lederklassen vil være universelle skip, som utfører funksjonene som destroyere selv, anti-ubåtskip og kanskje Orlan-klasse missilkryssere.

Destroyer "Zamvolt"

destroyere av Zumw alt-klassen er et nøkkelelement i den amerikanske marinens 21st Century Surface Combatant (SC-21) Surface Combatant-program.

Den russiske ødeleggeren av typen "Leder" er et spørsmål, kanskje ikke langt unna, men om fremtiden.

Men den første destroyeren av den nye typen DDG-1000 Zumw alt er allerede lansert, og i begynnelsen av desember 2015 begynte fabrikktestene. Ødeleggerens karakteristiske utseende er blitt beskrevet som futuristisk, med skroget og overbygningen dekket av radarabsorberende materialer nesten tre centimeter (1 tomme) tykt, og antallet utstikkende antenner redusert til et minimum.

Destroyerserien av Zumw alt-klassen er begrenset til bare 3 skip, hvorav to fortsatt er i ulike konstruksjonsstadier.

destroyere av Zamvolt-klassen med en lengde på 183 m, et deplasement på opptil 15 tusen tonn og en samlet kraft til hovedkraftverket på 106 tusen liter. Med. vil kunne nå hastigheter opp til 30 knop. De har et kraftig radarpotensial og er i stand til å oppdage ikke bare lavtflygende missiler, men også terroristbåter på lange avstander.

Destroyers er bevæpnet med 20 MK vertikale utskytere57 VLS, i stand til å bære 80 Tomahawk-, ASROC- eller ESSM-missiler, to Mk 110 57 mm hurtigskytende luftvernkanoner, to 155 mm AGS-kanoner med en rekkevidde på 370 km, to rørformede 324 mm torpedorør.

Skipen kan frakte 2 SH-60 Sea Hawk-helikoptre eller 3 MQ-8 Fire Scout ubemannede luftfartøyer.

"Zamvolt" - en type destroyere, hvis hovedoppgave er å ødelegge fiendtlige kystmål. Dessuten kan skip av denne typen effektivt bekjempe fiendtlige overflate-, undervanns- og luftmål og støtte sine egne styrker med artilleriild.

"Zamvolt" er legemliggjørelsen av den nyeste teknologien, det er den nyeste ødeleggeren som er lansert til dags dato. Prosjektene i India og Russland har ennå ikke blitt implementert, og denne typen skip, ser det ut til, har ennå ikke blitt foreldet.