Hvordan fortynne frostvæskekonsentrat. Frostvæske kokepunkt og frysepunkt

2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sist endret: 2024-02-19 18:16

Når du fyller drivstoff på bilens kjølesystem, bør du lese instruksjonene som inneholder informasjon om hvordan du fortynner frostvæskekonsentratet. Det skiller seg fra den ferdige frostvæsken, som ikke krever tilsetning av vann. Sammensetningen av stoffet er slik at det ikke dannes faste krystaller i det ved lave temperaturer. Før helling anbefales det imidlertid å ta hensyn til fryseterskelen til konsentratet.

varianter av kjølevæske

Instruksjonene for stoffet angir hvordan frostvæskekonsentratet skal fortynnes. Informasjon plasseres på emballasjebeholderen eller direkte på selve væskebeholderen. Metoden for tilberedning av kjølevæsken avhenger av sammensetningen.

Følgende typer frostvæske er forskjellig:

• Tradisjonelle – disse ble brukt av eierne av den innenlandske bilindustrien. Frostvæske og dets analoger er klassifisert som utdaterte kjølevæsker, men noen drivere bruker fortsatt et billig verktøy. Det er ikke fortynnet, men i varme områder kan sjåførene tilsette vann for å spare penger.
• Hybrid - hybridkjølevæsker. Sammensetningen inkluderer flere typer tilsetningsstoffer som har en gunstig effekt på de indre hulrommene i motoren ogkjølesystem. Det finnes tre typer stoffer avhengig av produsenten: japansk og koreansk opprinnelse - fosfater, amerikansk - nitritter, europeiske - silikater.
• Lobrid – inkluderer to typer hemmere: mineralske og organiske.
• Karboksylat - slitesterk. Den lange levetiden skyldes måten konsentratet fungerer på: de aktive stoffene reagerer først når det har dannet seg korrosjon. Etter det dukker det opp en beskyttende film på stedet der rust oppsto.

Generelle regler

Før du fortynner frostvæskekonsentratet, må du gjøre deg kjent med feil alternativer for prosedyren. Brudd på teknologi fører til kostbare bilreparasjoner. Et av de viktige punktene ved tilberedning av kjølevæsker er forbudet mot å blande ulike typer inhibitorer. For dette tilberedes ofte blandinger av deres egen farge.

Men ikke alltid samme nyanse indikerer en lignende type konsentrat. Hvis det ikke er sikkerhet om den nøyaktige opprinnelsen til væsken som helles i tanken, er det bedre å helle ut frostvæsken. Hvordan avle en ny blanding, kan du finne ut når du kjøper hos en bilforhandler.

Det er ofte et 50/50-forhold når du fyller på frostvæske. Hvorvidt man skal helle ufortynnet kraftfôr er opp til bileieren å avgjøre. Det er en rekke ulemper ved bruk av stoffet uten å tilsette vann:

• Å bytte kjølevæske vil bli en kostbar prosedyre.
• Tilsetningsstoffer som beskytter metallet mot overoppheting og korrosjon krever vannmolekyler for å fungere skikkelig.
• En tykk blanding varmes raskt opp og når kokepunktet raskere.
• Levetiden til stoffet reduseres på grunn av blandingens lave mobilitet. Pumpeenheten - pumpen - er designet for en viss viskositet. På grunn av den ufortynnede tilstanden vil noden svikte raskere.

Viktige kjølevæskeparametere

Som regel styres de av slike grunnleggende kriterier når de velger kjølevæske: kokepunktet for frostvæske og frysepunktet. Moderne motorer fungerer ved temperaturer over 100 grader. Derfor er gamle tilsetningsstoffer ikke lenger brukbare.

Du må forresten ikke bare vite hvordan du fortynner konsentratet. Frostvæske endrer noen ganger farge i løpet av levetiden. Det er i skyggen av blandingen mange sjåfører blir veiledet når de skal skifte kjølevæske.

Life of Substances:

• karboksylat beholder egenskaper i mer enn 5 år;
• hybridbeskytter fra 3 til 4 år;
• tradisjonelt arbeid ikke mer enn 2 år.

Basert på levetiden anbefales det å vite hvordan frostvæskekonsentratet skal fortynnes. Tross alt, hvis du legger til en karboksylatblanding til den tradisjonelle versjonen, må du bytte væske mye tidligere enn fristen. Men det kan oppstå en situasjon når stoffet tykner på grunn av en kjemisk reaksjon. Da blir driften av transport helt umulig.

Kjølevæsketilberedningssekvens

La oss vurdere hvordan vi skal avlefrostvæske. Konsentratet omrøres kun med destillert vann i en mengde lik volumet av det første stoffet. Alle manipulasjoner gjøres før den helles i ekspansjonstanken, med en ren beholder.

Hvordan fortynne frostvæske (konsentrat) er kjent på ethvert bilverksted. For ikke å gjøre en feil med valget av et passende middel, anbefales det å konsultere en spesialist. Ofte bytter bilforhandlere væsker etter eget skjønn. Dette kan skyldes miniulykker under transport, når rør sprakk eller strammeklemmer var dårlig strammet.

Regler for tilberedning av blandingen

Kun destillert vann tilsettes konsentratet. Ofte legger sjåfører til kranvæske. Dette vil ødelegge systemet mye tidligere, til tross for tilstedeværelsen av tilsetningsstoffer.

Kranvann inneholder s alter, mineraler, rust og andre avleiringer. De vil raskt sette seg på de indre veggene i motorsporene under påvirkning av høye temperaturer. Erfarne håndverkere anbefaler å overvurdere den angitte mengden frostvæske litt - på denne måten vil den resulterende løsningen fungere mer effektivt.

For riktig blanding legges alle stoffene til en separat beholder, og helles deretter gjennom halsen inn i kjøretøysystemet. Det er viktig å forhindre dannelse av luftlommer. Hvis overflødig luft ikke slippes ut, vil individuelle kjøleområder raskt varmes opp og noen av tilsetningsstoffene vil bli ubrukelige.

Hvorfor forbereder ikke produsenten kjølevæsken umiddelbart?

Konsentratet inneholder virkestoffet etylenglykol - dette er 93 % av det totale volumet. En slik blanding fryser ved -13 grader, noe som ikke tillater at bilen betjenes i de nordlige regionene. Når det blandes med destillert vann som selges i bilforhandlere, observeres en kjemisk reaksjon. Den resulterende løsningen er allerede klar til å tåle -38 grader.

Den andre grunnen til å levere konsentrat er å spare plass ved levering av frostvæske til butikker. Ved salg av en ferdig kjøleblanding vil det være nødvendig å finne ytterligere halvparten av det okkuperte volumet på lager, noe som helt sikkert vil føre til en økning i prisen på produktet.