2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sist endret: 2024-02-19 18:16
Dette kjøretøyet skylder navnet sitt til to ord fra forskjellige språk. Det første ordet er fra latin og betyr tallet "4" - quadro, det andre ordet er gresk og oversettes som "sirkel". Bokstavelig t alt er en firhjuling et kjøretøy med fire hjul. Nesten alle moderne biler faller inn under denne definisjonen. Men likevel er ATV-er motorsykler. I CIS-landene kalles dette kjøretøyet vanligvis et terrengkjøretøy med fire hjul.
Den første ATV-en ble utgitt i 1970. Utviklingen ble utført av japanske ingeniører fra det verdensberømte Honda-selskapet. ATV-en gikk på tre hjul, og det var den første hybriden av en motorsykkel og en bil. Modellen til den første ATV-en hadde et uvanlig utseende. Den skilte seg ut med store hjul, dekkene hadde grov og dyp slitebane. Takket være dette hadde hjulene utmerket grep på bakken. Det japanske terrengkjøretøyet kombinerte kraften og det praktiske til en bil og hadde god manøvrerbarhet og utmerket langrennsevne. På 70-tallet fikk disse motorsykkel-bilhybridene mye popularitet. Etter Honda lanserte andre produsenter produksjon av ATV-er.
Hvaer en ATV?
ATV-er ser ut som en bil, men ifølge den internasjonale klassifiseringen tilhører de serien av motorsykler. En moderne ATV er et kjøretøy som har følgende egenskaper:
- har store fire hjul;
- motorsykkeltypestyring;
- i stand til å bære én eller to personer;
- sjåføren sitter på setet, som på en vanlig motorsykkel.
Hjemmelaget ATV. Det er mulig
Å kjøpe en ny moderne ATV er dyrt. Prisen, selv brukt, står i forhold til prisen på en bruktbil. Det blir billigere å lage en hjemmelaget ATV. På grunnlag av "Ural", for eksempel, viser det seg et godt terrengkjøretøy. Selvfølgelig er det ikke lett å lage en ATV fra Ural med egne hender, men det er mulig. Hvis du ikke har nok kvalifikasjoner til å lage et terrengkjøretøy på egen hånd, kan du finne en lokal kulibin som vil bidra til å gjøre drømmen din til virkelighet.
Motorsykler som ble produsert etter 1970 er ideelle for konvertering. Kanskje en av tre modifikasjoner faller. Motorsykler er forskjellige i motorkraft. Produsert i USSR:
- M66, 30 hestekrefters motor;
- M66-36, 36 HK motor;
- IMZ-8, en 40 hestekrefters motor ble installert på denne motorsykkelen.
Den siste modifikasjonen vil være den mest optimale for konvertering til en ATV.
stadier for å lage en ATV basert på "Ural"
Såvi begynner å montere en ATV fra "Ural" med egne hender. Prosessen med å omarbeide en gammel motorsykkel kan deles inn i følgende trinn:
- Endring av liten ramme.
- Motor og girkasseinstallasjon.
- Montering av opphenget.
- Montering av dashbordet.
- Installere et eksternt kroppssett.
Før du starter arbeidet, må du bestemme deg for type kontroll. Hjemmelagde ATV-er basert på "Ural" kan styres ved hjelp av et ratt eller ha et motorsykkelratt. Når du bruker den andre typen, vil et motorsykkelratt være nyttig.
Når du monterer en ATV fra "Ural" med egne hender, er det viktig å være spesielt oppmerksom på bremsene. Det er bedre å bruke det nye systemet. Ideell for Zhiguli. Før installasjonen må den oppgraderes litt: fjern vakuumforsterkeren og parkeringsbremsen. For bremsing er det bedre å bruke pedaldriften til motorsykkelen.
Nødvendige deler, mekanismer og materialer
En egenlaget ATV fra "Ural" er satt sammen av følgende deler og mekanismer:
- selve motorsykkelen;
- oppgradert ramme;
- stang;
- støtdempere;
- bridge;
- bremsesystem;
- kardanaksel og ledd;
- tvungent kjølesystem;
- hovedlys, parkeringslys.
De fleste mekanismer og deler kan lånes fra en VAZ-bil.
Å gjøregjør-det-selv ATV fra Ural, du trenger følgende materialer og verktøy:
- bulgarsk;
- sveisemaskin;
- låsesmedbord med skrustikke;
- sett med låsesmedverktøy;
- kompressor for påfølgende maling;
- profil- og arkprodukter.
Hva er en hjemmelaget ATV god for?
Det er bedre å bygge et terrengkjøretøy for spesifikke oppgaver. Hjemmelagde ATV-er basert på "Ural" kan brukes til utendørsaktiviteter. På den kan du få en god porsjon adrenalin, kjøre offroad. I tillegg er en ATV en uunnværlig ting i husholdningen. Et tilhengerfeste kan sveises til rammen, og så blir ATV-en til en liten manøvrerbar traktor. ATV-en kan brukes som kjøretøy for rangers og jegere. Etter å ha bestemt oss for hvordan det er planlagt å bruke terrengkjøretøyet, velger vi utformingen av vår ATV.
En gjør-det-selv-montert ATV fra «Ural» vil bli en ekte hjelper i husholdning og arbeid. I tillegg vil fans av ekstremsport også like en motorsykkel terrengkjøretøy. Det eneste du må huske på er sikkerhet og spesialutstyr.
Anbefalt:
Gangster-biler fra 90-tallet: en liste. Populære biler fra 90-tallet
Gangster-biler fra 90-tallet: liste, korte egenskaper, popularitet, funksjoner, bilder. populære biler på 90-tallet: beskrivelse, interessante fakta, produsenter. Hvilke biler og hvorfor var populære blant banditter på 90-tallet?
Snøscootere fra Taiga-serien fra en russisk produsent
Taiga snøscootere har blitt produsert i Russland siden 1997 og er et uunnværlig transportmiddel under tøffe klimatiske forhold. Takket være variasjonen av modeller og gjennomtenkt utstyr vil transporten kunne tilfredsstille kravene til de mest krevende kundene
Flatvogner: levering av tung, overdimensjonert eller kompakt last på kortest mulig tid
Den vanligste transportmåten for godstransport er planbiler. Kostnadseffektive og manøvrerbare, de er klare til å utføre levering av tung, klumpete eller kompakt last på kortest mulig tid. Transport av varer med kjøretøy ombord kan utføres under alle værforhold
"Ural 43206". Biler "Ural" og spesialutstyr basert på "Ural"
Ural Automobile Plant har i dag nesten et halvt århundres historie. Allerede før krigen startet, i 1941, begynte byggingen av produksjonsbygninger, og i mars året etter begynte bedriften sitt vellykkede arbeid
Hvordan lage en ATV selvstendig fra "Ural"
I dag sendes gamle sovjetiskproduserte motorsykler i økende grad til gjenvinning eller innsamlingssteder for skrapmetall. Og det er grunner til dette. For det første er det veldig vanskelig å vedlikeholde en gammel motorsykkel på grunn av den store mangelen på reservedeler til den, og for det andre kan hyppige havarier irritere selv den mest tilstrekkelige eieren. Så det viser seg at de enten står på gården og ruster, eller forstår og går "etter reservedeler"