2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sist endret: 2024-02-19 18:14
Det er tilfeldigvis i historien at store funn ofte blir gjort av en kjede av ulykker. Det var som et resultat av en banal tilfeldighet at de første bilene dukket opp.
Mange store hoder drømte om å bygge en "selvgående vogn". Til og med Leonardo da Vinci jobbet med tegningene til den første bilen. Hans fjærdrevne vogner ble brukt i parader og folkefester under renessansen. Forskere i Firenze i 2004 gjenskapte da Vincis design i henhold til overlevende tegninger og skisser. Dette beviste klart at de første bilene godt kunne eksistere i den store oppfinnerens tid.
Men fjærdriften til italieneren inspirerte ikke tillit til mekanismens pålitelighet. Arbeidet med å lage mer avanserte modeller stoppet ikke. Og nå var en annen oppdagelse oppfinnelsen av en automatisk dampmaskin av den russiske mekanikeren Polzunov. Maskinen beveget seg ikke i seg selv, men den var i stand til å konvertere energien til drivstoffet til termisk energi, som igjen bidro til fordampningsprosessen i kjelen. Og dampen kunne brukes etter eget ønske. På grunnlag av Polzunov-dampmaskinen skapte den franske oppfinneren N. Cugno en selvgåendevogn. Hun ble brukt som et kjøretøy for transport av kanoner. Vogner med dampanlegg når det gjelder vekt og størrelse kunne konkurrere med moderne lastebiler. Hva var verdt bare vekten av drivstoffet og vannet som var nødvendig for bevegelsen. Med en slik masse nådde hastigheten til den første bilen knapt 4 km/t.
Dampmaskinen hjemsøkte ikke bare utlendinger. Ivan Kulibin, en kjent selvlært oppfinner, jobbet også med å lage en bil. Designet var teknisk mer komplekst enn franskmannens. Kulibino scootervognen hadde rullelager som reduserte friksjonskoeffisienten betydelig, et svinghjul som tillot å øke akselhastigheten, en brems og til og med en slags girkasse. Kulibins første biler fant imidlertid heller ikke praktisk anvendelse.
Så bilindustriens historie ville ha dreid seg om dampmaskinen, hvis ikke Gottlieb Daimler og Karl Benz hadde laget en bensinmotor. Selvfølgelig ville det være urettferdig å fullt ut tilskrive æren av oppfinnelsen av forbrenningsmotoren til disse to flotte menneskene. Urettferdig mot de andre 400 medforfatterne, blant dem var ingeniør Nicholas Otto, som fikk patent på en forbrenningsmotor.
Utseendet til forbrenningsmotoren var et vendepunkt i historien om etableringen av selvgående kjøretøy. Nå forestilte Karl Benz seg mer eller mindre nøyaktig hvilken første bil som kunne etablere seg solid i historien. I 1886 patenterte Benz sin nye kreasjon - en selvgående vogn. Som en drivkraft i detbensinmotor ble brukt. Ironisk nok skaper en annen tysk designer, Gottlieb Daimler, det samme mannskapet. Samtidig jobbet de to oppfinnerne uavhengig av hverandre. Til tross for at Daimler skapte den første forgasseren og motorsykkelen et år tidligere, var det Benz som fikk laurbærene til oppfinneren av bilen.
De første bilene til Karl Benz var trehjulede doble vogner. I stedet for hester ble de drevet av en vannkjølt bensinmotor. Motoren var plassert i horisontal stilling over bakakselen. Dreiemoment ble overført til akselen gjennom to kjeder og en reimdrift. For å starte motoren installerte designeren et galvanisk batteri. Til tross for at rammen til bilen besto av metallrør og var veldig skjør, og den maksimale hastigheten som sjåføren kunne stole på ikke oversteg 16 km / t, var dette et konkret fremskritt i maskinteknikkens historie. Det var disse mannskapene som senere gjorde det mulig for designere å lage høyhastighets moderne biler.
Anbefalt:
De mest pålitelige bilene i verden: anmeldelse, vurdering og funksjoner
Det er nødvendig å vurdere påliteligheten til en bil i henhold til flere kriterier samtidig. Noen merker har en praktisk t alt udødelig fjæring, mens andre er kjent for høykvalitetsmotorer. Men den mest pålitelige bilen er den som vil bli høyt vurdert på flere kriterier samtidig
De styggeste bilene i den moderne verden: beskrivelser og bilder av stygge modeller
For det første, når sjåføren skal velge bil for daglige turer, bryr sjåføren seg om dens presentable utseende. Imidlertid har designere i løpet av de lange årene av bilindustriens historie laget mange prøver av kjøretøy med et frastøtende utseende
De kraftigste bilene i verden
Motoren er hjertet i bilen. Det påvirker hastigheten, dynamikken, bestemmer økonomien og følelsen under kjøring. I dag finnes det et stort utvalg av forskjellige biler
Den mest solgte bilen i verden: en oversikt over de mest populære bilene, beskrivelse, egenskaper, bilder
Den mest solgte bilen i verden - hvilket kjøretøy kan skilte med en slik status? Vi tilbyr en oversikt over de mest populære kjøretøyene med en beskrivelse av deres egenskaper. Tenk på en kjøretøymodell som ble solgt for en rekordhøy pris. Vi vil tilby en modell som er ledende på sekundærbilmarkedet
Eksentrisiteten til milliardærer: de dyreste bilene i verden
Enig, ganske ofte tiltrekkes folks oppmerksomhet av det de aldri vil ha. For eksempel de dyreste bilene i verden. La oss ta en titt på hvordan ting går "på denne fronten"
