2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sist endret: 2024-02-19 18:15
Blant milliardærer er samlere vanlige. Ofte samler disse eksentrikkene ikke på de dyreste bilene i verden. Så David Rockefeller, en representant for en kjent finansklan, skiller seg ikke fra en boks der han plasserer biller for samlingen sin. Mark Zuckerberg, beriket av IT, avler opp griser og geiter. Bankeier Elemm Spangler kjøper og reparerer antikke klokker. «Oilman» Gordon Getty elsker å komponere operaer. Milliardærer fyller hyllene med samlerbibler, med barnslig spenning ser de på de ervervede frimerkene gjennom et forstørrelsesglass. Og Gary Meignes føler seg oppløftet når han kjører en tung lastebil som en bonde offroad. Den eksentriske Sai-Wing (Hong Kong) bruker en 1 tonns gylden toalettskål. Åpenbart viser han på denne måten verden hvordan en smykkemagnat bør behandle det avskyelige metallet. Imidlertid samler mange av dem fortsatt spesielle veteranbiler, yachter og fly. Dessuten, som du forstår, spiller prisen ingen rolle.
Temnet for denne artikkelen vil være de dyreste bilene i verden som emnehobbyer med pengesekker.
Selvfølgelig ville en bil av denne klassen se dum ut, parkert fritt i byen eller "kaster" eieren gjennom bytrafikk til kontoret. Maskiner på det 22. århundres nivå, laget ved bruk av romteknologi, innovative kompositter og sjeldne metallegeringer, produseres oftest individuelt, sjeldnere i små partier.
I motsetning til teknologi er de dyreste veteranbilene i verden tradisjonelt sett øverst på rangeringen. Når det gjelder dem, er ordtaket "er verdt som et fly" virkelig sant. Den absolutte rekorden tilhører unektelig Bugatti Atlantic 57SC, solgt til en privat samling for 40 millioner dollar. Auksjonsverdien til representanten for "Ferrari"-utgaven fra 1962 ser imponerende ut - 28,5 millioner dollar. Og prisen på representanten for merket "Bugatti Royale Kellner", samlet i 1931, var "bare" $ 8,7 millioner. Vil du legge igjen en ripe på hekken til et slikt vidunder av bilindustrien?
Den andre i rangeringen er de dyreste bilene i verden, produsert i ett eksemplar. Ideen til Maybach-selskapet, Exelero-modellen, ble for eksempel verdsatt til 8 millioner dollar. Av de unike bilene er det verdt å nevne den bokstavelig t alt og billedlig t alt briljante svenske "Koenigsegg Trevita" med et karosseri laget av kompositt belagt med diamantpulver (og dette skjer!), estimert til $2,2 millioner.
De dyreste produksjonsbilene i verden har en relativt «beskjeden» pris. Den dyreste eridrettsdesign av det italienske selskapet "Bugatti Veyron". Det 16-sylindrede hjertet til denne jernhesten er full av 1200 hk. Kostnaden for modellen er 2,6 millioner, bilen viser en maksimal hastighet på rundt 430 km / t. Den har et avtakbart karbontak, som enkelt kan gjøres om til en cabriolet. I denne formen er maksimum 370 km / t. Den neste posisjonen deles mellom bilen «Ferrari 599XX» og den mystiske «prinsen av Danmark» med romdesign – «Zenvo ST1». Prisen deres er 1,7–1,8 millioner $.
De dyreste bilene i verden har vanligvis en sportsmodifikasjon, har unik dynamikk (de får 100 km/t på rundt 2, 4-2, 9 sekunder) og produseres i små serier.
På det globale bilmarkedet er det konstant konkurranse mellom luksusbilmerkene Bentley, Bugatti, Maserati, Ferrari, Maybach, Rolls-Royce. Velstående mennesker setter pris på den spesielle komforten og egenskapene til sine ikke-trivielle biler. For eksempel bryr ikke David Beckham seg om sjelen (som de til og med erter ham for) i sin Rolls-Royce sorte Phantom pacer, og foretrekker den fra hele hans "stall". Glamorøse Paris Hilton har en favorittkjæreste fra Bentley, selvfølgelig, perlemorrosa (trodde du noen annen?) farge. Hun valgte Continental JT-modellen for seg selv. Cristiano Ronaldo-fansen vet at han elsker sin 599. Ferrari.
En viktig betingelse som begrenser bruken av disse superdyrecoupe har vi deres lave bakkeklaring, ikke over 10 cm Disse "utlendingene" foretrekker selvfølgelig autobahn. Enig, hvis rike gründere kjøper dem, så er dette norm alt. Spørsmål oppstår når de ovennevnte merkene vises i myndighetspersoner eller deres barn. Men dette er et emne for en annen artikkel.
Anbefalt:
De mest pålitelige bilene i verden: anmeldelse, vurdering og funksjoner
Det er nødvendig å vurdere påliteligheten til en bil i henhold til flere kriterier samtidig. Noen merker har en praktisk t alt udødelig fjæring, mens andre er kjent for høykvalitetsmotorer. Men den mest pålitelige bilen er den som vil bli høyt vurdert på flere kriterier samtidig
Topp 10 dyreste biler i verden
De dyreste bilene i verden er en drøm for mange mennesker. Når det kommer til biler, kan vi si at kostnadene for dem kan være svært forskjellige. Prisene går opp i det uendelige. Tross alt er det kjøretøy i verden som koster mer enn gjennomsnittsøya et sted i Det indiske hav
De styggeste bilene i den moderne verden: beskrivelser og bilder av stygge modeller
For det første, når sjåføren skal velge bil for daglige turer, bryr sjåføren seg om dens presentable utseende. Imidlertid har designere i løpet av de lange årene av bilindustriens historie laget mange prøver av kjøretøy med et frastøtende utseende
De første bilene i verden
Det er tilfeldigvis i historien at store funn ofte blir gjort av en kjede av ulykker. Det var som et resultat av en banal tilfeldighet at de første bilene dukket opp
Hva er den kuleste bilen i verden? Topp 5 dyreste biler
For 20 år siden var den dyreste og mest utilgjengelige bilen for sovjetiske borgere den 24. Volga. Den offisielle kostnaden var 16 tusen rubler. Med tanke på gjennomsnittlig månedslønn på 150-200 rubler, var dette en ekte luksus for vanlige arbeidere. I 20 år har tidene endret seg betydelig, og i dag er Rolls-Royces og Porscher i full gang på veiene våre
