Universell diagnostisk skanner for biler. Vi tester bilen med egne hender med en diagnostisk skanner for biler

2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sist endret: 2024-02-19 18:16

For mange bileiere utgjør bensinstasjoner en betydelig del av kostnadene som kommer i lommen. Heldigvis kan det hende at enkelte tjenester ikke er tilgjengelige. Etter å ha kjøpt en diagnostisk skanner for en bil, kan du uavhengig utføre overflatediagnostikk. I tillegg, med et sett med erfaring, vil selv en nybegynner bilentusiast kunne diagnostisere en bil, noe som senere vil spare penger.

Først må du lære det grunnleggende om diagnostikk ved å bruke en bærbar datamaskin og en spesiell diagnostisk skanner for bilen. I dette tilfellet trenger vi en enkel og billig, og viktigst av alt - universell - skanner.

Litt av historien

Det er feil å tro at bildiagnoseskannere for biler er noe nytt og moderne. Automatisk diagnostikk har en historikk på 37 år.

Tilbake i 1980 skapte General Motors grensesnittproduksjonsteknologienALDL-diagnostikk, som tillot overvåking av alle kjøretøysystemer. Og i 1990 opprettet USA OBD-diagnoseprotokollen, som fortsatt brukes i dag. Seks år senere har denne protokollen blitt forbedret, og nå er dens mer avanserte versjon, OBD-2, obligatorisk for biler i Canada og USA. Derfor kan disse kjøretøyene skannes ved hjelp av OBD 2 Auto Diagnostic Scanner.

Det finnes også europeiske versjoner av denne protokollen (EOBD) og til og med japanske versjoner (JOBD), og de er obligatoriske for biler i henholdsvis EU og Japan.

Dette tyder på at de aller fleste til og med gamle biler, som nå er rundt 20 år gamle, er tilpasset diagnostikk.

Kontrollenhet

Moderne maskiner har innebygde "hjerner" som integrerer systemkontrollmoduler og diagnostiske sensorer. Takket være dem kan du spore den nåværende transporttilstanden, gi spådommer for fremtiden om ytelsen til et bestemt system, samt justere parametere og feilsøke. Alt dette kalles en ECU, men det er vanlig at folk sier «hjerne». Men for diagnostikk og feilsøking må du ha et spesielt diagnosegrensesnitt.

Hva er en autoscanner?

Autoscanner er ikke en enkelt enhet. Den kombinerer en prosessor for behandling av mottatte data, en kontroller, samt programvare og tilkobling. Skjematisk diagram av arbeiddiagnostisk skanner for auto er som følger:

1. Bilens ECU må ha en utgangskontakt som en diagnostisk skanner er koblet til. Oppgaven til denne skanneren er å konvertere datastrømmen fra ECU-kontrolleren og vise dem på skjermen i en lesbar form.
2. Databehandler. Vanligvis er disse bærbare datamaskiner, nettbrett, smarttelefonprosessorer, samt profesjonelle diagnostiske skannere. Det finnes spesielle diagnoseprogrammer for disse enhetene (uavhengig av programvaren).
3. Tilkoblingsmidler. Tidligere var det vanligste middelet en datakabel med adaptere. Diagnostiske bluetooth-skannere for biler eller modeller med dataoverføring via Wi-Fi-protokoll er imidlertid populære i dag.

Dette er bare en overfladisk informasjon om prinsippene for bildiagnostikk. La oss nå snakke om dette mer detaljert.

Opportunities

Den mest åpenbare og hovedfunksjonen til datadiagnostikk er å inspisere alle kjøretøysystemer og vise den behandlede informasjonen på skjermen i form av feilkoder, grafer. Alt dette lar oss forstå sammenbrudd, forhindre dem og eliminere dem.

Selv med minimal diagnostisk erfaring kan brukeren:

1. Sjekk vedlikeholdet av bilen hans.
2. Planlegg fremtidig vedlikehold mer nøyaktig, noe som resulterer i besparelser i det lange løp.
3. Vurder bilens tilstand nøyaktig ved kjøp.
4. Finn ut selv hvaSystemet "sverger" når Kontroller motor-lampen tennes.

Enhver universell diagnostisk skanner for biler er i stand til å tilby slike funksjoner. Men for dette må sjåføren som et minimum kunne jobbe med datamaskin, nettbrett og spesialprogramvare for diagnostikk. Du trenger også minst grunnleggende kunnskap om bilens elektriske systemer og evnen til å jobbe med feildatabaser, internettkataloger. Svært ønskelig erfaring med kommunikasjon på bilfora, fordi noen feil kan være uforståelige.

Selv om du har små verdier, kan du fortsatt få mye tydelig og verdifull informasjon fra de grafiske indikatorene i diagnoseprogrammet.

Scan with Auto Diagnostic Scanner

Vi vil utføre diagnostikk med egne hender. Hva trenger vi?

1. Datamaskin, nettbrett, smarttelefon eller bærbar PC. Enhver av disse gadgetene vil fungere. Hovedsaken er at den har en ekstern eller innebygd Wi-Fi eller Bluetooth-modul.
2. Spesialadapter (skanner). Egnet diagnostisk skanner for auto OBD 2 ELM327 USB. Dette er en av de enkle enhetene, men du trenger en bærbar PC eller nettbrett med USB-grensesnitt for å bruke den. Telefonene har ikke USB-grensesnitt.
3. Programmer for diagnostikk. Det er mange av dem, og valget avhenger av brukerens personlige preferanser. Uansett må du prøve forskjellige alternativer og til slutt velge den du liker.
4. Basis for dekodingsfeil.
5. Datakabel. Med dens hjelp,koble skanneren til en datamaskin. Bruken er relevant hvis det ikke er Wi-Fi eller Bluetooth.

Bærbar datamaskin eller smarttelefon for diagnostikk?

For rask diagnose og umiddelbar feilkodeidentifikasjon er det mest praktisk å bruke en smarttelefon. Men bare ved hjelp av en bærbar datamaskin kan du fullt ut mestre ferdighetene til bildiagnostikk på et mer eller mindre seriøst nivå med muligheten til å installere profesjonell diagnoseprogramvare i fremtiden.

Det er ingen krav til den bærbare datamaskinen som brukes. Alle modellene har standard COM-port, samt trådløst grensesnitt (Bluetooth eller Wi-Fi). Du kan selvfølgelig også bruke en stasjonær datamaskin, men det er en bærbar datamaskin som lar deg gjøre det bokstavelig t alt mens du er på farten, og den er mer praktisk enn en stasjonær datamaskin.

Hvis det ikke er noen grensesnitt (inkludert en COM-port), kan du koble til skanneren via adaptere eller eksterne trådløse moduler. Det ideelle alternativet ville være en Bluetooth-adapter, men du bør ikke velge billige modeller, fordi de ofte ikke ser sammenkoblede enheter.

Scanner

Den presenteres som en liten enhet. Denne adapteren inkluderer en brikkekrets og kommunikasjonsblokker, koblingsblokker og et kontrollpanel. Den tilpasser strømmene fra bilens datamaskin og viser dem på den bærbare datamaskinens skjerm.

Adaptere er universelle eller spesialiserte for spesifikke bilmerker. Sistnevnte er oftestprofesjonell eller semi-profesjonell. For eksempel finnes det en slik skanner som heter "Vasya-Diagnost", som bare fungerer med biler fra VAG-gruppen.

Men vi er interessert i universelle diagnostiske skannere for biler som kan fungere med forskjellige bilmerker. En av de populære modellene er ELM327. Den er tilpasset moderne biler opptil 20 år gamle og koster rundt $30.

Programvare leveres med adapter. Selve skanneprosessen er ekstremt enkel: plugg pluggen inn i OBD-kontakten, start applikasjonen på en datamaskin, telefon eller nettbrett, og velg deretter ønsket alternativ. Her er en kort liste over hva du kan gjøre i applikasjonen etter at du har installert adapteren:

1. Se parametrene til maskinens systemer på skjermen.
2. Les feilkoder og dechiffrer dem.
3. Fjern feil etter fjerning av årsaken.
4. Vis service og feilrapporter og logger.

Diagnoseprosess

Denne innledende informasjonen om diagnosen er nok. La oss nå finne ut hvordan vi skal utføre selve prosedyren.

Så, ta den bærbare datamaskinen og slå den på, finn diagnosekontakten i bilen. Den kan være plassert på forskjellige steder, og dens spesifikke plassering avhenger av bilens merke og modell. Det kan være under panseret, under instrumentpanelet, under dekselet ved siden av girkassen osv. Dette skal angis i bruksanvisningen til bilen. Sett inn skanner,slå den på, koble til den fra den bærbare datamaskinen. Vanligvis, etter det, lyser indikatoren, noe som indikerer at den er klar til å fungere.

Åpne nå diagnoseprogrammet. Hvis alt er gjort riktig, vil programmet vise hva bilen "ser". På dette stadiet kan du velge akkurat hva du vil vite om bilen din. Den enkleste funksjonen er å skanne maskinen for feil og dekryptere dem. Imidlertid, for en mer detaljert analyse av bilen, må programmet studeres i dybden. Men å gjøre det første gang er vanskelig.

Samme kontroll av de viktigste grunnleggende parameterne vil ikke forårsake vanskeligheter, og dette vil allerede eliminere behovet for å reise til bensinstasjonen bare for å finne ut hvorfor "sjekken" tok fyr.

Tips

Hvis du planlegger å koble til skanneren via en datakabel, velg en kort kabellengde. Hvis lengden er mer enn 5 meter, vil ikke den bærbare datamaskinen se skanneren. Ved diagnostisering, koble til skanneren og still inn parameterne med tenningen av. Du kan slå på tenningen først etter at du har lagt inn innstillingene. Ellers er det en liten risiko for å skade «hjernen» på bilen. Og til slutt, sørg for å lese instruksjonene. Mange spørsmål vil forsvinne av seg selv når du leser.

Konklusjon

Epoken med det konvensjonelle motorkjøretøyet er nærmere enn noen gang. I dag kan selv gamle maskiner som er helt rustne og i ferd med å bli skrotet, skannes for feil. Mange bensinstasjoner tar ikke biler uten datamaskin ombord til reparasjon, fordi det er ekstremt vanskelig å reparere dem.vanskelig uten diagnostikk.

En moderne universell diagnostisk skanner for biler, som brukere bare gir gode anmeldelser, vil koste deg rundt 25-30 dollar. Men gitt det store antallet forfalskninger på markedet og direkte "søppel", bør du lese anmeldelsene om modellen du skal velge.