De beste diagnostiske skannerne for biler. Hvilken diagnostisk skanner er bedre for VAZ?

2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sist endret: 2024-02-19 18:16

For å diagnostisere de elektroniske systemene til biler, brukes en type utstyr som en diagnostisk skanner. Ved hjelp av denne enheten er det mulig å utføre diagnosearbeid på nesten alle maskinsystemer på kort tid. Dette er mulig på grunn av det faktum at hoveddelen av nye biler er utstyrt med en elektronisk kontrollenhet og sporer arbeidet til systemer og sammenstillinger. På grunn av tilstedeværelsen av forskjellige overvåkingssensorer, overføres informasjon om driftsparametrene og statusen til nodene til hoveddatamaskinen til bilen, og først da kan den leses av skanneren.

Typer

Enheten kan lages både som et frittstående bærbart element og som et helt multifunksjonelt datamaskinkompleks. I utgangspunktet kan en diagnostisk bilskanner være av to typer – multimerke og forhandler.

Den første typen enheter har én betydelig fordel: den er kompatibel med ulike bilmerker. Bilprodusenter bruker en rekke informasjonsprotokoller for å utstyre bilene sine og forskjellige kontakter for å koble til testutstyr.

Derfor lar programvaren til den universelle diagnoseenheten deg jobbe meden rekke transporter, og et sett med forskjellige tilkoblingsadaptere eliminerer problemet med å koble skanneren til systemer.

Den andre typen - enheter som har muligheten til å sjekke de elektroniske systemene til bare visse bilmerker. Enheter av denne typen er utstyrt med mange funksjoner og fungerer som en universell diagnostisk skanner. Samtidig sørger de for tilstedeværelsen av den såk alte guidede diagnostikken. På grunn av det indikerer testeren ikke bare en funksjonsfeil, men er også i stand til å fastslå årsaken, angi et alternativ for å eliminere feilen.

Funksjonaliteten til skanneenheter for hvert merke har sine egne begrensninger. For eksempel, med en multimerke skanner, er det umulig å omprogrammere den elektroniske enheten, finne årsaken til feilen og dens utbedring. For å gjøre dette må du i tillegg bruke spesielle dekrypteringskataloger, og først da velge mulige reparasjonstiltak.

Oscilloskop og motortester

Oscilloscope er en diagnostisk skanner, som du kan få informasjon om hvordan enkelte systemer fungerer i en numerisk eller grafisk ekvivalent og følgelig sammenligne dem med standardverdier. Mer moderne enheter har funksjonen som en motortester.

Motortesteren kan fungere som et oscilloskop, og kan også måle de elektriske systemene til kraftenheten. Lesing av informasjon skjer på grunn av sensorene på enheten, og ikke fra den elektroniske enheten.

Ved å slå på oscilloskopmodus kan motortesteren sjekke funksjonen til blokksensorenekontroll, bestemme parametrene til signalene fra blokken til utførelsesenhetene. Det er også mulig å sjekke tilstanden til de elektriske ledningene og elementene i tenningssystemet.

I testmodus kontrolleres driften av ulike motorsystemer. Det gjøres for eksempel trykkmålinger i motorsylindrene, endringer i veivakselhastigheten når en av sylindrene er slått av, vakuummålinger i inntaks- og eksosmanifoldene, kontroll av startstrømmer og mange andre operasjoner.

Ytterligere enhets alternativer inkluderer muligheten til å teste væsketemperaturer, drivstofftrykkparametere og smøremidler. Målinger gjøres ved hjelp av sensorene til enheten, som konverterer disse indikatorene til elektriske impulser.

Enhet for diagnostisering av visse systemer

Hastighetsmålerkorrigering. Driften av enheten er basert på en endring i hastighetsmåleravlesningene. I tillegg kan korrigereren fungere som programmerer. Hvis bilen bytter ut hjul med større diameter med et mindre, eller omvendt, er det nødvendig å justere den elektroniske enheten for å eliminere feilen i avlesningene.

De fleste av korrigererne er utstyrt med tilleggsfunksjonalitet og kan brukes som programmerere og testere for andre maskinsystemer - kollisjonsputer, tyverisikringsenheter.

Startsperre. En enhet som beskytter bilen mot å knuse og stjele.

Sannsynligheten for feil i anti-tyveri programvare er så høy somsom i andre systemer. Derfor brukes denne enheten til å dekode og lese indikatorer, eliminere feil i drift og oppdatere programmer.

Velge en diagnostisk skanner

Å velge en bilskanner er en ganske alvorlig sak. Enheten må oppfylle visse standarder, være av høy kvalitet og multifunksjonell. Nedenfor vil vi vurdere flere enheter som er veldig populære.

Scanmatic

Denne enheten er universell. Kan håndtere flere protokoller og gir grundig systemtesting. Støtter OBDII-standarder (ISO-15765-4 CAN, ISO-9141-2, SAE J1850 VPW/PWM, ISO-14230-2 KWP2000). Utmerket ikke bare for importerte biler fra europeiske, amerikanske og asiatiske produsenter, men også som en diagnostisk skanner for VAZ.

Askan-10

Refererer til profesjonelle kraftverksdiagnoseenheter.

Instrumentet utfører en omfattende systemsjekk med ominstallering av programvare. "ASKAN-10" støtter alle protokoller av OBDCAN, OBDII og EOBD standarder og er beregnet for bruk på importerte biler av budsjettklasse.

Det er flere modifikasjoner av skanneren - grunnleggende modell, økonomi og proff. Det skal bemerkes at denne diagnostiske skanneren er etterspurt i markedet på grunn av sin allsidighet, brede omfang og brukervennlighet, samt priskategorien

Scanmatic-2

Dette er en ny utvikling av dette merket. Støtte for trådløs skanning via Bluetooth er lagt til de eksisterende funksjonene, samt stabil drift fra USB-kabel allerede i grunnpakken. Vedlikeholdsprotokoller for dieselenheter (Cummins, J1939; D245) er lagt til det eksisterende programmet.

DST-14NK1

Profesjonell og multifunksjonell diagnostisk skanner for VAZ, UAZ og andre innenlandsbiler. I tillegg er enheten utstyrt med visse funksjoner for å sjekke biler fra utenlandske produsenter. Det er en forhandlerenhet fra bilselskapet VAZ. Derfor er bruken av slike gitt for de forskjellige modellene. Tilkobling av enheten forårsaker ingen problemer, siden alle kontakter og elektroniske utganger er i samsvar med GOST.

MaxiSYS Pro

Bred funksjonalitet, flott ressurs for behandling og lagring av informasjon, høy hastighet.

Enheten er laget i form av et nettbrett med en imponerende skjerm. På grunn av sine praktiske egenskaper og omfattende bruksområde, tilhører den profesjonelt utstyr.

Firekjerners prosessor gir høy ytelse, multi-tasking-evne, samtidig testing av forskjellige systemer. For øyeblikket har enheten ingen analoger. Anses for å være den beste diagnostiske skanneren.

Etter at du har slått den på, er den klar til å gå på jobb på tretti sekunder, mens konkurrerende enheter tar mer ennminutter av tid. Diagnostiske operasjoner på en bil utføres flere ganger raskere enn ved bruk av andre MaxiDAS, som også regnes som en ganske rask skanner. Enheten kan brukes på nesten alle kjente bilmerker.

Eksperttips

Det er mye debatt om hvilken diagnostisk skanner som er best. Og veldig ofte er bilister rådvill før de velger en eller annen type og merke enhet. Til å begynne med anbefaler eksperter å bestemme for hvilke formål en tester er nødvendig, hvilke oppgaver som vil bli tildelt den. Bilens merke og kompatibiliteten til den elektroniske enheten med den tas også i betraktning. For å utføre de vanlige diagnostiske tiltakene, er det nok å kjøpe en ikke veldig dyr semi-profesjonell enhet. Det vil tillate deg å fastslå en mulig funksjonsfeil eller forhindre at den oppstår.

For en mer inngående inspeksjon og reparasjonsarbeid på profesjonelt nivå, er det ønskelig å anskaffe en enhet som er mer produktiv og multifunksjonell. Men det er verdt å tenke på at prisen på en slik enhet vil være betydelig, så de kjøpes ofte for å betjene biler på kvalifiserte bensinstasjoner.

Erfarne bilister anbefaler først å konsultere en person som er kunnskapsrik på dette området, som vil hjelpe med råd og fortelle deg hvilken diagnostisk skanner som kan oppfylle alle kravene.

Bekreftelsesmetode

Prosessen foregår i flere stadier, compliancesom er nøkkelen til en vellykket reparasjonsprosedyre:

• Først av alt må du bruke alle mulighetene for datadiagnostikk: les alle standard digitale og grafiske verdier og feilkoder for systemet som har sviktet.
• Resultatene må kontrolleres på nytt.
• Da trenger du den diagnostiske skanneren for å se informasjonen om bord på datamaskinen i sanntid. Denne funksjonaliteten brukes til å kontrollere statusen til kontrollelementene til elektronisk utstyr. Signaler fra sensorer og verdier for kontrollsystemer for drivstoffinnsprøytning sendes til skjermen på enheten i en viss tidsperiode og i forskjellige motordriftsmoduser. Videre blir de oppnådde resultatene sammenlignet med standardverdier og oppsummert på enhetens tilstand og drift. De beste diagnostiske skannerne for biler kan operere i flerkanals oscilloskopmoduser, noe som betyr at de mottar grafisk informasjon om avhengigheten av parametere, ikke bare av tidsperioder, men også av andre kilder. Denne testingen letter i stor grad oppdagelsen av mulige årsaker til skader og feil ved å sammenligne de oppnådde grafene med de som er angitt i kjøretøyets tekniske datablad. For verifikasjonsarbeid av høy kvalitet er det ønskelig å ha en generell ide om funksjonen til autosystemer. Ellers vil det være svært vanskelig å oppnå ønsket resultat. Derfor, hvis det ikke er mulig å utføre diagnostikk på egen hånd, anbefales det å kontakte teknisk service.

Etter at du har fullført arbeidet, må du tømme minnetenhet fra feilkoder og test på nytt.

Bilens kjørecomputer kan huske og lagre data om driften av maskinens systemer, og etter oppdatering av minnet vil den elektroniske enheten bruke avlesningene som er satt som standard frem til det øyeblikket parametrene for hvert systemelement er justert i minnet. I fremtiden, etter flere arbeidstrinn, setter kontrollenheten de mest optimale verdiene i minnet. I perioden med omprogrammering av kontrollenheten kan autosystemer fungere med mindre avbrudd, men da faller alt på plass.