Lim inn frontlysene med en film med egne hender: instruksjoner og anbefalinger

2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sist endret: 2024-02-19 18:16

For at optikken til en bil skal være trygg, må den beskyttes. En rekke kjente metoder brukes. Det mest populære var imidlertid å lime frontlysene med en film. Prosessen med å betjene bilen fører til det faktum at flis og riper vises på overflaten. Filmen på frontlyktene kan beskytte dem. I tillegg er dette elementet i stand til å gi litt lyst til utsiden av bilen.

Om film

Beskyttelsesfilm på frontlykter brukes ofte som toning. Den beste måten for en bil er fabrikkfarging, som har en lystransmisjonskoeffisient på 95 % eller mer. I industrien påføres det ved sprøyting. Dette gir mulighet for sertifisering. En slik liten fargetone vil ikke føre til bot. Når du selv limer frontlyset med en film, er det nødvendig å ta hensyn til koeffisienten der de tillatte normene ikke vil bli krenket. Du kan trygt feste et beskyttende belegg med en lysoverføringshastighet på minst 85%.

Spesifikasjoner for beskyttelsesfilm for billykter og lys

Filmen er delt inn etter ulike kriterier, for eksempel etterfunksjonalitet, farge, tilleggsfunksjoner.

Funksjonalitet:

• for toning;
• støtsikker.

Farger:

• transparent, ingen fargeegenskaper;
• farge som rød, blå, gul osv.

Tilleggsfunksjoner:

• kameleon;
• glossy;
• matt finish;
• med klebrig lag - selvklebende.

Filmen har fordeler som:

• enkel rensing;
• praktisk drift;
• slitasjebestandig;
• ikke kresen ved festing.

Noen tror at frontlysinnpakning er en kostbar oppgave. Polering eller lakkering er selvsagt mye billigere hvis du tar hensyn til en enkelt påføring. Slike manipulasjoner krever imidlertid periodiske repetisjoner, noe som er mye dyrere.

Hvordan velge film?

Filmen som beskytter frontlyktene velges basert på en rekke parametere:

1. Tykkelse. Denne parameteren påvirker direkte beskyttelsen av glassoptikk. Sandflis, grusstein og andre slipemidler vil ikke kunne forårsake skade, samt overflødig fuktighet og kjemikalier.
2. Åpenhetsfaktor. Denne parameteren avhenger direkte av den første. Før du kjøper en beskyttelsesfilm for frontlyktene, er det nødvendig å avklare lysoverføringen til bilens optikk, som er levert av produsenten. Dette må gjøres for ikke å bli bøtelagt.
3. Prosent strekning. Definerermengden materiale som skal brukes ved liming av frontlyktene.

Fordeler og ulemper

Tydelige fordeler inkluderer:

• Filmen er lett å holde med egne hender, så kostnadsbesparelsene er åpenbare.
• Kvalitetsglassbeskyttelse, riper og fliser vises ikke.
• Skadet frontlysglass etter liming med en film kan gå tilbake til sin opprinnelige form.
• Lyset går jevnt.
• Fargen på filmen kan velges etter smak. Da vil den ikke bare utføre en beskyttende funksjon, men også glede øyet.
• Det finnes typer belegg som kan poleres.
• Langvarig bruk forårsaker ikke slitasje eller fargeforringelse.
• Evnen til å lage en perfekt glatt overflate.

Hvis vi snakker om manglene, så er det bare noen få. For det første, når dimensjonene er slått av, er bilen nesten usynlig. For det andre får kostnadene til kildematerialet deg til å lure på om denne manipulasjonen er nødvendig.

Betalende frontlykter med en film med egne hender

For å lage liming med egne hender, må du ha et bestemt sett med verktøy:

• papirkniv;
• gummi- eller plastnal med filtbelegg;
• atomizer;
• løsning: flytende såpe med vann;
• en hårføner som vanligvis brukes av byggherrer;
• avfettingsmiddel (vinduspusser eller rødsprit fungerer utmerket, white spirit kan brukes);
• rene og tørre filler.

Før startarbeid med å lime frontlykter med anti-grusfilm, er det nødvendig å bestemme nøyaktig hvordan prosessen skal foregå. For eksempel, om hele overflaten av optikken skal limes over eller bare "cilia" på frontlyktene vil bli behandlet. Du kan også velge flere farge alternativer for filmen og lage en applikasjonskombinasjon.

Workflow

Liming av frontlysfilmen utføres i flere trinn:

1. Arbeidsflaten må vaskes grundig og avfettes.
2. Stedene hvor filmen skal limes må være tørre, og optikken må tørkes av med en ren klut.
3. Materialet påføres frontlykten, formen er skissert. Det er nødvendig å legge igjen en kvote i kantene på fem til syv centimeter.
4. En del kuttes fra et vanlig stykke film i henhold til den forberedte formen.
5. Optikkens overflate er rikelig fuktet med såpevann.
6. Den forberedte filmstykket påføres frontlykten. Når du beveger deg fra den sentrale delen til kantene, blir materialet jevnt jevnt med en nal. Slik manipulasjon bør gjøres for å bli kvitt luftbobler og overflødig løsning.
7. Den limte filmen tørkes med en hårføner mens den jevnes ut med en nal.
8. For at bøyene skal feste seg jevnt, må filmen varmes opp med hårføner for å gjøre den mer elastisk.
9. Så snart arbeidet er ferdig, kuttes overskuddet av med en kniv.

Tips

• Når arbeidet er ferdig, men dekningen ikke er så perfekt, for eksempel er det bobler, må du ta en nål ogstikk dem forsiktig gjennom og klem ut luften. Bruk deretter en nal for å jevne ut overflaten igjen.
• For ikke å betale for mye for materiellet, bør du kontakte butikker som spesialiserer seg på salg av biltilbehør. Erfarne selgere som kan biloptikk kan fortelle deg hvilken størrelse du skal kjøpe.
• Når du klemmer ut overflødig væske fra under filmen, ikke vær redd for å gjøre en innsats. De fleste filmtyper er utstyrt med et beskyttende lag som må fjernes ved slutten av arbeidet.
• Hvis frontlyktene er konvekse, som Nissan Beetle, kan det være vanskelig å justere filmen rundt kantene. Den må varmes forsiktig opp og strekkes.
• Hvis det ikke er selvtillit, du ennå ikke har måttet pakke frontlyktene med film eller rett og slett ikke har nødvendig utstyr, så bør du overlate arbeidet til en spesialist.

Mange spør hvorfor såpevann er nødvendig. Eksperter gir et enkelt svar: såpeløsningen forhindrer at filmen fester seg til glasset øyeblikkelig og tett, noe som gjør at den kan flyttes langs optikken. Væsken presses ut fra under filmen fra midten til kantene. Hvis du endrer retning, kan ikke bretter unngås.