Hvordan koble til xenon med egne hender: instruksjoner. Hvilken xenon er best

2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sist endret: 2024-02-19 18:14

En sjelden bil fra samlebåndet er utstyrt med belysning som helt vil tilfredsstille eieren av bilen. Halogenlamper med en effekt på 50-100 W lar deg ikke føle deg komfortabel med å kjøre i mørket. Hvis vi her legger til våt asf alt som absorberer lys, blir det klart at sjåføren ikke har noe annet valg enn å koble til xenon.

Xenon og bi-xenon: hva er forskjellen

Xenon-lamper er mye lysere enn vanlige halogenlamper. Dette forklares av det forskjellige prinsippet for utseendet til lysfluksen. Nichrome filamenter er installert i enkle lamper. Når de varmes opp, begynner de å lyse i et inertgassmiljø. I xenon oppstår gløden på grunn av at en høyspent elektrisk utladning passerer gjennom gassen, hvis kjennetegn er stabilitet.

Halogenlamper krever ikke annet enn 12 V fra batteriet for å fungere. Xenon trenger en tenningsenhet som lager en høyspentpuls.

På grunn avstabiliteten til gassutslippet, overskrider levetiden grensen for drift av konvensjonelle lyspærer. Imidlertid har denne stabiliteten en ulempe: xenon kan ikke fås til å skinne sterkere eller redusere nivået av lysstrøm. Dette pålegger en begrensning på bruken av gassutladningslamper i frontlykter, der en blokk tjener til å lage et nærlys og et fjernlys. For slike lysarmaturer brukes bi-xenon. Driftsprinsippet er det samme - gløden til en høyspentutladning i et gassformig medium.

Hva får lysstrømmen til å endre seg? Utviklerne plasserte en ekstra reflektor inne i glasspæren, som under kontroll av en magnet endrer posisjon. Dermed endrer lysstrålen retning, og xenonlampene med nærlys begynner å lyse langt.

Hvilken er bedre?

Hvis du stiller deg selv spørsmålet: hva er bedre xenon eller bi-xenon, så vil et slikt resonnement være feil. Det gir ingen mening å installere xenon i frontlysenheten, der en lampe samtidig jobber for å slå på nærlys og fjernlys, fordi fjernlyset ikke vil slå seg på i dette tilfellet. Her trenger du kun bi-xenon. I frontlyset, hvis kropp er delt inn i nær- og fjernlysoptikk, må du sette inn xenon.

Hva loven sier om utladningslamper

HID-lamper gir mange fordeler på veien. Derfor er det så attraktivt å bytte ut frontlyktene med xenon. Hva sier loven om bytte av billysutstyr?

Det er forskriftsdokumenter (GOST R 41.99-99, UNECE nr. 99),regulering av bruken av gassutladningslamper. De opplyser at slike apparater kan brukes i frontlykter som opprinnelig var tilpasset dette. Slike belysningsapparater har bokstaven D. I alle andre tilfeller er installasjon av xenon forbudt. Dessuten må lampene selv ha en sertifisering som tillater bruk på den russiske føderasjonens territorium. Oppsummert må du liste opp alle elementene som tillater lovlig installasjon:

1. Markering av frontlykter.
2. Optikk skal være utstyrt med en automatisk korrektur som lar deg endre belysningsvinkelen avhengig av lasten på bilen.
3. Lyser må ha skiver.

Hvis en gjenstand ikke blir observert, er installasjonen forbudt. For å få tillatelse må du kontakte trafikkpolitiet, gjennomgå en undersøkelse, som vil gi en konklusjon om muligheten for installasjon, hvoretter et merke på konvertering settes i kjøretøyets pass.

Straff for ulovlig bruk av xenon

Hva truer eieren av kjøretøyet i tilfelle ulovlig installasjon av xenon? Del 3 av artikkel 12.5 i koden for administrative lovbrudd svarer på dette spørsmålet. Bruk av kjøretøy med optikk som ikke oppfyller de fastsatte kravene straffes:

• fratakelse av førerkort for en periode på 6 måneder til ett år;
• beslag av upassende lysutstyr.

Straffen bestemmes av retten.

Forskjellen i lampesokkel

Det er flere kriterier som billamper klassifiseres etter. Derfor førhvordan du kobler til xenon, må du bestemme hvilken type base, som kommer i tre alternativer: D, H, HB.

H type pærer er tilgjengelig i størrelsene H1 til H13 og et fargespekter som dekker hele fargespekteret fra 3500K til 6000K. og også for tåkelys.

Merking D indikerer at en xenonlampe med innebygget tenningsenhet. Dette forenkler installasjonen - du trenger ikke å lete etter en plass i motorrommet for enheten. Etter farge går de fra 4300 K til 6000 K, avhengig av produsent. For eksempel produserer sørkoreanske Sho-Me lamper med en varmere fargepalett enn amerikanske eller europeiske produsenter.

HB-seriens sokkeler skiller seg fra H i smalere installasjonsspesifikasjoner. De er montert i tåkelys og fjernlys.

Fargepalett

Den er delt inn etter varmen til nyansene, hvis temperatur er uttrykt i Kelvin:

1. 3 500 K har den varmeste nyansen (nær gul), bra for tåkelys.
2. 4 300K skinner i hvit-gul, som er den mest ettertraktede siden den gir inntrykk av å være den lyseste. Bilprodusenter installerer lamper av denne fargen på transportøren.
3. 5000 K - nøytral hvit nyanse.
4. 6000 K - hvit med en kjølig blåaktig fargetone.
5. Fra 7000 K og over - mørkere toner i det blå spekteret. Sikten på veien blir dårligere, spesielt på våttfortau.

Xenon-lampeprodusenter har forskjellige standarder for fargepalett. Den samme merkingen kan ha en annen farge. Hvilken lampe som er best er opp til deg. Før du kjøper en spesifikk modell, bør du faktisk gjøre deg kjent med fargenyansen.

Endre tone

Over tid kan fargen på xenon-lamper i forskjellige frontlykter variere. Dette skjer av følgende årsaker:

1. Smelte elektroder som lager en lysbue. Utslippet går til en annen del av pæren, fargen på gløden endres tilsvarende.
2. Reduserer gjennomsiktigheten til linsen eller det ytre glasset på frontlykten. Moderne biloptikk har plastbriller, hvis smelting kan føre til en endring i skygge. I tillegg er trykkavlastning av huset mulig. I dette tilfellet kan støv og skitt hindre lysstrålen.
3. Svikt i tenningsenheten.

Hvis en av lampene over tid svikter, endres begge. En ny lampe vil alltid ha en annen farge enn den gamle.

Hvordan koble til xenon med egne hender

Installasjonsprosedyren tar ikke mye tid. Produsenter av xenon-sett har sørget for at tilkoblingen gjøres med standard kontakter.

Før du kobler til xenon, bør du bestemme hvilken type frontlysbase for bilen. For å installere lysutstyr trenger du:

1. Åpne panseret og koble fra batteriet.
2. Bestem stedene der tenningsenhetene skal installeres. Ledningene som forbinder lampene og enheten er ikke mer enn 50 cm lange, så bjelker eller skjermer i umiddelbar nærhet til frontlyktene vil være det beste installasjonsstedet.
3. Fjern plast- eller gummipluggene fra frontlyktene som nærlyslampene er plassert under.
4. Fjern den elektriske kontakten fra basen, løsne holderen, fjern halogenlampen.
5. Stikk hull i frontlykten. Dette er nødvendig slik at ledningene fra lampen til tenningsenheten kan føres gjennom den. Hvis dekselet er av plast, kan det bores i midten, hvis det er gummi, skjær deretter gjennom inngangen med en kontorkniv. Hullet må passe med diameteren til bunten av ledninger som skal passere gjennom det. Ikke gjør mer, da fuktighet vil trenge gjennom sprekkene, noe som vil føre til dugg på frontlykten.
6. Fjern xenon-pærene fra forsendelseskassen. Dette må gjøres forsiktig, uten å berøre glasspæren, da fettspor vil føre til overoppheting av lampen. Hvis det skjedde å berøre overflaten, må du tørke av glasset med en alkoholløsning etter det, og deretter sette inn lampene på deres opprinnelige plass.
7. Koble ledningene som gir spenning til lampen med ledningene som går til tenningsenheten. Dette gjøres ved hjelp av kontakter. Xenon-leder Sho-Me bruker KET-02 og AMT pads. I tillegg til de som er tilkoblet, er det også en kontakt som gir strøm til tenningsenheten. Den kobles til ledningene som ble koblet til standardlampen. Tilkoblingen er laget i henhold til fargene: rød - positiv, svart - jord. For å unngå forvirring, i kroppen til tenningsenheten,der kontakten er satt inn, er det tilsvarende merker.

Det siste trinnet er å sette på dekslene som dekker lampene på vanlige steder og feste tenningsblokkene godt med selvskruende skruer.

Hvordan justerer du frontlysene etter installasjon av xenon

Lysere belysning pålegger andre trafikanter ansvar. Sjåfører som bestemmer seg for å koble til xenon bør justere retningen på frontlysene så snart som mulig. Du kan gjøre dette på en enkel måte:

1. Parker bilen foran en vertikal vegg med en avstand på 1 m.
2. Slå på nærlys og marker med kritt de lyseste delene av lyspunktet. Når kjøretøyet står mot en vegg, vil merkene være omtrent på frontlysnivå.
3. Revers 5-8 meter unna.
4. Også, uten å slå av frontlysene, sammenligne hvor lysstrålen er i forhold til merkene. Med riktig justerte frontlykter bør den ikke overskride tidligere merket høyde.
5. Hvis den er høyere, bruk justeringsskruene til å senke frontlysreflektoren.
6. Hvis lysstrålen går i retning mot møtende trafikk, må reflektoren dreies mot venstre til lyset begynner å fange kanten av høyre skulder.

Det er viktig å justere frontlysene med skruer, og ikke med en korrektor, som må heves til toppposisjon før justeringene starter slik at lysvinkelen ikke overstiger verdien som ble oppnådd under justeringen.