Renault Duster: eieranmeldelser

2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sist endret: 2024-02-19 18:16

Oprettelse av Renault Duster

For tre år siden satte det franske selskapet Renault seg som mål å lage en budsjett-SUV. Resultatet var en crossover som var utenfor konkurranse i sin prispolitikk. Denne nyheten var rettet mot de kjøperne som ikke hadde mulighet til å kjøpe jeeper med alle slags "bjeller og fløyter". Om Renault Duster-bilen var vurderingene fra eierne bare positive.

I 2010 startet serieproduksjonen. Maskinen ble aktivt levert til mange europeiske land, inkludert CIS. Som forventet av utviklerne hadde budsjettmodellen virkelig et vellykket kommersielt trekk. Faktisk har de som drømte om å kjøre en ny jeep nå en reell mulighet til å gjøre drømmen til virkelighet takket være Renault Duster. Ytelsen til crossoveren var på nivå med andre dyre modeller.

Men hvordan klarte Renault-konsernet å lage en SUV som med tanke på sine tekniske egenskaper ikke var forskjellig frakonkurrenter, samtidig som de koster flere ganger billigere? Svaret er veldig enkelt - selskapet klarte å spare betydelig på utviklingen av modellen. Dermed har nyheten noen likhetstrekk med Nissan (firehjulsdrevet plattform) og Dacha Logan (utseende, interiør og mye mer).

Bil eksteriør

Det utvendige designet til crossoveren var ganske vellykket for en budsjettbil. På bakgrunn av massive SUV-er ser det ganske anstendig ut. Selvfølgelig er det fortsatt budsjettelementer i designet, men du kan ikke komme vekk fra det - for dette formålet ble det utviklet. Dimensjonene på nyheten minner litt om dimensjonene til Logan: lengde - 4,31 m, bredde - 1,82 m, og høyde - 1,62 m.

"Duster" - interiøranmeldelser

Ingenting dårlig og ikke noe godt kan sies om interiøret - alle detaljene er laget veldig enkelt, men også ganske høy kvalitet. Teksturert plast er hovedkomponenten i etterbehandlingsmaterialer. Plasseringen av måleinstrumentene og deres design er kopiert med nøyaktighet fra den rumenske "Dachi Logan". Stilen og utformingen av interiøret har også likheter - fronten er romslig, og baksiden er smal. "Renault Duster" - anmeldelser om salongen snakker nok en gang om budsjettet til bilen. Lydisoleringen er uferdig - i byen er lyden av motoren nesten uhørbar, men i ulendt terreng øker raslingen og vibrasjonen merkbart. Kjøpere av den franske SUV-en kan velge mellom tre motor alternativer: 2 bensin og 1 diesel. Fargeskalaen er også flott – fremtidige eiere kan kjøpe Renault Duster i fargen våt asf alt(som er den mest populære i Europa), oransje og mange flere.

Til avslutning

Grunnutstyret til jeepen er svært dårlig - det er kun servostyring. Det er verdt å merke seg at volumet på bagasjerommet i det er veldig stort - 475 liter. Den kan også økes 3 ganger ved å folde den bakre raden med passasjerseter. Men det er verdt å tenke på at i dette tilfellet vil det ikke være noen flat mark.

Hovedtrekket og hovedfordelen med nyheten i forhold til konkurrentene er lavt drivstofforbruk. I byen er det ca 7 liter per 100 kilometer, på motorveien 5-6 liter per 100 kilometer. Renault Duster - anmeldelser og spesifikasjoner taler for seg selv!