"Renault Logan": eieranmeldelser, fordeler og ulemper

2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sist endret: 2024-02-19 18:14

"Renault Logan" fikk berømmelse på grunn av sine budsjettkostnader og gode tekniske egenskaper. Den har gjentatte ganger blitt gitt ut på nytt, mens den fortsatt er ledende innen salg. Du kan lese årsakene til en slik popularitet og tilbakemeldinger fra Renault Logan-eiere i denne artikkelen.

Renault Logan: historie

På slutten av 1990-tallet var de tre største bilmarkedene (Europa, Japan og USA) overfylte. Store bilprodusenter har bestemt seg for å rette oppmerksomheten mot fremvoksende markeder. I 1998 begynte Renault å utvikle et pålitelig kjøretøy for tøffe miljøer. Startbudsjettet var $5000. Dacia Logan, som ble designet bokstavelig t alt fra bunnen av (ingen andre modeller ble tatt som grunnlag), ble solgt i 2004. Den ble posisjonert som en budsjettbil med avanserte funksjoner og ble raskt en toppselger. Hovedkjøperne av den nye modellen var familier: for dem var bilen ideell. Stor kapasitet og allsidighet, sammen med teknisk pålitelighet og en attraktiv pris, har gjort det muligRenaults nye produkt vil vinne hjertene til mange.

I 2009 ble en oppdatert versjon av Logan utgitt. Den har blitt forbedret kroppsdesign: den har blitt jevnere, strømlinjeformet og moderne. Men interiøret forble den samme. Bilen fikk et stivere fjæring og mistet krengebøyler. Disse innovasjonene har økt aerodynamikken, stabiliteten og håndteringen til bilen. Eieranmeldelser av Renault Logan -2 karakteriserer denne bilen ekstremt positivt.

Spesifikasjoner

Utviklerne av Renault Logan måtte gjøre det umulige og sette sammen en bil med akseptable tekniske egenskaper, samtidig som prisen på bilen ble stående på et budsjettnivå. Alle bilene er utstyrt med en 5-trinns manuell girkasse. Du kan også møte på salgsmodeller med automatisk girkasse.

Utvalget av kraftenheter er representert av tre forskjellige motorer. Det billigste alternativet er Renault Logan med 1,4 liters motor. Den ble avviklet i 2004 på grunn av utilstrekkelig trekkraft. Hele den andre serien av Renault Logan er produsert med motorer med en kapasitet på 1,6 liter. Det første alternativet (med en effekt på 82 hk uten turbolading (har et maksim alt dreiemoment på 134 nM. Anmeldelser fra eierne av Renault Logan 1, 4 er stort sett positive. På grunn av den lave massen til selve bilen (mindre enn et tonn), motorkraften er nok for en dynamisk Hvis du liker skarpere biler, så bør du se på Renault Logan med 1,6 liters motor og kraft104 l. Med. Den akselererer bilen til 100 km på 10,5 sekunder, og dreiemomentet er 145 NM. Drivstofforbruket for begge alternativene er ca. 7 liter per 100 km.

Renault Logans fjæring er av det enkleste designet. Foran er det en uavhengig fjæroppheng, og bak er en semi-uavhengig torsjonsbjelke. Opphenget er enkelt, men det går sjelden i stykker og lar deg komfortabelt overvinne liten ufremkommelighet, jevnt og trutt gå inn i svinger. Separat er det verdt å merke seg den høye stigningen til Logan: klaringen er 155 mm. Denne veiheisen er optimal for russiske veier, som ofte ikke er i best stand.

Utseende

Eksteriøret på den franske personbilen ved første øyekast er ganske behagelig. Ingen unødvendige detaljer, glatte linjer og dempede farger. Eieranmeldelser av nye Renault Logan beviser dette. Den nye modellen har fått en annen grill – med kromelementer. Byttet støtfangere foran og bak. Sidespeil med økt synlighet og oppdatert belysning ga også personbilen «proffer». Alle "Logans" kommer med lettmetallfelger og i utvidede farger. Det er ingen lyse farger blant den, men den, som andre kvaliteter ved bilen, er perfekt tilpasset denne budsjettbilen.

Designet på interiøret i bilen har endret seg lite. Inne i Logan er det nok plass til fem personer, og 510 liter last er plassert i bagasjerommet. Samtidig tillater dimensjonene til bilen ganskeParker den selv i travle gater: Renault Logan er 4,5 m lang og 1,7 m bred. Stoffinteriøret og det lakoniske designet er i harmoni med bilens utseende. Innvendig er dashbordet og knottene trimmet med plast av høy kvalitet i metall-look.

Dignity

Før man kjøper en ny bil, leser folk ofte mye informasjon om fordeler og ulemper med biler på nytt. "Renault Logan" 1, 6 anmeldelser av eierne tildelt en solid "fire". Hva er de positive og negative egenskapene til denne bilen? Fordelene inkluderer:

1. Pålitelighet. Franske biler blir ofte kritisert for deler som er vanskelige å reparere. Disse inkluderer motor, fjæring og karosseri. Men selv den første Renault Logan har etablert seg som en pålitelig bil. Dens åtteventilsmotor kjører lange avstander uten å klage, og fjæringen er stiv nok til å tåle alle omskiftelsene på russiske veier i lang tid. Eieranmeldelser om Renault Logan 1, 6 er også stort sett positive. Motoren til denne bilen er enkel å vedlikeholde og kan forbruke all bensin med et oktantal fra 90 til 98. Moderne Logan-modeller er fullstendig anti-korrosjonsbehandlet, praktisk t alt rustfrie.
2. Høy bakkeklaring og stiv fjæring. Eiere reagerer spesielt entusiastisk på disse egenskapene til bilen. Logan-fjæringen i sin energiintensitet overgår selv lignende deler på dyrere biler. Renault kjører rolig gjennom lett terreng, og fartsdumper på dennesten umerkelig.
3. Komfort. Til tross for at Logan er plassert som en budsjettbil, er den ganske komfortabel for både sjåføren og passasjerene. Komfortable sitteplasser og setejustering lar alle bli komfortable. Bilen har utvidet benplass – slik at selv folk i tunge vintersko er komfortable. Kjøper du en bil med klimaanlegg kan du være sikker på at den vil takle selv den mest intense varmen. Om sommeren er Logan ganske behagelig inne. Samtidig er bilen komfortabel på lange turer: den holder rolig hastigheten på 110-120 km/t. Motorkraft er nok til å akselerere til 130 km/t, men slike "rykk" gjøres best for korte avstander.
4. En stor bagasjerom bør skilles ut som et eget pluss. Den ser ganske liten ut, men inne i volumet er det imponerende 510 liter. Selv store ting passer komfortabelt i den. Etter full last henger ikke Renault Logan og holder seg stabilt på veien.

Flaws

Anmeldelser fra Renault Logan-eiere merker også noen mangler ved denne bilen:

1. Mest av all misnøye skyldes den vanskelige sammenleggingen av bakseteryggen i tilfeller hvor det er nødvendig å frakte en spesielt stor last. For å gjøre dette må du skru ut noen bolter og fjerne avstivningslistene mellom setet og bagasjerommet.
2. Støyisolering hos Renault Logan er ikke den beste, så ved hastigheter over 120 km/t vil samtalen inne i kabinen, mest sannsynlig, rett og slett ikke bli hørt.
3. Angåendedeler av bilen, de fleste klagene fra eierne er girkassen, som har for fritt spill av snoren. Revers gir noen ganger inn med litt motstand.

I utgangspunktet er alle manglene i anmeldelsene til Renault Logan-eiere knyttet til budsjettet til denne bilen. For å unngå skuffelse, må du tydelig forstå at den lave prisen på maskinen bestemmer detaljene og utstyret. Kvaliteten på Renault Logan er på et godt gjennomsnittsnivå, men du bør ikke forvente noen mirakler av den.

Ekspertanmeldelser

Spesialister snakker om Renault Logan som en enkel bil med moderne utstyr og stilig design. Av problemområdene noterer de seg girkassen og stikking av gasspedalen i kaldt vær. Den raske slitasjen av oljetetningen og pumpen gjør det nødvendig å erstatte disse delene etter 30-40 tusen kilometer. Ellers er dette en pålitelig bil som ikke krever seriøse reparasjoner de første 150-180 tusen km.

Eieranmeldelser

Hva skriver eierne om Renault Logan? Nesten alle merker seg påliteligheten til denne maskinen. Det anbefales å ta nye modeller med en motor som har en effekt på minst 1,6 liter. For en slik bil er 1, 4 fortsatt en for svak motor. I utgangspunktet er alle klagene knyttet til utseendet og interiøret til bilen, som umiddelbart gir ut en budsjettklassebil i den. Eieranmeldelser av Renault Logan med en "automat" indikerer at en slik bil bruker mye bensin i byen. Hvis du tar Logan på byturer, er det bedre å velgemanuell girkasse.

Pakker

Renault Logan 2 er tilgjengelig i følgende utstyrsnivåer:

• "Tilgang";
• "Eiendom";
• "Privilege";
• "Comfort";
• Luksus.

Som ofte i grunnleggende konfigurasjoner, er utstyret til bilen praktisk t alt fraværende. Den inkluderer imidlertid lystonede vinduer, frontskjermer, servostyring og bakrutevarme. Hvis du ønsker å få flere funksjoner, bør du kanskje se på de avanserte trimnivåene. En datamaskin ombord vises i Comfort-modellen, og cruisekontroll, klimaanlegg og et lydanlegg vises i Active. Anmeldelser av Renault Logan-eiere antyder at det er best å ta en Comfort-bil. Det er dette utstyret som er optim alt: det inneholder alle komponentene som er nødvendige for en komfortabel tur og har samtidig en optimal kostnad. Hvis du vil ha maksimal bekvemmelighet, bør du velge alternativet Privilege eller Luxe Privilege. De har (i tillegg til mange fine funksjoner) oppvarmede seter, klimakontroll, oppvarmede vinduer foran og mulighet til å justere nesten alle elementer.

Når det gjelder sikkerhetssystemet, er førerkollisjonsputer tilgjengelig i alle utstyrsnivåer, det samme er ABS-systemet. Men kollisjonsputen for passasjer foran vises bare i utstyrsnivåene "Lux" og "Privilege".

Kostnad

Kostnaden for "Renault Logan" avhenger av konfigurasjonen. Den mest grunnleggende prisen er omtrent 300 tusen rubler. Modeller"Comfort" selges hos forhandlere for 400 tusen rubler. Og for en bil med maksim alt utstyr må du betale 600-700 tusen rubler.

Resultater

Den nye generasjonen Renault Logan er en kraftig og velbalansert budsjettbil som kan være en pålitelig assistent i jobben og en pålitelig familiebil. Eieranmeldelser om manglene til Renault Logan-2 beviser bare at den franske bilen ikke har noen vesentlige ulemper.