Nye Renault Sandero: eieranmeldelser, fordeler og ulemper

2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sist endret: 2024-02-19 18:16

"Renault Sandero" er en budsjettbil i Renault-serien. Har nylig gitt ut sin andre generasjon. Selskapet jobbet grundig med interiøret og utseendet til den statsansatte, og den andre Sandero viste seg å være mye mer interessant både innvendig og utvendig. Vel, la oss se nærmere på denne bilen, og også analysere anmeldelsene til Renault Sandero-eierne. Hva hjalp ham med å få popularitet blant kjøpere? Hvilke fordeler og ulemper har det? Du kan finne ut om dette og mye mer i anmeldelsen nedenfor.

Generelle spesifikasjoner

Bilen kan utstyres med en av følgende motorer:

1. Bensin, volum 1,6 liter, effekt 82 hk. s., 8 ventiler, registerdrift - reim. Motoren kan betraktes som utdatert. Trekker godt ved lave turtall, ikke egnet for en rask tur på grunn av lite antall ventiler.
2. Bensin, volum 1,6 liter, effekt 102 hk. s., 16 ventiler, registerdrift - reim. En gammel, bevist kamerat, som den forrige versjonen. Motoren er god å kjøre, kraften og antallet ventiler gjør at den kan akselerere bilen relativt raskt. Tilulemper inkluderer høyt drivstofforbruk.
3. Bensin, volum 1,6 liter, effekt 113 hk. s., 16 ventiler, timing drive - kjede. Det er en moderne utvikling. Avviker i lønnsomhet og pålitelighet. Fordelene inkluderer også bruken av en registerkjede.

Kjøperens valg tilbys også to overførings alternativer:

1. 5-trinns "mekanikk". God gammel, tidstestet overføring. Veldig pålitelig.
2. 4-trinns "automatikk". I følge eierne av Renault Sandero er den utdaterte automatgirkassen veldig "gjennomtenkt". Du kan ikke sykle dynamisk med en slik girkasse, den er mer beregnet på rolig bevegelse, og det er ikke nok gir etter moderne standarder. Fordelene med boksen inkluderer høy pålitelighet og utmerket vedlikehold.

Opphenget til bilen «Renault Sandero» er i følge eierne enkel og «ubrytelig». Foran er et klassisk MacPherson-fjærben, bak er en avhengig bjelke.

Eksteriør

Utformingen av de fremre og bakre delene av karosseriet til andre generasjon av Sandero statsansatte ble grundig redesignet. På fronten er det et aggressivt «smil» med produsentens logo i midten, smalere frontlykter med separate nær- og fjernlysmoduler, og panser med utskjæring under det øverste hjørnet av Renault-merket. Bak - endret form, sammenlignet med forrige generasjon, baklykter.

Poanmeldelser av eierne av den nye Renault Sandero, utsiden av bilen tiltrekker seg oppmerksomheten til andre mye mer enn den gamle versjonen.

Modifikasjon "Sandero-Stepway" utmerker seg ved overlegg på buene på for- og bakhjulene, en annen form på støtfangerne foran og bak, bruk av hjul med økt radius (16 tommer versus 15 for vanlig "Sandero") og tilstedeværelsen av takskinner. Ikke glem den økte bakkeklaringen. Den nye "Renault Sandero Stepway", ifølge eierne, når den 20 cm, noe som er en veldig god indikator.

Interiør

Interiøret i kupeen, sammenlignet med første generasjon av bilen, har også gjennomgått betydelige endringer. Hovedpanelet har blitt fullstendig redesignet. I stedet for et kjedelig, utydelig utseende til et sett med enheter, er det nå et komplett "verktøy" for å kjøre bil. Klimasystemets kontrollenhet er endret, hornknappen er flyttet fra rattstammebryteren til rattet på bilen. Formen på setene har blitt redesignet, i "Stepway"-versjonen fikk de også en attraktiv søm med hvit tråd og "Stepway"-bokstaven.

Ja, selvfølgelig, noen vil finne feil på billigheten til plasten som brukes i interiørdesignen i kupeen og de små tingene som snakker om bilens "uedle" opphav. Slike krav til en budsjettbil kan kalles langsøkt, fordi prisen er lav, og du kan kjøpe en ny "fullblod" for den slags penger.bilen vil mislykkes.

Så tross alt - "Sandero" eller dens modifikasjon "Stepway"?

Hva skal sluttkjøperen velge – «Sandero» eller «Stepway»? Motorene og girkassene til begge versjonene av andre generasjon Sandero er de samme, så valget vil sannsynligvis være basert på aksept av designet. I følge eierne ser Renault Sandero i et nytt karosseri mye mer interessant ut i Stepway-modifikasjonen: en slags liten SUV. Det er imidlertid verdt å huske at Stepway bare er en kombi med økt bakkeklaring, og et forsøk på å erobre jomfruelige marker eller skoger på den kan ende opp til fots til nærmeste kollektivgård for en traktor for å trekke ut en "død" bil.

I alle fall er det endelige valget opp til kjøperen.

Fordeler og ulemper med en bil

Bilen «Renault Sandero» har ifølge eierne både fordeler og ulemper. La oss analysere dem kort.

Fordeler med bilen:

• price;
• pålitelighet av motor, girkasse og fjæring;
• interessant eksteriør- og interiørdesign;
• økt bakkeklaring, spesielt for Stepway-modifikasjonen.

Ulemper "Renault-Sandero":

• bruk av utdaterte motorer og girkasser;
• billig bilinteriørmaterialer;
• tynt lag med maling: det øverste laget slettes enkelt selv med en liten støt;
• drivstofforbruk for de "gamle" versjonene av motoren.

Opsummering

Til tross for sine mangler har Renault Sandero vunnet popularitet blant kjøpere. Mange ønsker først og fremst å skaffe seg en ny bil, som i hvert fall i garantiperioden ikke vil kreve penger til reparasjoner. Den første generasjonen av Renault Sandero, ifølge eierne, imponerte mange med påliteligheten til fjæringen, motorene og girkassen. Gitt det faktum at andre generasjon Sandero tok alt det beste fra den første og fikk et nytt attraktivt eksteriør- og interiørdesign, er populariteten garantert.