Hva er forskjellig fra andre Priora coupe-modeller

Hva er forskjellig fra andre Priora coupe-modeller
Hva er forskjellig fra andre Priora coupe-modeller
Anonim

Noen tror kanskje at Lada Priora Coupe ikke er forskjellig fra en kombi. Men det ser bare ut til at alt ikke er slik. Det er verdt å merke seg med en gang at Priora-kupéen monteres fullstendig for hånd. I tillegg finner denne monteringen ikke sted på et generelt samlebånd, men i et spesialisert verksted til en bilfabrikk.

Priora coupe
Priora coupe

Hvis du ser på bilen forfra, vil du, bortsett fra støtfangeren, ikke kunne merke noe enestående - den vanlige Prioraen i luksuspakken. Støtfangeren, selv om den ved første øyekast ikke er en så viktig detalj, gjør fronten på Priora sportskupé helt forskjellig fra andre modeller av dette merket. Ser man fra siden, blir det umiddelbart klart hvorfor denne bilen er en kupé. Dette kjøretøyet har kun én dør på hver side. Men lengden deres er økt.

På skjermen kan du se navneskiltet "SE" i stedet for blinklyset, det vil si sportsversjonen. Selve blinklyset finner du på sidespeilet. Det er verdt å merke seg at Priora coupe-sportsmodellen kun leveres i en luksuskonfigurasjon. Med andre ord, eieren av dette kjøretøyet vil i denne modellen kunne ha parkeringssensorer, blokkeringsfritt bremsesystem, setevarme, tåkelys, klimaanlegg, alarm,to kollisjonsputer, elektriske vinduer osv.

Utseendemessig virker bilen litt kortere enn en kombi. Men det virker bare. Spesialister installerer umiddelbart en spoiler på den solgte bilen, på bakdøren.

På grunn av mangelen på to dører har det blitt mer komfortabelt å sitte i førersetet. Men passasjerer som sitter bak vil føle seg mindre komfortable. Men likevel, det er trøst der, det er hvor du kan sette føttene. Interiøret til Priora coupe ble utviklet av et italiensk selskap, og effekten av dette er umiddelbart merkbar, man trenger bare å ta hensyn til det solide skinntrekket til setene. Dashbordet har også endret seg, sensorene som ble m alt i en annen farge. I tillegg monteres en radio og fire høyttalere umiddelbart.

Priora coupe sport
Priora coupe sport

Bagasjerommet til sportsversjonen gleder seg også med volumet - det når rundt tre hundre liter. Du kan selvfølgelig øke den ved å fjerne hyllen og slå sammen setene, men dette vil være vanskelig å gjøre på grunn av transportens designegenskaper. Vel, dette er en sportsversjon, ikke en lastemodell.

Motor med sekstenventilshode. Effekten når 98 hk. Elektronikken har endret seg, noe som gjorde at hastigheten og den dynamiske ytelsen umiddelbart ble økt. Motoren til Priora coupe holder rolig en hastighet på rundt 140 km/t. Støyisolering er også på et høyt nivå. Etter ca 85 km/t slås den elektriske servostyringen helt av, noe som er en hyggelig overraskelse. Fjæringen på bilen er litt stivere enn andre modeller, men detteog med rette, siden sportsversjonen bør holde seg trygt på veien.

Priora coupe tuning
Priora coupe tuning

Vi kan si at for en person som ønsker å kjøpe en rimelig og pålitelig bil, er Priora coupe et verdig alternativ. Tuning er alltid mulig å gjøre. Så du bør ikke nekte et slikt kjøretøy.

Anbefalt: