Den raskeste bilen i verden

Den raskeste bilen i verden
Den raskeste bilen i verden
Anonim

Raskere! Enda raskere! Mer! Selv om det ser ut til, hvor ellers. Ledende bilbedrifter i verden kjemper for å lage en bil, til navnet som de definitivt vil legge til: "Dette er den raskeste bilen i verden!". Konkurranse om maksimal hastighet på ditt firehjulede produkt er også en konkurranse om prestisje. Det spiller ingen rolle at personen bak rattet i en superrask bil ikke har kjørt på lenge, men nesten styrt den. Det spiller ingen rolle at refleksene til en slik sjåfør ikke skal være verre enn de til pilotene til moderne jagerfly. Det spiller ingen rolle at landskapet rundt på full gass smelter sammen til et fargerikt band som ikke kan skilles. Hva snakker du om med så mye på spill!

Den raskeste bilen
Den raskeste bilen

Helt ærlig, til slagordene som dukker opp nesten hver uke "Den raskeste bilen i verden er skapt!" bør ikke tas på alvor. Så snart du får et grep om teksten til nyheten, blir det umiddelbart klart: vi snakker om en annen og ikke så god forfalskning av høy reklame. Grasiøse, stilige konturer av en splitter ny bil er ennå ikke en garanti for super akselerasjon og superhastighet.

Selv om alt er relativt. Tiden går, og de tidligere betagende figurene virker godmodig morsomme. Det er vanskelig å tro at dette har skjedd tidligere. Som for eksempel i det faktum at den første bilen som nådde en hastighet på 100 km/t var en elbil - helt på slutten av 1800-tallet! På mindre enn førti år, og den nye innehaveren av tittelen "raskeste bil" sprang langs banen fem ganger raskere. Så langt har ingen masseprodusert bil kommet i nærheten av denne indikatoren. Med store vanskeligheter kunne Bugatti Veyron Super Sport offisielt notere 431 km/t.

Den raskeste bilen i verden
Den raskeste bilen i verden

Det er vanskelig å si hvorfor høyhastighetsbiler er nødvendig på motorveier. De har allerede innhentet og forbikjørt jetflyene som akselererer nedover rullebanen. Litt mer - og bilen slutter å være slik, blir til … hvem? Bakkejager? Et landbasert missil?

I oktober 1997 ble det britiske apparatet Thrust SSC ført til en spesiallaget 21 kilometer lang bane lagt i Black Rock-ørkenen i Nevada. Den raskeste bilen i menneskehetens historie, utstyrt med to turbofanmotorer, så ut som en polert svart pil i reklameklistremerker. Den ble ikke kjørt av en sjåfør eller til og med en profesjonell racer, men av en jagerpilot fra Royal Air Force of Great Britain Andy Green. Rekorden satt av Thrust SSC på bare 30 sekunder av sin flytur overveldet fantasien: for første gang i historien brøt et kontrollert bakkekjøretøy lydmuren og nådde 1228 km/t! Fra det øyeblikket Chuck Yeager først tok sin X-1 til Mach 1,nøyaktig 50 år og en dag har gått.

Den raskeste bilen i verden
Den raskeste bilen i verden

Thrust SSC, som fortjent tok sine 30 sekunders berømmelse, er nå et museumsstykke: det var skjermet av Transport Museum i Coventry. I mellomtiden forbereder ingeniører seg for de første testene av den nye raskeste bilen og igjen supersoniske - Bloodhound SSC. For å oppnå den anslåtte hastigheten på 1609 km / t, ble tre motorer installert på den på en gang, inkludert Eurojet EJ200 fra Eurofighter Typhoon kampfly. Ikke mindre overraskende er det at Andy Green igjen vil sitte ved roret i bilen – gammel, men ikke miste en dråpe av motet. Det inneværende året 2013 er markert i planene til Bloodhound SSC-teamet som begynnelsen på testingen. Ser du frem til ny rekord?

Anbefalt: