Mishlene-dekk: merkehistorie, populære modeller

2025 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sist endret: 2025-01-22 21:19

Produsenter av bilgummi veldig, veldig mye. Michlene regnes som en av de anerkjente lederne i bransjen. Dekkene til denne franske giganten er etterspurt over hele verden. Merket produserer dekk for ulike typer kjøretøy. Selskapets linje inkluderer dekk for personbiler, lastebiler og firehjulsdrevne kjøretøy.

Litt av historien

Bedriften ble grunnlagt i 1889 av to brødre: Edouard og André Michelin. Opprinnelig var selskapet engasjert i produksjon av dekk til sykler og ulike gummiprodukter. De første Michelene bildekkene rullet av samlebåndet i 1891.

Forbrukernes interesse for selskapets produkter vokste raskt. Derfor, i 1907, åpnet merket sin første fabrikk utenfor Frankrike. Selskapet i Torino produserte dekk for det italienske markedet, dekk ble eksportert til flere andre europeiske land.

Det franske merket har blitt ledende i dekkindustrien takket være sin aggressive overtakelsespolitikk og konstante jakt på innovasjon.

liker nå

Mishlene-dekk er produsert med tanke på de siste trendene innen dekkindustrien. Dette franske merket er flaggskipet for introduksjonen av avansert teknologi. Først lager selskapets ingeniører en digital modell av Michelene-dekk, hvoretter de slipper den fysiske prototypen. Dekk testes på et spesielt stativ og først etter det begynner de å teste på selskapets teststed. Basert på resultatene fra løpene gjøres alle nødvendige justeringer og modellen går i masseproduksjon.

Sesongvariasjoner

Merket lager dekk for ulike årstider. Michelene sommerdekk er mye mer etterspurt enn vinter- eller helårsdekk. Dessuten vinner mange modeller lederskap i tester fra uavhengige internasjonale byråer. For eksempel har dekk i Primacy 3-serien gjentatte ganger blitt ledende innen komparativ analyse fra det tyske byrået ADAC.

Anmeldelser om Michelene-dekk fra eksperter er usedvanlig positive. Under løpene viste gummien perfekt kontroll over veien. Dekkene tok selvsikkert svinger og bremset effektivt på våt asf alt. Michelin Energy og Michelin Latitude Tour HP-modellene ble ubetingede hits av selskapet.

Ta vare på lommeboken

Bensinprisene stiger stadig. Derfor søker mange sjåfører på en eller annen måte å redusere drivstofforbruket. Michelin Energy-dekk har implementert en rekke tiltak for å forbedre drivstoffeffektiviteten.

Rammen til den presenterte modellen var forsterket med nylon. Bruken av et polymermateriale gjorde det mulig å redusere energien som kreves for å rotere hjulet rundt sin akse noe. Som et resultat gikk også drivstofforbruket ned.

Asymmetrisk slitebanedesign og store skulderblokker reduserer rullemotstanden. Dette har også en positiv effekt på å redusere drivstofforbruket.

Den presenterte dekkmodellen er beregnet for det bredeste utvalget av kjøretøy. Tot alt produserte produsenten disse dekkene i 121 størrelser. Dekk kan monteres på sedaner, firehjulsdrevne biler, minivans.

Til eiere av premium crossovers

Omtaler om Michelin Latitude Tour HP-dekk er oftest etterlatt av eiere av premium crossovers. Disse dekkene ble designet for fartselskere. Noen størrelser kan til og med akselerere til 240 km/t. Den presenterte dekkmodellen tåler ikke testen offroad. Dybden og bredden på dreneringselementene gjør at dekkene raskt kan fjerne vann fra kontaktflekken, men skitt vil tette til slitebanen så raskt som mulig.

Den presenterte modellen ble utstyrt med en symmetrisk S-formet slitebanedesign. Dekkene fikk fem stivere, hvorav to er skulderområder. Denne modellen skiller seg også ut i små blokker. Denne tilnærmingen øker antallet skjærekanter i kontaktlappen, noe som har en positiv effekt på håndteringen. Dekk viser også høye trekkraftegenskaper. Kjøretøyet akselererer mer pålitelig. Yuzy ogriving til siden er helt utelukket.

Tre ribber i den sentrale delen er laget så stive som mulig. En slik løsning hjelper hjulene til å opprettholde stabiliteten til profilen under høye dynamiske belastninger. Resultatet er en økning i kvaliteten på manøvrering. Dekk reagerer raskt på de minste endringer i styrekommandoer. Dynamikken er nesten sporty.

Ingeniører har også forbedret oppførselen til dekkene på vått fortau. For å bekjempe vannplaning fikk denne modellen et effektivt dreneringssystem. Overflødig væske fra kontaktområdet fjernes nesten umiddelbart. Påliteligheten av vedheft til asf altveien er også økt på grunn av silisiumforbindelsene som brukes i formuleringen av gummiblandingen.

De presenterte dekkene er dyre. Men de skiller seg fra konkurrentene i økt holdbarhet. Disse dekkene er i stand til å opprettholde ytelsen opp til 70 tusen kilometer. Det var mulig å øke kjørelengden på grunn av en mer fullstendig fordeling av den ytre belastningen, carbon black i sammensetningen av blandingen og en forsterket kadaver.