"Triangle" (dekk): anmeldelser av bilister

2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sist endret: 2024-02-19 18:16

Det kinesiske selskapet "Triangle" ble grunnlagt i 1976. Opprinnelig ble merkets produkter kun levert til innenlandsbruk i Kina. Situasjonen ble endret etter at selskapet startet samarbeidet med Good Year. Fusjonen med et amerikansk konsortium økte salgsmarkedene. Triangeldekk selges nå i 130 land over hele verden. Samtidig var det mulig å forbedre kvaliteten på det ferdige produktet. Dekkenes pålitelighet bekreftes av internasjonale ISO- og TSI-sertifikater. Selskapet har et strengt kvalitetsstyringssystem. Derfor er risikoen ved ekteskap helt utelukket. Dette gjenspeiles også i anmeldelsene av Triangle-dekkene. Bilister legger merke til at dekk av dette merket utmerker seg ved god ytelse og en attraktiv pris.

Sesongvariasjoner

Merket tilbyr dekk for sommer- og vinterbruk. Modellene skiller seg fra hverandre først og fremst i type forbindelse. Gummiblandingen for vinterdekk er laget med tillegg av spesielle elastomerer. Dette lar deg opprettholde elastisiteten til dekket selv i den mest alvorlige frosten. Sommergummi er merkbart stivere i begynnelsen.

Alternativer for helårsdekk krever separat vurdering. Teoretisk sett kan de brukes hele året. Men merket selv anbefaler ikke å bruke disse dekkene hvis lufttemperaturen har sunket til -7 grader Celsius eller lavere. Gummien vil falme. Dette vil negativt påvirke kvaliteten på kontakten med overflaten. Kjøretøyet vil miste veien og sikker kjøring blir umulig. I anmeldelser av triangeldekk av denne typen anbefaler sjåførene å bruke dekkene som presenteres til sent på høsten.

For sommeren

Blant CIS-sjåfører er det størst etterspørsel etter sommerdekk av dette merket. Modellene har en aggressiv slitebanedesign. Selskapet produserer dekk med både symmetriske og asymmetriske mønstre. For eksempel fikk Triangle TR968 en retningsbestemt V-formet design. Denne teknikken forbedrer bevegelseskvaliteten ved høye hastigheter. Retningsarrangementet av blokkene forbedrer trekkraften til dekkene. Som et resultat er bilen mer dynamisk i akselerasjon, sannsynligheten for å skli og glide til siden er utelukket.

I anmeldelser av Triangle sommerdekk noterer sjåførene også god retningsstabilitet. Dekk holder veien trygt. Noen modeller utmerker seg ved en nesten sportslig reaksjonshastighet på styrekommandoer. Responsen er rask. Dette lar deg manøvrere mer selvsikkert og føle full kontroll over veien.

For vinter

Utvalget av vinterdekk er mye mindre. Merket er representert med kun 8modeller. Triangle TR747, Triangle TR767, Triangle TR778, Triangle TR777, Triangle PL01 og Triangle PL02 friksjonsdekk er best brukt i områder med milde klimaforhold. De presenterte gummi alternativene viser god håndtering på asf alt og snø, men oppfører seg uforutsigbart på isete veier. Fraværet av pigger tillater dem ikke å gi riktig grepsnivå og høy sikkerhet for bevegelse og manøvrering. Risikoen for drift til siden øker mange ganger.

Triangle 777-dekk har blitt en udiskutabel hit i dette segmentet. Tilbakemeldinger fra sjåfører om disse gummivariasjonene er ekstremt positive. Utviklerne ga dekkene et klassisk vintermønster. Retningsarrangementet av blokkene tillater raskere og mer effektiv fjerning av snø fra kontaktflekken. Hvert element er utstyrt med bølgete lameller. Disse små elementene øker antallet gripeflater, noe som forbedrer kvaliteten på bevegelse og manøvrering. I anmeldelser av triangeldekk av denne typen merker sjåfører også pålitelighet når de beveger seg gjennom vannpytter. Effekten av vannplaning vises ikke selv ved høye hastigheter.

Triangle IceLink og Triangle TR757 piggdekk har ikke ulempen nevnt ovenfor. Dette gjenspeiles fullt ut i vurderingene av Triangle-dekkene av den presenterte typen. Sjåfører noterer stabil oppførsel på is i alle vektorer og kjøremoduser. Merket ga størst oppmerksomhet til utviklingen av selve piggene. I dette tilfellet fulgte selskapet en velprøvd vei. Hodet på elementene er laget sekskantet og med en variabel seksjon. Denne tilnærmingen gjør det mulig å oppnå høy pålitelighet i enhver bevegelsesvektor. Piggene på slitebanen er arrangert med variabel stigning. Ingen brunsteffekt.

Cargo Models

I utgangspunktet designet merket kun dekk for lastebiler. Her har selskapet oppnådd betydelig suksess. Merket er blant de ti beste i dette gummisegmentet.

Tiangel-dekk kjøpes for både person- og godstrafikk. For eksempel er Triangle-dekk ofte installert på Gazelle. Tilbakemeldinger fra sjåfører i dette tilfellet er bare de mest flatterende. Gummi i denne klassen er økonomisk og slitesterk. Dette ble oppnådd takket være et sett med løsninger.

Hvordan kjørelengden ble økt

Øk slitestyrken og holdbarheten til selskapets lastebildekkmodeller med noen klassiske løsninger.

For det første fikk alle dekkene i denne klassen et symmetrisk dekkmønster med fire stivere. Denne designen utmerker seg ved stabiliteten til kontaktlappen og en mer fullstendig fordeling av den ytre belastningen på overflaten av dekket. Beskytteren slites jevnt. Vektlegging av den sentrale delen eller skuldersonene er utelukket.

For det andre, i produksjonen av rammen, brukes polymerforbindelser aktivt. De forbedrer støtbelastningsomfordelingen, noe som eliminerer risikoen for brudd på metallledningen.

For det tredje kinesiske teknologer i produksjonen av forbindelsenøkte andelen carbon black. Slitebanen slites langsommere. Dette har naturligvis en positiv effekt på holdbarheten til dekkene.

Hvordan redusere drivstofforbruket

I anmeldelser av Triangle lastebildekk merker sjåførene også en nedgang i drivstofforbruket. I gjennomsnitt er det mulig å spare rundt 5 % på drivstoff. Gitt den konstante økningen i bensinprisene, virker ikke dette tallet ubetydelig.

Bruken av elastiske polymerer i karkassen gjorde det mulig å redusere vekten på dekket. Derfor krever det mindre energi å snu hjulet rundt aksen. Drivstoff er også spart.

Slitebaneblokker er enorme. Denne teknikken reduserer også rullemotstanden. Som et resultat synker forbruket merkbart.

Sjåførens meninger

I anmeldelser av Chinese Triangle-dekk merker bilistene først og fremst rimeligheten. Disse dekkene er billige. Samtidig påvirket den lave prisen på ingen måte kvaliteten på gummien. I følge denne indikatoren er ikke merkevaremodeller dårligere enn anerkjente verdensanliggender.

Testresultater

Ofte er dekk av dette merket også inkludert i sammenlignende tester fra uavhengige vurderingsbyråer. De kinesiske dekkene som presenteres er ikke nok stjerner fra himmelen, men du kan heller ikke kalle dem fullstendig feil.

Ved testing av lastebildekk merket eksperter fra ADAC fremfor alt høy pålitelighet. Dette dekket er ikke redd for dårlige veier. Brokk dannes ikke selv etter å ha f alt i gropene påfortau. Ekspertene satte også pris på det lave drivstofforbruket.

Hovedproblemet med sommermodeller, k alte eksperter lav komfort. Faktum er at i jakten på hastighetsegenskaper har produsentene gjort disse dekkene unødvendig stive. Selv en liten støt i veien kan forårsake alvorlige risting i kabinen. Bilens fjæring lider også av stivheten til dekkene. Anslagsenergien forsvinner ikke, men overføres til elementene i chassiset til maskinen.

I stedet for totaler

Positive tilbakemeldinger om dekk "Triangle" går foran de negative. Mange bilister bruker dette dekkmerket etter mer kjente merker.