Bevegelse er enveis. Trafikkskilt

2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sist endret: 2024-02-19 18:15

Vegereglene er ganske kompliserte, for mens du lærer dem, må du huske mange forskjellige aspekter, ta hensyn til en rekke skilt, forstå ulike potensielle situasjoner som kan skje på veien. Samtidig konsentrerer mange nybegynnere seg vanligvis om toveiskjøring, og glemmer at det også er enveiskjøring. Denne artikkelen vil beskrive så mye detaljert som mulig hva det er, hvordan det skiller seg fra standard tosidig, når og under hvilke forhold det dukket opp, til hvilke formål det brukes, og viktigst av alt, hvilke tegn det er utpekt. Samtidig bør du huske på at brudd på trafikkreglene i beste fall kan føre til bot og fratakelse av førerkort, og i verste fall til en trafikkulykke der folk kan lide. Det er derfor du må studere i detalj absolutt alle reglene, inkludert de som har enveis trafikk. Denne artikkelen vil hjelpe deg med dette.

Hva er dette?

Først av alt, selvfølgelig, må du finne ut hvaenveis bevegelse. Det er vanligvis toveis, noe som betyr at på den ene siden av veien kjører biler i én retning, mens de på den andre siden kjører i motsatt retning. Dette gir muligheten til å bevege seg i forskjellige retninger, noe som gir større bevegelighet. Dette er imidlertid ikke alltid tilfelle – nå skal du lære om hva som er enveiskjøring. Det utføres på en vei som kun har én retning. Dermed kjører biler langs den utelukkende i én retning, det er ingen møtende strøm av kjøretøy på en slik rute. Det ser ut til, hvorfor skulle dette gjøres hvis standard toveisveier gjør en utmerket jobb med funksjonene sine? Det er egentlig ikke så enkelt.

Enveismål

Trafikkretningen på veien kan spille en svært viktig rolle, spesielt i nærheten av viktige objekter, ved siden av som det alltid er en tett trafikkflyt. På grunn av dette skapes det trafikkork, sannsynligheten for trafikkulykker øker, og så videre. Disse forholdene fører til at det er behov for å innføre veger med én retning, da dette kan redusere belastningen på hovedtraseen betydelig. De vises oftest i nærheten av attraksjoner, universiteter, kjøpesentre og andre gjenstander, som stadig besøkes av et stort antall mennesker på egen eller offentlig transport. Det er også svært vanlig at enveiskjørte veier finnes i trange gater igamle byer, hvis konstruksjon ikke innebar flerfelts motorveier, noe som ikke er uvanlig nå. Så den eneste kjøreretningen er et ganske vanlig fenomen som nesten alltid skyldes enten gjenstander som er i umiddelbar nærhet av veien, eller bredden på gatene, som ikke tillater et bredere veibed.

Hvordan er det organisert?

Samtidig lurer mange på: hvordan organiseres en enveiskjørt vei? Tross alt må biler uansett bevege seg i begge retninger, og ikke bare i en. I de fleste tilfeller, når det gjelder for trange gater, er det to veier med enveiskjøring, bare de har en annen retning. De ligger i nabogater, noe som sikrer fri ferdsel i begge retninger uten å øke sannsynligheten for trafikkulykker. Det finnes også andre alternativer. For eksempel fører hovedveien i den ene retningen, og sekundærveien i den andre. Generelt er det ekte fagfolk som gjør planleggingen, så du trenger ikke å bekymre deg for noe. De kommer alltid opp med den smarteste og mest effektive måten å bygge en enveisbane som er praktisk for alle.

Enveisvei

Separat er det verdt å snakke om veiskilt og deres betegnelser. For enveiskjøring er det skilt som du uansett må kjenne til hvis du planlegger detå kjøre en bil. Du trenger kanskje ikke å reise på ruter med enveiskjøring ofte, men du bør lære deg kjørereglene grundig. Så det første og viktigste skiltet du trenger å vite er "Enveisvei". Det ser ut som en blå firkant med en hvit pil som peker i én retning. Dette skiltet er plassert ved inngangen til en enveiskjørt rute for å indikere at kun én retning er tillatt på ruten. Den kan også finnes i kryss hvor en enveiskjørt vei krysser en toveis vei – for å indikere at en av dem har kun én retning. Naturligvis er dette ikke den eneste notasjonen du trenger å vite om denne saken. Veiskilt og deres betegnelser angående enveiskjøring er ganske forskjellige, og nå vil hver av de eksisterende bli vurdert.

End av enveiskjørt vei

Så, i forrige avsnitt ble begynnelsen på enveiskjøring vurdert, men det har også en slutt. Hvorfor er det et slikt skilt? Den er designet for å sikre at sjåførene har tid til å skifte fil fra venstre side til høyre side, siden en enveiskjørt vei kan gå over til en vei som har to retninger samtidig. Og hvis sjåføren fortsetter å bevege seg på venstre side, vil han være i møtende kjørefelt etter å ha passert dette skiltet, og dette kan føre til en trafikkulykke.ulykke, og er også et brudd på trafikkreglene. Derfor er skiltet som markerer slutten på enveiskjøring ikke mindre viktig enn skiltet som markerer begynnelsen.

Toveis trafikk

I tillegg til det forrige skiltet, kan et annet skilt installeres i nærheten for å tiltrekke mer oppmerksomhet fra sjåfører som går forbi. Enveiskjøring avsluttes, og dette indikeres av skiltet beskrevet ovenfor, som i utseende ligner skiltet som indikerer begynnelsen av enveiskjøring, men bare krysset over med en rød stripe. Og ved siden av det er et trekantet skilt med en rød kant, i midten av det er det to piler som peker i forskjellige retninger. Dette signaliserer at toveistrafikken har startet. Følgelig er det allerede forbudt å bevege seg på venstre side av veien. Som du ser er det ikke så lett å forholde seg til alle skiltene som kjennetegner enveiskjøring. Trafikkregler må læres veldig nøye slik at du senere ikke får problemer på veiene.

Gå inn på en enveiskjørt vei

Neste skilt, som er et blått rektangel med en hvit horisontal pil på, som peker enten til høyre eller venstre, indikerer en enveisavkjørsel, du kan se det i krysset hvis den kryssende veien er enveis. Som du allerede har forstått, kan retningen til pilen være annerledes. Og det betyrretning på et spor som er enveiskjørt. Følgelig, hvis du står ved et veikryss og ser dette skiltet foran deg, hvis pil peker mot venstre, betyr dette at veien du kjører på krysses av en annen, enveiskjørt. Og bevegelsesretningen hennes i forhold til din plassering er til venstre. Dette betyr at du kan svinge til venstre fra din posisjon, og dermed havne på et spor med én bevegelsesretning for kjøretøy. Samtidig er det strengt forbudt å ta til høyre - på denne måten vil du tross alt gjøre en enveis avkjøring. I dette tilfellet vil du få en bot, og samtidig skape en svært usikker situasjon på veien, siden du faktisk skal bevege deg i motgående kjørefelt.

Ingen inngang

Nå vet du hvilke skilt som indikerer at du har enveiskjørt vei foran deg. Men ett øyeblikk gjensto uten behørig oppmerksomhet - dette er slutten på en slik rute. Hvordan er punktet der enveiskjøring slutter? Reglene rapporterer at fra siden av en bil som kjører under slike forhold, vil skiltet "Slutt på enveisveien", som allerede er diskutert ovenfor, være synlig. Men hvordan ser inngangen ut fra baksiden? Hvordan kan en sjåfør forstå at dette er en rute med én bevegelsesretning for kjøretøy, og derfor kan han ikke kjøre dit? Det er ingen spesielle tegn på dette. For å utpeke en slik vei, plasseres et «Innkjøring forbudt»-skilt på baksiden, som er en rød sirkel med en hvit horisontal stripe. Hvis du ser dette skiltet ved siden av et spor som ser ut somdu er ganske egnet til å kjøre bil - vit at du ikke kan svinge der, da dette mest sannsynlig er en enveiskjørt vei, og du kommer faktisk inn i møtende kjørefelt. Faktisk er dette alle tegnene som er relatert til dette problemet. De brukes til å indikere fra alle mulige sider at en bestemt vei ikke har to, men bare én retning.

Reversing

Brygging på enveiskjøring er et problem som må håndteres separat. Som du kan forestille deg, har denne typen situasjoner lenge vært omstridte. For bare noen få år siden var det klart begrensede tilfeller der rygging på enveiskjørte veier er tillatt, men kun under forutsetning av at denne manøveren er nødvendig og ikke utgjør en trussel for andre kjøretøy. Dette kan være å parkere bilen eller unngå en hindring. Etter eget ønske, uten akutt behov, er det forbudt å rygge der - for dette vil du bli bøtelagt, og du vil også bli fratatt førerkortet. Siden det er snakk om straff, er det verdt å vurdere nærmere de tilfellene som er brudd på trafikkreglene på enveiskjørte veier, og hvilke konsekvenser dette kan føre til.

Enveisbøter

Den mest grunnleggende boten på fem hundre russiske rubler ilegges en sjåfør som forlater en enveiskjørt vei uten å følge regelen om å svinge til venstre. For å forlate det, trenger duta kjørefeltet lengst til venstre for å manøvrere på avkjørselen. Hvis du prøver å gjøre det fra et annet kjørefelt (hvis det er mer enn to kjørefelt), eller hvis du prøver å svinge i den andre retningen, vil du bli utsatt for straffen ovenfor.

Mye mer alvorlig er når du kjører inn på en enveiskjørt vei og beveger deg mot retningen til andre kjøretøy. For dette vil du bli bøtelagt på fem tusen russiske rubler, og du vil også bli fratatt førerkort for en periode på fire til seks måneder. Hvis du begår et gjentatt brudd av denne typen, vil du bli fratatt dine rettigheter i ett år, og avhengig av omstendighetene kan du bli bøtelagt på nytt for fem tusen russiske rubler.

Når det gjelder rygging på enveiskjørt vei, som omt alt ovenfor, er du også her truet med rettighetsfratak i inntil seks måneder. Som allerede nevnt, anses alle situasjoner som ikke faller inn under begrensningene etablert for flere år siden, for eksempel parkering eller unngå hindringer, som et brudd i dette tilfellet. Men den mest interessante og viktigste saken er den der veien har et kjørefelt for busser og andre rutekjøretøyer. Hvis du foretar en avkjøring inn i dette kjørefeltet, kan trafikkbetjenter bruke regelen på deg om å gå inn i møtende kjørefelt, selv om det faktisk er et forbikjøringsfelt. Derfor kan de prøve å frata deg rettighetene dine i en periode på fire til seks måneder. Mange sjåfører er reddeDet er dette de prøver å kjøpe seg av fra fratakelsen av rettigheter i store summer, som forventes av ansatte som handler i strid med charteret og overskrider sin myndighet, samt feiltolker trafikkreglene.

Hvis du ikke vil miste rettighetene dine eller betale et par titusenvis slik at de ikke blir tatt fra deg, så bør du vite at det å forlate kjørefeltet for rutekjøretøy straffes med bot på kun ett og et halvt tusen rubler (tre tusen rubler er bare i de største byene i landet, Moskva og St. Petersburg). Derfor, hvis en lignende situasjon skjer med deg, kjenn dine rettigheter og ikke betal ti til tjue ganger mer enn du burde. Men enda bedre - kjenn trafikkreglene og ikke bryt dem, da slipper du å betale bøter i det hele tatt, og du vil heller ikke skape farlige situasjoner på veien.

Konklusjoner

Nå har du en fullstendig forståelse av hva en enveiskjørt vei er, hvilke skilt som brukes på den for å indikere begynnelsen, inngangen til den og slutten. Du forstår hvorfor akkurat slike retninger opprettes, samt hvordan det skjer. Og viktigst av alt, du kan forstå at brudd på trafikkreglene under slike forhold kan føre til at du får en høy bot, og du kan til og med miste førerkortet i opptil ett år. Dessuten er veien omt alt i denne artikkelen et høyrisikoområde, siden det er stor sannsynlighet for trafikkulykker.

Hvis du oppfører deg mer bevisst på en slik bane, og alle førere vil gjøre det samme, dada vil du være mye mer behagelig og trygg å bevege deg rundt. Følg kjørereglene og vær forsiktig på veien, både enveis og toveis.