BMW Gran Turismo: spesifikasjoner, pris

2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sist endret: 2024-02-19 18:15

Begrepet Gran Turismo dukket opp relativt nylig - først i begynnelsen av forrige århundre. Dette var på grunn av utviklingen av ingeniørkunst, da biler begynte å dukke opp for lange turer. I den fjerne fortiden ble GT assosiert med store størrelser, økt komfort og et konsekvent imponerende utseende. I dag skal vi snakke om en lys representant for retningen som døde ut - BMW 5-serien Gran Turismo.

Generell informasjon om modellen

Den tyske bilindustrien har lenge bevist sin overlegenhet når det gjelder å lage biler med verdensomspennende popularitet. Utgivelsen av den femte serien av BMW var som en eksplosjon av en hydrogenbombe - så brukerne ble forelsket i kjørebanens sportsguder.

Tiden gikk, og de kjedede modellene ble erstattet av nyere, kraftigere, rovvilte etterkommere. Dermed er BMW Gran Turismo bygget på F07-plattformen, som ble grunnlaget for bilene i 5. og 7. serie av Bayern. Bilen ble presentert som en del av bilutstillingen i Genève tilbake i 2009. Den siste omstylingen ble utført i 2013. Blant de åpenbare endringene er:

• Frontoptikk fikk adaptiv svingbelysning. som lysLED-elementer er brukt, og formen på frontlyktene har blitt enda mer aggressiv.
• Tåkelys har blitt LED selv som standard.
• Formen på den bakre optikken har endret seg - en rovbøy har dukket opp på linjen til frontlyktene og bagasjerommet.
• Redesign av bagasjeromslokket har økt kapasiteten til interiøret fra 440 liter til 500. Den bakre seteraden, når den er slått sammen, utvider kupeen til 1700 liter.
• Høyden og hastigheten på åpningen av den 5. døren kan justeres til individuelle behov.
• Utseendet taler om staslighet, aristokratiets vibber er i luften.
• Interiøret i BMW Gran Turismo er gjennomarbeidet til minste detalj. Ergonomien til hver knapp på dashbordet er definert på høyeste nivå - alt er for hånden.
• Setetrekk og interiørdekorasjon snakker om smak og en erfaren designhånd.

Spesifikasjoner

Når det gjelder motoren, har utvalget av drivlinjer holdt seg uendret:

• V6 N55 bensin med et volum på 3,0 liter - utvikler kraft opp til 306 "hester", med et dreiemoment på 5800 "newton", har 24 ventiler.
• V8 N63 turboladet - har 4,4 liter volum, med en kapasitet på 408 hestekrefter.
• Alluminiumsdiesel yter 245 hk. s og 4000 Nm. Den er utviklet mer for den europeiske forbrukeren.

Bremsesystemet til BMW 5 Gran Turismo har banebrytende konstruksjon:

• Ventilerte plater, typisk ABS.
• Servoforsterker, bremsestandby-system (klossene nærmer seg automatisk skivene når "gassen" slippes).
• Bremsetørkeanordning lar gummiene holde seg tørre selv etter å ha krysset vannflater (effekten skyldes at de presses mot skivene);

Hver modifikasjon av BMW Gran Turismo er utstyrt med en åtte-trinns automatgir og xDrive firehjulsdrift.

Elektroniske systemer

Tyske ingeniører har forsøkt å beskytte sjåføren, kjøretøyet og trafikantene så mye som mulig. Sikkerhetssystemene fungerer utmerket. Disse inkluderer:

• BMW Head-up-Display er en datamaskin som bruker kameraer til å skanne området rundt for alle mulige kollisjoner. Displayet viser et varsel i form av gult, rødt, samt et lydsignal for behov for hastebremsing.
• Kjørefeltskiftekontroll er nyttig under lange turer, spesielt om natten. I tilfelle fare vibrerer rattet og piper.
• Bak- og allroundkameraer gjorde det mulig å implementere et nattsynssystem. Kanskje vi kan slutte å snakke om fordelene med alle systemer.

valg av kjøremodus

Den tyske produsenten gjorde det mulig for bilisten å velge den mest praktiske kjøremodusen:

• Komfort - gir sjåføren en jevn og imponerende tur. Bilen adlyder hvert ord, fjæringen blir myk. Systemet tilbyr 5 varianterservostyring og motor.
• Sport - sjåførmodus. Han er full av energi og fart. Rattet blir tyngre, «tyskeren» reagerer skarpere på endringer i hastighet.
• ECO-PRO er den smarteste arbeidsmodusen. I tillegg til Start&Stop Engine-teknologien (slå av motoren etter at kjøretøyet bremser), er det implementert et rekuperatorbasert system. Enheten lar deg generere strøm etter bremsing, som lader opp lagringselementene. Dette reduserer ikke bare belastningen på kraftenheten, men reduserer også drivstofforbruket med så mye som 25%.

Grunnleggende utstyr

Standardutstyret til BMW Gran Turismo inkluderer:

• klima- og cruisekontroll, ABS, parkeringssensorer, kjørecomputer og multimediasystem;
• oppvarming av forseter, sidespeil, deres elektriske drift;
• elektroniske sikkerhetssystemer (bremseassistent, ASR, ESP, EBD);
• alufelger og kraftløftere.

Utstedspris

Husklimaet har en gunstig effekt på BMW Gran Turismo. Prisen på grunnpakken er 3 350 000 rubler, et ekstra alternativ vil koste minst ytterligere 1 100 000 rubler. Samtidig skaper det tyske monsteret motstridende sensasjoner. En ganske stor pris er merkbar når man undersøker utsiden av modellen. Men man må bare sitte bak rattet, da tvilen forsvinner. Dette tilrettelegges av kvaliteten på elektroniske systemer og montering av hovedkomponentene i bilen. BMW er definitivt verdig prislappen sin.