"Maserati Gran Turismo": oversikt og spesifikasjoner

2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sist endret: 2024-02-19 18:16

Luksusbilen Maserati Gran Turismo er etterfølgeren til Coupe-modellen, som ble produsert frem til 2007. Denne bilen ble først presentert i Genève i mars 2007 på Maserati-utstillingslokalet. Denne Maserati-modellen er basert på en annen bil, Quattroporte (av samme merke).

Bildesign og eksteriør

Denne stilen ble designet av det italienske atelieret Pininfarina. Han er preget av et lyst utseende med vakre og uvanlige linjer. Omrissene av kroppen er veldig gjennomtenkte, de ser ut som muskler. Det store gitteret skiller seg ikke mindre ut. Og under panseret, like stor og stilig, er det en stor motor, bilens effekt er på 450 hestekrefter. Men nå handler det ikke om det. Formen på selve hetten er veldig lang. Det elegante utseendet kompletteres av trekantede LED-baklykter. Diffusorer, ikke mindre stilige, kompletterer baksiden av bilen.

Fordi akselavstanden er stor, 4person. Eksteriøret er så luksuriøst at fra første berøring og de første minuttene du sitter i det, vil du umiddelbart forstå at dette er en italiensk bil. Alle materialer som brukes er av høy kvalitet, det er dyr plast eller lær. Salongen har til og med Maserati Grand Turismo-klokker. Det er også verdt å merke seg at interiøret i bilen er laget for hånd.

Kjøretøyspesifikasjoner

Denne Maserati har en 4,7 liters bensinmotor som har 450 hestekrefter og rundt 500 Newtons dreiemoment. De akselererer Maserati GT på 4,9 sekunder til 100 km/t. Maksimal hastighet på bilen er 285 km/t, noe som er mye.

Girkasse 6-trinns, motor - V8 fra Ferrari. Drivstofforbruk for Maserati: 14,2 liter per 100 kilometer. Sommeren 2008 ble det gitt ut et tillegg til den - S-versjonen av Maserati GranTurismo. Denne bilen hadde omtrent samme motor, men den ble litt "kv alt" og ble mindre rask.

Siden bilen er bakhjulsdrevet, er det klart at med 450 hestekrefter vil den skli. Derfor, for Maserati Gran Turismo, laget ingeniører selvlåsende differensialer, det er de som, når bilen akselererer, blir blokkert med omtrent 40 % for å forhindre at bilen sklir. Ved bremsing blokkeres de også, og hindrer bilen i å skli. Ved bremsing blokkeres de med 50-60%.

Girkassen er veldig effektiv ved middels til lave turtall når du cruiser rundt i byen.

Tilleggssystem innbilen garanterer automatisk dempingskontroll, og den tar hensyn til veiforholdene. Denne funksjonen er basert på akselerasjonssensorer som overvåker bevegelsen til alle hjul og selve karosseriet. Kontrollenheten behandler dataene, analyserer kjørestilen til piloten og tilstanden til veien. Og dette regulerer han stivheten til bilen. Hvis du hovedsakelig kjører på motorveier, vil bilen din bli stivere, hvis du er i byen, tvert imot.

Til tross for denne kraften, oppfyller bilen alle sikkerhetskrav takket være bremseskiver som umiddelbart reagerer på å trykke på pedalen. De ble laget ved hjelp av dobbeltstøpeteknologi. Så som fører av denne bilen, vær oppmerksom på at bremsepedalen er veldig rask og hard.

Salon

La oss fortelle litt mer om salongen «Maserati-Gran Turismo». Tross alt er det veldig vakkert og av høy kvalitet - dyre materialer, vakkert design, italiensk stil. De elektrisk justerbare forsetene gir umiddelbart komfort for både fører og passasjer. Det er også en bakre rekke for to passasjerer, men det vil ikke være så praktisk der. Men fortsatt er det et armlen og to koppholdere.

Sjåføren styrer bilen med et 3-eikers ratt, som er utstyrt med mange knapper for å styre multimedia. Det er blinklys og girspadler bak på rattet.

I midten er datamaskinen ombord. Midtkonsollen er ikke spesielt informativ, men den har klokke og multimediasystemdisplay. Det er flere knapper å kontrolleremultimedia på rattet, klimakontrollpanelet vises separat.

På tunnelen under midtkonsollen er det girvelger, koppholdere og håndbrems, som indikeres med en knapp. Bagasjerommet er veldig lite, men dette er ikke kritisk, fordi du neppe vil bruke denne bilen til å transportere storskala last. Bagasjeromsvolum er 260 liter.

2018 Maserati Gran Turismo-pris

Kostnaden for en luksuriøs ny bil med en veldig kraftig motor er veldig høy. Du må betale 15 000 000 rubler for det. Bilen vil være utstyrt med følgende tillegg:

• Klimakontroll.
• Fartskontroll.
• Xenon.
• Elektriske forseter, oppvarmede forseter.
• Skinninteriør.
• Lydsystem.

Alle disse tilleggene er av veldig høy kvalitet og dyre, så ikke tro at ved å gi 15 millioner rubler vil du få en Lada Vesta.

Konklusjon

Maserati Gran Turismo er en luksuriøs sportsbil. Skatten på en slik V8-enhet vil være veldig høy, så når du kjøper, må du forstå at du må legge igjen penger til andre utgifter på bilen. Reparasjon vil være veldig dyrt, fordi du trenger materialer av høy kvalitet. Vær sikker på at når du kjøper en slik bil, må du tegne et skrog og OSAGO, dette er veldig viktig. Anmeldelser av Maserati Gran Turismo er positive, det er praktisk t alt ingen negative vurderinger for denne bilen.