Billige biler - veien til uavhengighet eller evige problemer?

2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sist endret: 2024-02-19 18:15

I ethvert menneskes liv kommer det et øyeblikk da det å tilbringe 2-3 timer om dagen i overfylt offentlig transport ikke bare blir slitsomt, men uutholdelig. Det er da tanken på å kjøpe egen bil kommer. Men på en eller annen måte vil du egentlig ikke kjøpe en brukt, og du har ikke alltid penger til en ny. Det er for dette formålet bilprodusenter over hele verden produserer rimelige biler designet for å gi en person komfort for relativt lite penger.

Produsenter av personbiler, skaper et segment med rimelige biler, tyr til ulike metoder: de kopierer det som tidligere er laget av andre, bruker rimelige materialer fra resirkulerte råvarer og reduserer grunnleggende utstyr til et minimum. Noen ganger påvirker slike tiltak ikke bare komfortnivået, men også sikkerheten, men i all ærlighet vil de fleste som reiser daglig med t-bane, trolleybuss eller minibuss gjerne foretrekke rimelige biler fremfor bytransport. Hvor berettiget er et slikt trekk?

Vi skal ta en titt på noen av lavprisbilene som leder an i dag.de tilsvarende vurderingene er derfor populære i sin klasse.

Daewoo Matiz

Den ubestridte lederen i pristilbudet på hjemmemarkedet. Lettkjørt, kompakt, upretensiøs bil har lenge og godt vunnet popularitet i landene i det tidligere CIS. På grunn av sin lille størrelse og enkle parkering, kan den også med hell klassifiseres som "billige biler for jenter". Det er forresten blant det svakere kjønn at den oftest etterspørres som første bil. Avhengig av konfigurasjonen vil Matiz koste sin fremtidige eier fra $7.000 til $10.000. En analog av kinesisk produksjon QQ vil koste noe billigere - opptil $8 tusen.

Renault Logan

europeisk bil, som er ganske vanlig på innenriksveier. Dette er en felles idé av franske og rumenske mestere; bilen ble utviklet som en budsjettbil med moderne design. Med en viss strekk ble denne ideen en suksess, og bilen kan godt dele skjebnen til sin populære forgjenger, Renault Clio. Når vi snakker om tilgjengeligheten til denne bilen, har vi først og fremst i tankene dens grunnleggende utstyr. En europeisk bil er a priori mer attraktiv enn en kinesisk, men for de samme pengene er håndverkere fra Midtriket klare til å installere klimaanlegg, elektriske vinduer og annen funksjonalitet i en bil. Vi må velge hva vi skal donere.

Chevrolet Lanos

Resultatet av samarbeid mellom spesialister"AvtoZAZ" og bekymringen Chevrolet - en bil som kombinerer komfort og eleganse til en fornuftig pris. Selvfølgelig faller Lanos fortsatt til kort i kategorien "billig sportsbil", men under forhold med veidekke av høy kvalitet er den klar til å demonstrere anstendig akselerasjonsdynamikk og manøvrerbarhet. For god funksjonalitet, økt sikkerhet og et stilig eksteriør, må Chevrolet Lanos-kjøpere betale 10-11 tusen dollar - relativt lite for en slik kombinasjon. Som andre rimelige biler har Chevrolet Lanos et relativt lavt drivstofforbruk, noe som er en definerende egenskap for en bybil. I tillegg er dette kanskje den beste kombinasjonen av pris og kvalitet.