Den raskeste Mercedesen er ennå ikke beseiret

Innholdsfortegnelse:

Den raskeste Mercedesen er ennå ikke beseiret
Den raskeste Mercedesen er ennå ikke beseiret
Anonim

Det antas generelt at hver ny modell er overlegen sin forgjenger på alle måter. I vårt tilfelle er dette imidlertid ikke tilfelle. Den raskeste produksjonen Mercedes er allerede avviklet. Dens etterfølger fikk en mer avansert design, men maksimalhastigheten var flere km/t lavere. Mercedes-Benz SLR McLaren er fortsatt den raskeste produserte Mercedesen noensinne.

Historie

Denne legendariske bilen "Mercedes" ble ikke laget fra bunnen av. Den legemliggjør tradisjonen til ikke mindre kjente forgjengere - biler fra 1950-tallet, som vant en rekke strålende løpsseire. Det var også navnet som ble gitt til 300 SLR coupe, utrolig rask, men mye mer komfortabel enn en klassisk racerbil.

Mercedes-Benz 300 SLR Uhlenhaut Coupe
Mercedes-Benz 300 SLR Uhlenhaut Coupe

Mercedes-Benz SLR McLaren ble designet i 2003 og er en verdig bærer av sitt store navn.

Design og dimensjoner

Til tross for at den raskeste Mercedesen er en toseter, er den ganske stor og tung, på grunn av den enorme motorkraften. Lengden på SLR McLaren er4656 mm, som kan sammenlignes med sedaner i businessklasse. Kjøretøyets egenvekt er 1768 kg, og totalvekten når 1933 kg. Utformingen av bilen er et kompromiss mellom utseendet til den legendariske forgjengeren og den moderne stilen til Mercedes. Førstnevnte minner om silhuetten av karosseriet i profil, mens sistnevnte fremhever den tradisjonelle utformingen av panseret og grillen.

Spektakulær inngang
Spektakulær inngang

Kroppen til bilen er karbonfiber plassert på en aluminiumsramme. Aerodynamikken beregnes under hensyntagen til opplevelsen av Formel 1-sportsbiler. Det er en uttrekkbar spoiler med automatisk justering. Karbon på grunn av sine unike kvaliteter brukes i bilen over alt. Ikke bare i karosseriet, men også i interiøret, og til og med i bremseklossene…

Spesifikasjoner

Motoren til den raskeste Mercedesen er sentr alt plassert for bedre vektfordeling langs akslene. Den åttesylindrede motoren er utstyrt med en mekanisk kompressor og yter 626 hestekrefter fra 5,5 liters volum. Dreiemomentet er på fantastiske 720 Nm. Motoren har flytende luftkjøling, tørrsump-smøring og fire metallkatalysatorer, noe som gjør at den utrolig kraftige motoren oppfyller de strenge Euro 4-miljøstandardene.

Til 100 km/t akselererer denne utrolige bilen på bare 3,8 sekunder. Og toppfarten til den raskeste Mercedesen er 334 km/t.

Sportsbilen er utstyrt med en fem-trinns automat, designet først og fremst for den mest effektive kraftoverføringen. Det er treautomatgirkontrollprogrammer for ulike kjørestiler, samt manuell modus. SLR er et bakhjulsdrevet kjøretøy som representerer standarden for landeveisportsbilklassen.

Salon

Interiøret i speilreflekskameraet gjenspeiler bilens overgangskarakter. På den ene siden er det en sportsbil, som er preget av nytte og ønsket om å spare vekt. På den annen side er dette en fabelaktig dyr bil, som innebærer et visst nivå av komfort.

Streng tofarget finish er laget av dyre materialer: skinn, polert aluminium og karbon. Det er 20 farge alternativer. Samtidig gjenspeiler utformingen av frontpanelet formelen.

Men det totale settet med alternativer er relativt lite og står hovedsakelig for forbedring av direkte sportslig ytelse, ikke komfort. Så i den ladede versjonen av 722 GT ble til og med klimaanlegget forlatt for å redusere vekten.

722 utgave
722 utgave

Mercedes SLR har trukket seg vakkert og litt trist tilbake. Veiene til Mercedes-Benz og McLaren skilte seg. Og det tidligere flaggskipet ble erstattet av en billigere modell, som er dårligere enn den både når det gjelder kraft og maksimal hastighet.

Og Mercedes-Benz SLR McLaren har ikke blitt slått ennå. Det er fortsatt selskapets raskeste produksjonsmodell, selv om den ble avviklet i 2010…

Anbefalt: