21213 "Niva" - innvendig tuning, styring og et nytt karosserisett

2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sist endret: 2024-02-19 18:15

En av de mest populære innenlandske SUV-ene er VAZ 21213 Niva. Tuning av denne bilen vil tillate eieren å få enda flere positive følelser fra driften.

Hovedoppgaver for tuning av "Niva"

Det er ingen hemmelighet at på grunn av overføringskassen er det ikke særlig behagelig å kjøre en Niva konstant. På grunn av den monotone støyen bestemte noen eiere seg for å fjerne denne noden, til tross for tap av hovedegenskapene til SUV-en.

Samtidig ble girkassen ofte byttet ut med en femtrinns, og forhjulsdriften ble helt fjernet. Som et resultat ble bilen mer stillegående, økte hastighetsegenskaper og manøvrerbarhet, men det var ikke lenger en VAZ 21213 Niva.

Tuning, som ikke fratar, men øker de eksisterende fordelene ved kjøretøyet, øker komforten for sjåføren og passasjerene, er alltid å foretrekke. Nedenfor skal vi ta en titt på noen tekniske justeringer og forbedringer som vil gi deg muligheten til å nyte SUV-en din.

Styring

En moderne bil uten servostyring er tull. Når du først setter deg bak rattet på en bil med servostyring, forstår du umiddelbart at dette ikke er noe tull, men et veldig nødvendig og nyttig alternativ. Selv etter en kort tur i en slik bil, prøv å sette deg bak rattet på Niva igjen. Enkel og avslappet kontroll har blitt erstattet av konstant fysisk spenning i hendene dine.

Hvis du bruker din innenlands-SUV fra tid til annen, er det sannsynligvis ingen vits i å gjøre en revisjon. Men hvis du bruker hele dagen på å kjøre en VAZ 21213 Niva, trenger du bare å stille inn styreenheten. Du kan kjøpe et spesielt servostyringssett for Niva. Prisen overstiger ikke 33 tusen rubler, men det er verdt det.

Du kan også vurdere alternativer for å installere en elektrisk servostyring i Niva. Dette utstyret koster 8 tusen mindre, og effekten av å lette administrasjonen oppnås også. Imidlertid er den hydrauliske boosteren en mer pragmatisk ting. Den er fullstendig blottet for elektriske kretser og elektriske motorer, og derfor mer pålitelig. Med tanke på at bilen vår er en SUV, vil vi være veiledet av prinsippene for pålitelig og problemfri drift, og ikke kostnad.

Salon

Inside "Niva" er et lysende eksempel på klassisk minimalisme. Det er mange stillinger her som, når de erstattes, vil tillate deg å evaluere din VAZ 21213 Niva på en ny måte. Innvendig tuning må begynne med lydisolering eller ikke berøre interiøret i det hele tatt. Framye avhenger av kvaliteten og tykkelsen på vibrasjonsisolerende og støydempende materialer.

Her, som med alt relatert til biler, kan kostnadsbesparelser oppheve alle anstrengelser for å forbedre ytelsen til bilen din. I beste fall, hvis du sparer på materialer, vil du få et ubetydelig resultat som ikke vil rettferdiggjøre pengene og innsatsen brukt på å ferdigstille maskinen ("Niva" 21213). Gjør-det-selv interiørinnstilling vil hjelpe deg med å spare penger, spesielt siden installasjon av lydisolering ikke er en veldig vanskelig oppgave. Det viktigste er å la seg lede av de grunnleggende prinsippene i arbeidet:

1. Kvalitativt rengjør og avfett overflaten før påføring av lydisolering. Steder med spor av korrosjon skal rengjøres og behandles. Hele interiøret må være helt tørt.
2. Ikke la ubehandlede områder ligge. Hvis det ikke er nok materiale, er det bedre å kjøpe det i tillegg enn å gjøre et delarbeid som ikke vil ha ønsket effekt.
3. Vær spesielt oppmerksom på hjulbuene, motorrommet og den sentrale akselen, som kardanakselen, girkassen og overføringshuset er plassert under. Det anbefales å påføre et materiale med høyere lyddempende egenskaper på disse områdene enn for behandling av dører eller kupétaket.

Når du arbeider, bruk vibroplast og isolon. Tykkelsen på det første laget kan være forskjellig, avhengig av de behandlede områdene. Bruk en støydemper av samme tykkelse, gjerne minst 8 mm. Teppet som legges på toppen vil også bidra til lydisolering.salong. Nå kan vi snakke om å installere mer komfortable seter.

Seter i "Niva"

For å øke kjørekomforten anbefaler vi å bytte ut forsetene med importerte. For dette formålet er det best å velge fra japanske merker. Hovedregelen er å gjøre om glidningen på selve setet slik at de passer inn i de vanlige festepunktene til VAZ 21213 Niva-bilen.

Tuning, når ulike stativer og støtter for nye seter er sveiset til karosseriet, anses som ikke det beste alternativet med tanke på sikkerhet. Det første alternativet vil ta mer tid, men setene vil bli installert med høy kvalitet og pålitelighet. Hvis du ikke finner liggende seter, gå for en firedørs. For sistnevnte trenger du bare å kutte av de begrensende pinnene, så blir setet komfortabelt å bruke i en todørs bil.

sett for "Niva"

Etter å ha laget et stillegående interiør, installert gode seter med sidestøtte, høydejustering og servostyring, går vi videre til utendørsarbeid. Gjør ekstern tuning VAZ 21213 "Niva", husk dens praktiske funksjon.

Det ville vært optim alt å installere sidetrinn, en bakport for å feste et reservehjul, som i de fleste jeeper, og en brutal frontstøtfanger - "kenguryatnik". Det er lurt å velge sistnevnte med lysbuer som beskytter bilens optikk.

Ny optikk

Fabrikken installerer den vanligste optikken på"Niva" 21213. Vi anbefaler å stille inn denne viktige bilenheten i to retninger:

1. Øke styrken til frontlykten - panser glasset med en spesiell film.
2. Øke styrken til lysstrømmen. For dette formålet anbefaler vi å installere bi-xenon-lamper med tenningsenheter. Vær nøye med å stille inn frontlysene for ikke å skade andre trafikanter.

Som et resultat av utført arbeid, fikk vi en helt annen bil. Ved å stille inn "Niva" 21213 med egne hender uten dikkedarer kan du redde den velkjente "sjarmen" til den russiske SUV-en, noe som gjør den til en mer praktisk og moderne bil.