2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sist endret: 2024-02-19 18:15
Ford Focus 3 stasjonsvogn klarer å forbli ledende i sitt segment i landet vårt i et helt år. Og dette til tross for økningen i kostnadene i den grunnleggende konfigurasjonen. Hva gjorde ham så attraktiv for folk? La oss prøve å finne ut av det.
La oss starte med interiøret. Ser man inn i det indre av bilen, kan ingenting overnaturlig bli funnet der. Den vanlige radioen, det vanlige stoffinteriøret, klimakontroll og mye, mye mer som ikke fortjener spesiell oppmerksomhet. Etter å ha sittet i bilen en stund forstår du at alle detaljene er ganske bra laget.
Ta til og med radioen. Det ser ut til at basisradioen, lyden er mye dårligere enn Sony, men interiøret ser mye bedre ut med det. Det er hva innfødte detaljer betyr. Til tross for at det er noen ulemper i kabinen, bestakk produsentene forbrukeren med kvaliteten på montering og materialer. Pluss kjøreegenskapene til Ford Focus 3 stasjonsvogn, som vi vil diskutere nedenfor.
Men før det, la oss være litt oppmerksomme på kinetisk design. Avkuttede kanter snakker om det sportslige til Focus. Hvis detforgjengeren var en klassisk bil for familiefolk, denne modellen er klart yngre. Du vil ikke legge merke til ham i mengden med en gang, men når han er alene, setter du pris på hans atletiske form. Optikken til Ford Focus 3 stasjonsvogn er spesielt slående.
Samtidig skiller belysningsenheter seg ikke bare i design, men også i tekniske løsninger. Adaptivt lys, avhengig av rattposisjonen, fremhever en eller annen sving, og lyser dermed opp føreren på høyre side.
Motoren under panseret er en to-liters, som har en effekt på 150 hestekrefter. Sammen med en 5-trinns manuell girkasse utgjør de et godt par, men du skal ikke forvente superdynamikk fra dem. Ja, i høye hastigheter løper alle 150 "hester" veldig fort, men fra starten er den ganske svak. Alt dette er på grunn av det faktum at produsenter prøver å overholde miljøstandarden Euro 5. Du må venne deg til det faktum at for en god start må du trykke godt på gasspedalen. Samtidig er drivstofforbruket i alle moduser minim alt, og dette er en av hovedfordelene med Ford Focus 3 Station Wagon.
Når det gjelder fjæringen, fungerer den pålitelig, og svelger alle humper i veien. Vanskeligheter kan bare være dype hull, som, bortsett fra i vårt land, ikke finnes andre steder. Det er veldig hyggelig å bytte på det, til og med en slags spenning dukker opp. En viss idrettsutholdenhet under deres passasje er overraskende. Rattet overfører meget nøyaktig sjåførens innsats, mens det har en ganske høy nøyaktighetrespons og føle deg bra. Lyden fra motoren i kupeen er nesten uhørbar, noe som betyr at produsentene av Ford Focus 3 Station Wagon har gjort en god jobb med lydisolering. Ikke trenge inn i kabinen og lyder fra flygende lastebiler eller sterk vind. Langreise er hyggelig. Ganske bra for en Ford Focus 3 som lager mye støy.
En hel serie med drivlinjer presenteres for kjøpers valg, men 2-liters dieselmotoren er den mest suksessrike. Det er han som lar bilen ha gode dynamiske egenskaper, men samtidig forbruker ikke så mye drivstoff. Kostnaden for Ford Focus 3 varierer fra 500 til 900 tusen ror, avhengig av konfigurasjonen.
Anbefalt:
Chevrolet Lacetti stasjonsvogn - forretningseleganse til en overkommelig pris
Chevrolet Lacetti stasjonsvogn er den perfekte kombinasjonen av sikkerhet og komfort i én bil. På toppen av det, den rimelige lave prisen
Chevrolet Lacetti stasjonsvogn - eieranmeldelser
Chevrolet Lacetti stasjonsvogn gir ifølge eierne inntrykk av en pålitelig, komfortabel og romslig bil. Maskinen har stort sett positive vurderinger, men det er noen ulemper under driften
Liten stasjonsvogn "Skoda Rapid"
"Skoda Rapid" stasjonsvogn er en subkompakt personbil med høykvalitets tekniske parametere, godt utstyr, rimelig pris og romslig interiør, designet primært for urban bruk
Klarering "Ford Focus 2". Spesifikasjoner Ford Focus 2
I denne artikkelen har vi utarbeidet materiale om klaringen til "Ford Focus 2". Mange ønsker tross alt å ha bilen sin ikke bare for turer på jevn, urban asf alt, men også for lange turer. Under slike forhold kan det faktisk oppstå helt andre veidekker. Et sted vil du gå offroad, et sted i sommerhus
21213 "Niva" - innvendig tuning, styring og et nytt karosserisett
Når du gjør ekstern tuning av VAZ 21213 "Niva", husk dens praktiske funksjonalitet. Det ville være optim alt å installere sidetrinn, en bakport for å feste et reservehjul, som de fleste jeeper, og en brutal frontstøtfanger - "kenguryatnik"
