Hvordan velge og installere bakskjermer på en bil?

2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sist endret: 2024-02-19 18:15

Hensikten med alle skjermer, uavhengig av bilmerke, er den samme. Men de kan variere i farge, form eller materiale. For eksempel, på Sandero, er bakskjermene oftest laget av polyuretan eller gummi, mens de tar hensyn til funksjonene til dette bilmerket. Selve kjøretøyet har allerede spesielle åpninger for forklær. Eksperter anbefaler å velge skjermer spesifikt for bilmerket, hvis de er tilgjengelige, fordi universelle motstykker ikke alltid oppfyller sine beskyttende funksjoner 100 %, siden de ikke tar hensyn til kjøretøyets egenskaper.

Etter å ha lært funksjonene til disse obligatoriske elementene i kjøretøyet, vil valget være mye enklere.

Hvorfor er det skjermer i biler?

Skjermskjermer, som også kalles beskyttelsesforklær, er bak og foran. Bakskjermer beskytter den bakre frontruten. Ofte, når du kjører, kan forskjellige småstein, is eller skjermer fly ut under hjulene. Alt dette kanskje ikkeikke bare forårsake skade på kjøretøyet til andre trafikanter, men også skape en nødsituasjon på veien.

Hvis de bakre forklærne beskytter andre biler, beskytter de fremre forklærne bilen din mot de samme små steinene på veien som lett kan skade ikke bare panseret, men også bunnen av kjøretøyet.

Det finnes mange bilbeskyttelsesprodukter på markedet, som ikke bare er forskjellige i type og utseende, men også i farge. Skjermskjermer kan være originale, for eksempel for Toyota er bakskjermer oftest laget av miljøvennlig, frostsikker og slagfast plast som tåler ekstreme temperaturer fra -50 °C til +50 °C. Når du kjøper en original modell, inkluderer settet alle festemidler og braketter som tar hensyn til funksjonene til dette bilmerket.

Sjettbeskyttere kan også være universelle, egnet for enhver modifikasjon av bilen. Når du velger, vær oppmerksom på produksjonsmaterialet.

Typer av skjermer

Alle beskyttelsesforklær kan deles inn i to klasser: universelle og individuelle. Når du velger bakskjermer for Kyron, anbefaler eksperter å ta hensyn til individuelle alternativer som passer for dette bilmerket. Så forklær for denne modellen av maskinen er oftest laget av myk og slitesterk gummi. Avhengig av Kyron-modellen kan de ha forskjellig lengde og bredde, de kan skrus direkte på fender, fender liner og støtfanger. Før kjøpetdet er verdt å vurdere egenskapene til bilen, det vil si å beregne på forhånd hvilken størrelse på skjermen som passer for et bestemt kjøretøy.

Universelle motstykker er i mellompriskategorien og passer for alle kjøretøy, uavhengig av merke og type bil. De er lite estetisk tiltalende, men dette er ikke viktig for alle sjåfører, siden skjermer først og fremst må være praktiske og gjøre jobben sin godt. Sjåfører bemerker en annen ulempe med universelle forklær: på grunn av det faktum at de ikke tar hensyn til funksjonene til en bestemt bil, kan det hende at de ikke fullt ut utfører sine beskyttende funksjoner. Dette gjelder spesielt for ikke-klassiske maskiner.

Det er individuelle analoger av bakskjermene på "Largus". De tar hensyn til alle funksjonene til bilen, har et vakkert design og takler beskyttelsesfunksjonen fullt ut. For fremstilling av forklær brukes en elastisk og frostbestandig gummiblanding, hvis sammensetning ble utviklet spesielt for dette bilmerket.

Sjettbeskyttere kan også deles i henhold til materialet til produksjon:

• plast (høy kvalitet, men utsatt for mekanisk påkjenning);
• polyuretan (de er praktiske, er i mellompriskategorien og er svært etterspurt; oftest er de bakre skjermskjermene på Logan laget av dette materialet, de tar hensyn til alle bilens egenskaper og er enkelt å installere på egen hånd);
• gummi (fleksibel, billig, men betraktet som et midlertidig eller sesongbasert alternativ, siden de lett blir skadet når de utsettes for lavttemperaturer);
• kombinert (laget av forskjellige materialer, finnes sjelden på salg).

valgte funksjoner

Ved valg av for eksempel bakskjermer på "Kyron", er det verdt å vurdere størrelsen på bilen slik at forklærne passer til parametrene til valgt merke.

Hva annet bør jeg vurdere når jeg kjøper skjermer, både individuelle og deres universelle motparter?

1. Formen på produktene (universelle modeller kan variere betydelig i parametere, så du bør velge dem basert på dimensjonene til selve bilen).
2. Produksjonsmateriale (bør ta hensyn til styrke, motstand mot lave temperaturer).
3. Funksjoner og karakter av å kjøre bil (hvis sjåføren planlegger å kjøre bare rundt i byen, kan du velge billige plastforklær, men hvis du er på en annen veibane, er det bedre å ta polyuretan eller kombinerte analoger).
4. Individuelle alternativer (her må du være oppmerksom på materialet: hvis selgeren anbefaler for eksempel plastskjermer bak på Sandero som ikke tåler lave temperaturer, bør du insistere på å kjøpe et kombinert eller polyuretan universal alternativ).
5. Spesialbelegg (Beskyttende forklær kan belegges med et spesielt stoff som bare vil øke styrken og forlenge levetiden, spesielt ved lave temperaturer).
6. Produsent (Jo lenger et selskap har produsert produkter, jo bedre er produktene.)

Hvilken er bedre: gummi eller plast?

Materialet til bakskjermene påvirker direkte kvaliteten på produktene og levetiden. Så gummi alternativer, hvorav det største antallet er på markedet, er fleksible og enkle å installere. Selv en ikke-profesjonell kan installere dem på en bil. De er i en lav priskategori, men de tåler ikke påvirkning av lave temperaturer. Om vinteren, når det er veldig kaldt, blir de sprø og smuldrer raskt eller går i stykker.

Plastanaloger av beskyttelsesforklær påvirkes ikke av lave temperaturer, men kan lett gå i stykker under mekanisk påkjenning. Enhver rullestein som flyr ut under hjulet i høy hastighet kan skade skjermskjermene alvorlig. Men de har også fordeler, først og fremst en rekke produkter i farger og ytre estetikk.

Det er umulig å entydig svare på spørsmålet om hvilket materiale bakskjermene er best av. Alt avhenger av egenskapene til veien bilen skal kjøre på, på klimaet (med eller uten alvorlig frost), av sjåførens personlige preferanser.

Hvis økonomiske muligheter tillater det, er det bedre å ta kombinerte skjermer laget av plast og gummi samtidig. Slike produkter er bedre og mer holdbare.

Hvordan installerer du skjermer i en bil?

For å installere for eksempel bakskjermer på "Largus" eller et annet bilmerke, trenger du det nødvendige minimum av verktøy. Verdt det på forhåndfylle opp en drill, en stjerneskrutrekker og en drill. Hjulene på bilen må fjernes eller i det minste snus for å gjøre monteringen enkel. Hvis fenderforingen forstyrrer installasjonen, er det bedre å fjerne dem.

Først rengjøres installasjonsstedet for skitt og støv med en avfettingsløsning eller vanlig alkohol. Hvis det er selvgjengende skruer på installasjonsstedet, må de skrus ut og plassen deres behandles med rengjøringsmidler.

Deretter settes den bakre høyre skjermen på stedet der den skal festes. Stedet er merket med blyant. Analogt vil alle andre beskyttelsesforklær være fikset. Det merkede stedet bores med en drill, og skjermene er montert på selvskruende skruer. Når du setter hjulene tilbake til sin opprinnelige posisjon, bør ikke forklærne forstyrre dem. Du kan også kjøre bilen for å sjekke funksjonaliteten til de installerte produktene.

Noen ganger anbefaler eksperter å kutte av overflødig del av forkleet under installasjonen, men i dette tilfellet kan det hende at de ikke utfører den beskyttende funksjonen fullt ut. Det er nødvendig å ta hensyn til designfunksjonene til bilen, måle alle parametere på forhånd slik at skjermene utfører sin beskyttende funksjon på 100%. Hvis forkleet er valgt riktig i henhold til parametrene, er det ikke nødvendig å kutte det, noe som i stor grad vil forenkle installasjon og installasjon.

Sjettskjermer krever periodisk vedlikehold. Vedheftende snø, skitt, steiner - alt dette kan skade materialet, og levetiden vil bli merkbart redusert.

Bør jeg velge overdimensjonerte skjermer for bedre beskyttelse?

Noen bilister foretrekker å installere større bakskjermer til bilen din. Men eksperter bemerker at slike alternativer praktisk t alt ikke er forskjellige i økt beskyttelsesfunksjon. De er mer nyttige for kjøretøy som kjører bak, men ikke for selve bilen.

Blant minusene kan det nevnes at med forstørrede forklær er det lite praktisk å gå inn eller ut av fortauskanten, som mange bilister bemerker. I tillegg er de dyrere enn vanlige verneforklær, så erfarne bilister anbefaler å ikke betale for mye.

Det er også semi-universelle eller forbedrede analoger av bakskjermene på "Logan". De passer for dette bilmerket, uavhengig av modifikasjonen av kjøretøyet. Samtidig viser Logans forstørrede bakskjermer seg mest effektivt på dårlige veier eller terrengkjøring. I testing viste de at det ble dannet mindre smuss på bunnen.

Finnes det straffer for å kjøre uten skjermer?

Listen over obligatoriske elementer som et kjøretøy må være utstyrt med, inkludert de bakre skjermene på en "Logan" eller en annen bil, finnes i Code of Administrative Offenses. Straffer for fravær av et slikt element i bilen er veldig små, men trafikkpolitibetjenter legger ofte merke til tilstedeværelsen av slike detaljer. Selv om sjåføren sier at han nettopp dro til bensinstasjonen for å installere en så liten del, vil dette ikke frita ham for straff, siden fraværet av beskyttelsesforkle kan skape en nødsituasjon på veien.

Konklusjon

Høyre bakskjerm, samt venstre og frontforkle, kan beskytte både bunnen og støtfangeren og dørene på bilen mot forurensning. I tillegg vil biler som beveger seg bak være «takknemlige» for deres tilstedeværelse. Beskyttelsesforkle skal være på kjøretøyet, og ikke bare for å unngå bot, men også av sikkerhetshensyn ved kjøring på veien. Blant variantene og materialene som produseres, vil hver bileier velge nøyaktig versjonen av beskyttelsesforkle som passer til alle egenskapene til bilen hans.