Hvordan «lyse opp» en bil fra en bil? Hvordan "lyse opp" en injeksjonsbil?

2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sist endret: 2024-02-19 18:16

Sannsynligvis har alle sjåfører møtt et slikt problem som et tomt batteri. Dette gjelder spesielt i vinterkulde. I dette tilfellet løses problemet oftest ved å "tenne opp" fra en annen bil. Hva må jeg gjøre? Hvordan tenne en bil fra en bil?

Er batteriet virkelig dødt?

Før du begynner å "lyse opp" bilen, bør du finne ut med sikkerhet at årsaken til den ikke-fungerende tilstanden ligger nettopp i den. Tegn på et dødt batteri er en svak glød fra frontlyktene eller fullstendig fravær, en matt lyd av et horn, et hyl av en alarm. I dette tilfellet fungerer ikke starteren. Når ulike strømforbrukere er slått på, høres en lett knitrende lyd (for eksempel når blinklys slås på).

Noen ganger observeres nesten de samme symptomene når strømterminalene til batteriet, kroppen eller motoren er dårlig tilkoblet. Men som regel er årsaken et dødt batteri. I dette tilfellet bør du se etter en "live" bil for å "lyse opp".

Hvatrengs?

Hvordan «lyse opp» en bil fra en bil, hva trengs til dette? Vel, selvfølgelig, for det første, en bil med et ladet batteri, som du må starte fra. For det andre er det nødvendig med spesielle ledninger. Noen sjåfører bruker noen ganger en slags praktiske ledninger, som generelt sett ikke er ment for dette. Er det mulig å tenne en bil i dette tilfellet? Det er mulig, men det anbefales likevel å kjøpe en spesialdesignet kabel som er utstyrt med terminaler i endene. Det er tryggere og enklere å bruke denne ledningen.

Sikkerhet

Hvordan tenne opp en bil? Sikkerhetsregler må følges. Ellers kan du skade maskinen eller skade deg selv.

Først må du slå av bilen og skru av alle elektriske apparater. Ellers kan generatoren svikte. Biler skal være så nær hverandre som mulig, men de skal ikke i noe tilfelle berøres. Når du kobler til batteriene, er det nødvendig å handle i streng rekkefølge, og observere polariteten. Dette vil eliminere mulig forekomst av kortslutning. I tillegg må du handle i streng rekkefølge når du kobler fra ledningene.

Det anbefales ikke å bruke en liten bil for å "lyse opp" en stor bil, da "giveren" selv kan bli utskrevet som et resultat. Du kan heller ikke bruke en bensinmotor til å starte en dieselmotor, fordisom i dette tilfellet er kreftene også ulik.

For å koble til må du bruke hele ledninger, uten skader, knekk. Terminalene må lages i form av "krokodiller" for å sikre en pålitelig og høykvalitets forbindelse.

Er det skadelig å "lyse opp" en bil? Nei, hvis du følger sikkerhetsreglene og alle forholdsregler.

Handlingssekvens

Hvordan "lyse opp" fra en annen bil? Fortsett som følger:

• Biler plasseres med panser inntil hverandre så nærme som mulig, motoren til en kjørende bil må da slås av.



• Batterier kobles til med ledninger.
• Lansering av donorbil. Den skal gå på tomgang i cirka fem minutter, hvoretter bilen starter med tomt batteri. Den andre bilen skal kjøre med middels hastighet i ca. 5–10 minutter.
• Koble fra ledningene. I dette tilfellet må du handle i streng rekkefølge. Det anbefales også å slå på alle elektriske apparater i en ladet bil (for eksempel radio, oppvarmet bakrute osv., men ikke frontlykter, pærene i dem kan være skadet) for å forhindre strømstøt.
• Maskinen må gå i minst 20 minutter til for å lade batteriet helt opp. Derfor bør du ta en lang tur med høy hastighet (2000 rpm).

I løpet av prosessen anbefales det å ta nøkkelen ut av tenningen og lukke alle dører. Dette gjøres pgaunder lading kan det høres en alarm. Som et resultat kan dørene lukkes. Og hvis du holder dem åpne, er en feil i alarmsystemet mulig. Nå ble det klart hvordan man «lyser opp» en bil fra et batteri?

Sekvens for tilkobling og frakobling av ledninger

Det er veldig viktig å koble ledningene riktig når du skal tenne opp biler. Du må handle i streng rekkefølge:

• Den første ledningen må kobles til de positive terminalene på maskinene.
• Den andre kabelen forbinder den negative terminalen på donorbilen og eventuell masse (for eksempel sylinderblokk, motor). Det er umulig å koble ledningen til batteriet minus til en utladet bil, siden all energien går til starteren, og ikke til batteriet. Og da vil hele prosessen gå til spille. Når du kobler til, må du handle forsiktig, du kan ikke berøre den positive terminalen med den negative terminalen. Ellers kan det oppstå en kortslutning.

Etter at bilen er ladet opp, koble fra ledningene. Du må også handle i streng rekkefølge, det motsatte av forbindelsen. Først kobles de negative polene fra, deretter de positive.

Det er viktig å huske at biler kan ha forskjellige ledningsmønstre. Derfor anbefales det at du først leser bruksanvisningen for utstyret. Som regel nevner produsenten nyansene i denne prosessen.

"Belysning" fra injektoren og maskinen

Er det mulig å "lyse opp" fra en innsprøytet bil? Vil "giveren" eller "pasienten" bli skadet? Svar: "Du kan."Det viktigste er å vite hvordan du "lyser opp" en injeksjonsbil på riktig måte. Men samtidig må det tas forholdsregler. Hvis du følger dem, vil hele prosessen gå riktig og "jernhesten" vil være tilbake i tjeneste.

Prosessen ligner på å "tenne opp" biler med en forgassermotor. Samtidig må sikkerhetstiltak overholdes for å forhindre kortslutning og skade.

Det er også mange som er interessert i spørsmålet - er det mulig å gi "lys" til en bil med automatgir? Det skal bemerkes at typen girkasse på ingen måte påvirker maskinens evne til å lade batteriet til annet utstyr. Handlinger utføres i henhold til det generelle prinsippet om å "tenne opp" batteriet.

Når du "tenner" en moderne bil, er det også verdt å tenke på at hvis du ikke slår av motoren til "donoren", så truer dette ikke bare med havari i generatoren. Dette kan også føre til svikt i elektroniske systemer, som er proppet med biler med injektor og automat.

Hvorfor tømmes batteriet mitt

Årsakene kan være forskjellige. Ofte blir batteriet utladet på grunn av overdreven energiforbruk av ulike elementer. Dette kan for eksempel være frontlykter på, varme i seter og bakvinduer og så videre. Som et resultat kan det hende at bilen ikke starter.

Batteriet kan utlades fra sterk og langvarig kulde. Dette gjelder spesielt for gamle batterier, hvis ressurs allerede er betydelig redusert. For dem er noen ganger temperaturer under -15 grader nok, og om morgenen starter ikke bilen. Følgende kan også forårsake utflod.situasjoner:

• dårlig ledningsisolasjon;
• dårlig batteri;
• defekt dynamo som skal lades opp;
• feil alarmoperasjon;
• tilkobling av ikke-standard elektrisk utstyr.

For å diagnostisere et batteriladingsproblem, lukk alle dører og slå av alle elektriske apparater. Etter det kobles et amperemeter til batterikretsen og strømverdien måles. Indikatoren skal ikke være mer enn 50 mA. Hvis verdien er større, bør du se etter en funksjonsfeil. For å gjøre dette, slå av sikringene en etter en. Når gjeldende verdi synker, bør det ses etter en lekkasje i den kretsen.

Lader batteriet

Vi har vurdert hvordan man «lyser opp» en bil riktig. Men du kan helt utelukke denne situasjonen. For å opprettholde en sunn tilstand av batteriet under drift, er det nødvendig å bli veiledet av anbefalingene fra produsenten. Du kan også lade batteriet, noe mange sjåfører gjør. Denne prosessen kan gjøres uten å fjerne batteriet fra bilen. Dette gjøres som regel i garasjen, hvor det er tilgang til et 220 V-nettverk Det er fra det laderen får strøm. Samtidig bør det også tas forholdsregler. Før du lader, sørg for å fjerne polene fra batteriet. Hvis batteriet blir veldig varmt under prosessen, er det nødvendig å koble det fra strømkilden.

Ved negative temperaturer går prosessen veldig sakte. Som et resultat kan batterietikke lade. Derfor anbefales det å koble batteriet til en strømkilde ved positive lufttemperaturer.

Nyansene ved å "lyse opp"

Det er også situasjoner der det er vanskeligheter med å "lyse opp" bilen. For eksempel, i noen biler, er batteriet plassert på et uvanlig sted for alle: i bagasjerommet, under stolen, under gulvet, etc. Hvordan "lyse opp" bilen fra bilen i dette tilfellet? Slike maskiner har vanligvis spesielle terminaler plassert under panseret og merket med et "+"-symbol eller inskripsjonen POS, eller en "-" eller NEG.

I noen tilfeller står "jernhesten" på et sted som er svært vanskelig eller umulig å nå. Hvordan "lyse opp" en injeksjonsbil i denne situasjonen? Du kan redde bilen hvis du ruller den litt i en eller annen retning for inngangen til et annet kjøretøy. Du kan kjøre bilen på slep til et annet, mer praktisk sted. Og et annet alternativ er å bruke flere sett med ledninger (som regel er de korte). I sistnevnte tilfelle bør du være spesielt forsiktig så du ikke lar kabelen komme i kontakt med andre elementer og med hverandre. Det er best å bruke elektrisk tape for å koble ledningene.

Brudd på trafikkreglene

En situasjon til må tas i betraktning. Hvis en ikke-fungerende bil er på veien, må den andre bilen stå foran bevegelsen. Dette kan betraktes som et brudd på trafikkreglene, som kan true førerkortets fratakelse. Selvfølgelig trafikkpolitibetjenter medforståelse vil behandle bistanden som gis, men likevel. For å unngå en ubehagelig situasjon må du sette et nødstoppskilt, forhåndsregistrere alle manøvrer på kameraer (hvis mulig).

Dermed er det tydelig hvordan man «lyser opp» en bil fra en bil, hva som trengs til dette og hvilke forholdsregler som må tas.