Hvordan kjører jeg bil? Hvordan kjøre bil: tips fra en instruktør

2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sist endret: 2024-02-19 18:16

På begynnelsen av det tjuende århundre kom biler inn i hverdagen til vanlige borgere. Fabrikkene begynte å mestre in-line produksjon av nye enheter. Og snart overrasket ikke lenger noen som dukket opp på gaten av et firehjuls selvgående mirakel.

Sjåfør er et ungt yrke

Som et resultat av dette dukket til og med et nytt yrke opp - sjåføren. Ved begynnelsen av dannelsen var sjåførene nesten lik dagens kosmonauter, fordi de visste hvordan, og viktigst av alt, de visste hvordan de skulle kjøre bil. Tross alt var det ekstremt vanskelig å kjøre bil, og noen ganger til og med farlig.

Det fantes ikke noe system med kjøreopplæring i det hele tatt. I disse fjerne tider forstod sjåførene kunsten å kjøre bil utelukkende på egen inspirasjon. Dessuten var mekanismene ekstremt upålitelige og krevde konstant omsorg.

Alle kan kjøre

Men over tid utvidet produksjonslinjene til maskiner seg, noe som gjorde det mulig å øke det totale antallet produserte produkter og redusere prisene.

Sjåfører har allerede blitt massevis av å lære å kjøre bil rundt i byen, på spesialiserte skoler ellerpå kjørekurs. Fra år til år har bilene blitt mer og mer perfekte, og i vår tid kan alle som vil, med svært liten innsats, sette seg bak rattet. Allerede på slutten av forrige århundre ble bilene så tett integrert i hverdagen at spørsmålet om hvordan man lærer seg å kjøre bil ble redusert til å gå på et tre måneders kurs.

Hvor skal jeg begynne

Nybegynnere har mange spørsmål: "Hva skal til for å bli sjåfør, hvordan kjører man bil kompetent og trygt, hvordan ikke være redd for bilen til slutt?"

Det første som skal ordnes er hvilken type bil vi skal kjøre. Dimensjoner, dimensjoner, karosseritype, motoreffekt og slagvolum – alt betyr noe. En veldig viktig avgjørelse er valg av type girkassekontroll.

Byfolk kjøper som regel biler av middels eller liten klasse med automatgir. Den «automatiske» boksen gjør livet mye enklere for en nybegynner som ennå ikke vet hvordan man kjører bil. Et enkelt skifte av velgeren på en slik boks og fraværet av en ekstra clutchpedal gjør at den fremtidige sjåføren kan konsentrere mer oppmerksomhet om trafikksituasjoner.

Lær av proffene

Neste skritt å ta er å finne gode, seriøse kjørekurs. Det er mange slike annonser, men det er bedre å ikke skynde seg å velge. Lytt til tilbakemeldinger fra folk som allerede har studert, les anbefalingene på nettstedene.

Et selskap som tilbyr slike tjenester må ha alle relevante sertifikater. Og viktigst av alt, du måfå en offentlig lisens etter å ha lært å kjøre bil.

Kjøreerfaring oppnås som regel ved øvelse. Derfor bør ikke dine fremtidige kjørekurs begrense elevene til øvelseskjøring. Når vi lærer å kjøre bil, er dette en ganske viktig nyanse, siden slik trening utføres utelukkende på bekostning av lytterne. Hver time du bruker bak rattet i en treningsbil vil hjelpe deg raskt å tilpasse deg realitetene på veien.

Teori er også viktig

Eventuelle forberedende kurs som lærer å kjøre bil begynner med en teoretisk del. Derfor bør forelesninger ikke neglisjeres. Tro meg, det vil ikke være overflødig. Ingen vil kreve at du studerer den materielle delen av bilen grundig, men enhver kompetent sjåfør bør kunne det grunnleggende.

Det samme kan tilskrives kjørereglene. Det er mange skilt og veisymboler i de moderne Veiregler, men også her bør du holde deg til den "gyldne middelvei". For de som bare finner ut hvordan de skal kjøre bil, er det nok å kjenne til et sett med grunnleggende veiskilt og regler for ikke å rote hodet med unødvendig informasjon. For eksempel om hva et dyr i et krus eller et lite fly betyr. Dette er selvfølgelig også viktige tegn, og du må kjenne dem. Men alt kommer med tiden.

I den første fasen er det viktigste å redde livet ditt, livene til de rundt deg og, hvis mulig, bilen din. Derfor er det nødvendig å fokusere på hovedutvalget av tegn og regler. Det er de ikkemye og det vil ikke være vanskelig å huske verdiene.

Øv og mer trening

Som nevnt ovenfor, er guidede byturer grunnlaget for all læring. I dette tilfellet er det viktigste å overvinne den første spenningen knyttet til kjøring. En ekspert som sitter ved siden av deg vil alltid komme til unnsetning i en vanskelig situasjon. Den første turen er vanligvis ikke en veldig minneverdig begivenhet. Det er spenning. Påfølgende økter vil imidlertid raskt fjerne frykten din.

Det viktigste er å kjenne på dimensjonene på bilen. Ellers vil det være svært vanskelig å gjøre noen manøvrer. På spesielle steder vil instruktører lære deg dette enkle alfabetet gjennom enkle og korte manøvrer på små deler av veien. Når du mer eller mindre kjenner på din første bil, kan du gå videre til å kjøre rundt i byen.

Når du kjører på veien, er det best å følge en enkel regel: hver handling må være forutsigbar for andre trafikanter. Dessuten må alle manøvrer som regel ledsages av passende spesialsignaler: tenning av lys, lydeffekter og lysskilt.

Når vi kjører, bør vi ikke bli distrahert av dashbordet. Dette viser seg å være et stort problem for nybegynnere. Det er nødvendig å tydelig forstå at det viktigste for eleven er trafikksituasjonen. Så bare se på veien og kontroller hva som skjer på den. Informasjonen som kommer fra dashbordet vil bli interessant for deg mye senere, og selv da i sjeldne tilfeller.

Oppmerksomhet tildetaljer

Alle kjørekurs tilbyr som regel å mestre små elementer av den såk alte ekstremkjøringen. Dette er selvfølgelig ikke 360-graders svinger i full hastighet. Og ikke kjøre på is. Vi snakker om grunnleggende bevegelsesferdigheter som "nedoverbakke".

Alle kjøretøyer er utstyrt med håndbrems. Det er han som trengs når du stopper, ser et rødt lys, på en liten bakke. For generell sikkerhet i dette tilfellet er det nødvendig å sette bilen på håndbremsen. Videre kjøring i dette tilfellet krever imidlertid en viss ferdighet, som kan oppnås som et resultat av praktisk opplæring på kursene.

Dårlig vær er ingen grunn til frykt

Ikke vær redd for regn og våt asf alt. Det viktigste i dette tilfellet er å "merke" bilen på veien ved å slå på markøren eller tåkelysene. Når du kjører gjennom store vannpytter, ikke glem "hydroplaning"-effekten. Det ligger i det faktum at maskinen, når den krysser vannoverflaten, er utsatt for ukontrollert skrens. Dette kan føre til tragiske konsekvenser. Derfor, når du ser en stor sølepytt på vei, bør du bremse ned og rolig overvinne denne hindringen. Og ikke glem at du selv, som fotgjenger, skjelte ut hensynsløse sjåfører som la sprut fra vannpytter på klærne dine inntil nylig.

Stille kjøring om vinteren skyldes først og fremst det gode tekniske utstyret til bilen din. Dekk bør kjøpes spesielt for vintervær og skiftes ut i tide. Alle frysevæsker er skiftet.

Vinterkjøring er først og fremst drevet av hastighet. Sakte kjøring om vinteren vil aldri føre til en ulykke.

Ovennevnte avslører selvfølgelig ikke alle kompleksitetene og forviklingene ved å kjøre bil, men det vil bidra til å overleve den første frykten fra dette området. Så la oss huske hovedelementene for suksess i den vanskelige bransjen med å kjøre bil:

• lyd trafikkreglene;
• overvåking av den tekniske tilstanden til jernhesten din;
• forutsigbarhet på veien.

Gode veier og grønt lys til deg og bilen din!