Slik fjerner du vann fra en bilbensintank: metoder og trinnvise instruksjoner

2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sist endret: 2024-02-19 18:16

Sikkert alle bilister vet at urenheter i bensintanken er fulle av ubehagelige, så vel som alvorlige konsekvenser. Vanlig vann kan også tilskrives klart uønskede elementer. Dette problemet er spesielt utt alt om vinteren, når temperaturen utenfor bilen faller under null.

Så, la oss prøve å finne ut hvordan vi fjerner vann fra en bils bensintank og gjør det så trygt som mulig. Både for sjåføren og for selve systemet. Vi vil også finne ut hvorfor fuktighet kommer inn i drivstoffrommet og hvordan vi unngår det.

Hvordan vet du at det er et problem?

Før vi finner ut hvordan vi fjerner vann fra en bensintank, la oss se på hovedsymptomene som indikerer at fuktighet har kommet inn i rommet. Hovedtegnet på tilstedeværelsen av fremmedelementer er dårlig motorstart.

Denne årsaken oppstår ofte etter at bilen har stått lenge. Hvis det har samlet seg vann i drivstoffrommet, vil det ta lengre tid å starte motoren enn vanlig. Og i ferd med å varme den opp, stopper den med jevne mellomrom.

Meren grunn som indikerer at det er nødvendig å fjerne vann fra bensintanken, er utseendet til en karakteristisk banking i motoren. Under en kaldstart begynner veivakselen å vibrere merkbart, og bak hele bilen. Etter oppvarming avtar ristenivået ettersom fuktigheten gradvis fordamper.

Årsaker til fuktighet

Noen ganger er det lettere å eliminere årsaken til utseendet enn å fjerne vann fra bensintanken. Den vanligste måten for fremmedlegemer å komme inn i drivstoffrommet er gjennom halsen. Det vil si at vann kommer inn i tanken på samme måte som selve bensinen. Hele drivstoffoverføringssystemet er ellers forseglet.

En annen grunn er kondens. Hvis du sjelden fyller drivstoff på kjøretøyet og/eller bruker det på en liten mengde drivstoff, kan det dannes kondens fra sistnevnte. Det forblir på veggene i drivstoffrommet og renner gradvis ned. Vann er tyngre enn bensin, så det sitter helt nederst. Akkurat der de fleste biler har drivstoffsystemet sitt.

Det er det akkumulerte kondensatet som ikke lar motoren starte norm alt og indikerer at det er på tide å fjerne vann fra bensintanken. I tillegg kan kjøp av drivstoff på tvilsomme bensinstasjoner også føre til fuktighet i drivstoffsystemet. Det har lenge ikke vært noen hemmelighet at små bensinstasjoner på motorveier ganske enkelt fortynner drivstoff med vann.

Vel, den siste grunnen til at det oppstår fuktighet i drivstoffsystemet, er bevisste handlinger fra dårlige ønsker. Hvis du ikke vil at mobberne skal skjenke littderetter fremmed væske, så ta vare på pålitelig beskyttelse - et lokk med lås.

Å bli kvitt fuktighet i drivstoffsystemet

Hvis du er sikker på at det definitivt er vann i bensintanken, så er det bedre å ikke tvinge motoren en gang til og kvitte seg med fuktigheten som har samlet seg i systemet så fort som mulig. La oss analysere noen grunnleggende metoder som praktiseres av både profesjonelle bilmekanikere og garasjehåndverkere.

Fjerning av tank

Dette er den mest effektive, men samtidig tidkrevende metoden. Den lar deg fjerne vann fullstendig fra bensintanken både vinter og sommer. Det er best å utføre denne prosedyren på busstasjonen, eller i det minste i nærvær av en kunnskapsrik person. Og også før du fjerner tanken, bruk opp alt drivstoffet.

For å fjerne bensintanken trenger du minst et inspeksjonshull. Selve prosessen kan ikke kalles komplisert, nemlig arbeidskrevende. Det er nødvendig å forsiktig koble fra alle rør og ledninger som kommer til tanken, og deretter skru av festene som holder den under bilen.

Hvis systemet har et utsmykket design og den vanlige vendingen av nakken ikke hjelper til med å kvitte seg med fuktighet, så bruker mange en vanlig hårføner for å tørke den. Det er best å finne en kraftigere modell slik at den kan blåse gjennom alle "bakgatene".

Deretter er det nødvendig å montere tanken på sin opprinnelige plass i omvendt rekkefølge: først fester vi kammeret til det vanlige stedet, og deretter kobler vi til drivstoffrørene og ledningene. Hvis dette alternativet ikke fungerer, se hvordan du fjerner vann fra bensintanken uten å fjerne den.

Måte for å kommuniserefartøy

Her må du huske fysikken. For å fjerne væske fra tanken, må du ta en slange med tilstrekkelig lengde og enhver beholder - en flaske, en beholder, etc. Vi senker den ene enden inn i drivstoffrommet, og den andre i den forberedte beholderen. Beholderen må nødvendigvis være betydelig under tankens nivå.

Atmosfærisk trykk vil presse vannet ut og det vil sakte begynne å renne ned i beholderen. I noen tilfeller må du "suge" væsken fra slangen for å starte prosessen med å kommunisere karene.

Pumping

Denne metoden passer for kjøretøy med drivstoffinnsprøytning. I de fleste modellene er drivstoffpumpen plassert på nivå med baksetene. Derfor må de fjernes. Du må også folde tilbake teppehimlingen, der det skal være et lite rom som åpner tilgang til drivstoffpumpen.

Filterelementet festes som regel med to klemmer på begge sider. Det er nødvendig å fjerne slangen som er ansvarlig for å levere drivstoff til injektoren, og sette på plass et annet rør som fører til en tidligere forberedt beholder. Deretter må du starte motoren. Pumpen vil begynne å fungere og pumpe ut alt overflødig fra tanken (inkludert selve bensinen).

Etter det må du fikse alle elementene på plass og helle drivstoff i bensintanken. Etter en slik rengjøring er det best å fylle drivstoffrommet minst halvveis og med drivstoff med høyere oktantal (92 -> 95 / 95 -> 98).

Alkohol

En av de enkleste måtene å fjerne fuktighet fra drivstoffrommet uten å krevealvorlige arbeidskostnader - dette er vanlig medisinsk alkohol. Metoden er ikke den mest pålitelige, men likevel effektiv, spesielt hvis det ikke er noen inspeksjonshull eller busstasjon for hånden, og motoren hoster forferdelig.

Hvis vi tar i betraktning at gjennomsnittskapasiteten til en biltank er ca. 45 liter, så er 400-500 gram alkohol nok for denne prosedyren. Sammensetningen må helles i drivstoffsystemet og vente i omtrent en halv time. Faktum er at vann og alkohol blandet sammen danner omtrent samme tetthet som bensin. Det vil si at drivstoffet vil ganske enkelt blandes med vann, og "hoste"-effekten til motoren bør gå over.

Ytterligere forbrenning av bensin vil skje uten avleiringer både på tanken og på sylinderveggene. Det er også verdt å merke seg at alkohol må være av høy renhet og uten urenheter. Den beste måten å teste sammensetningen på er å sette fyr på en liten del av den et trygt sted. Flammen skal være nesten usynlig når den brenner.

Noen hevder at du kan fjerne vann fra en bensintank med aceton i stedet for alkohol, men eksperter anbefaler ikke å bruke dette stoffet til slike formål. For dette er det spesielle fuktighetsfortrengende tilsetningsstoffer. Sistnevnte inneholder isopropylalkohol. Oftest brukes det for å forhindre ising av drivstoffsystemet. Men den bekjemper også fuktighet godt.

Dieselmotorer. Hvordan fjerner du fuktighet?

Hvis bilen er diesel, kan du fjerne vann fra bensintanken med en velprøvd folkemetode. For dettedu trenger motorolje av god kvalitet. Vinteren er best, der viskositeten er minimal.

For å fjerne fuktighet fra drivstoffsystemet, er det nødvendig å fortynne diesel i forholdet 50 (sololje) til 0,5. Oljen reagerer med vann og behandles vellykket i forbrenningskammeret uten å skade motoren. Men du bør ikke la deg rive med av denne metoden, fordi gassresponsen til motoren går merkbart tapt under behandlingen av en slik sammensetning, og den begynner å bli "dum" med en kraftig akselerasjon av bilen. Effekten forsvinner deretter når motoren fortsetter å gå på ett dieseldrivstoff.