Hovedlys spylerpumpe: egenskaper, prinsipp for drift av enheten og installasjon

2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sist endret: 2024-02-19 18:14

Når som helst på året, dag eller natt, er det viktig at frontlysene på bilen forblir rene, siden utilstrekkelig belysning kan føre til ulykker. Tilstedeværelsen av 12 % smuss på optikken resulterer i en 50 % reduksjon i lyset. Hvis optikken er xenon, vil tilstedeværelsen av skitt føre til at lyset brytes og spres. Derfor er det viktig å ha rene frontlykter. Lysspylerpumpen må holdes intakt for at systemet skal fungere skikkelig.

Typer skiver

Det finnes flere typer frontlysvaskere - børste, jet og blandet. Navnet taler for seg selv, i børsteversjonen rengjøres miniviskere på optikken, jet one spruter vann mens bilen er i bevegelse, og den blandede fungerer som frontrute- eller bakrutevaskesystem, vann pares med børster. Hver av dem krever en motor og en frontlysspylerpumpe for å fungere.

Moderne biler bruker stort sett jetvaskere. I en slik enhet tilføres flytende vann under høyt trykk, og effektenrengjøring avhenger av vinkelen på strålen. Slike skiver er montert spesielt på fabrikken, bare i sjeldne tilfeller er de en del av den grunnleggende konfigurasjonen. Væskebeholderen er den samme som for frontruten. Nok væske til 25 fulle rengjøringer.

Lysespylerpumpens trykk skal være mellom 02-05 MPa.

Det er ikke uvanlig at biler installerer automatiske vasker. De begynner å virke når nærlyset er på eller viskerhendelen holdes nede.

Det intelligente systemet er det mest perfekte. Den overvåker bruksintensiteten til vindusspyleren, fra denne indikatoren beregner den nødvendig frekvens for inkludering.

Høytrykkslysspyler

Det beste alternativet til en børsterenser er en høytrykkslysspylerpumpe. En av fordelene med dette systemet er at mange biler i dag kommer av samlebåndet med frontlykter i plast som ikke er tillatt å bruke børster.

Deres arbeid er basert på tilførsel av væske under høyt trykk. Tot alt finnes det tre typer slike skiver:

• for flat støtfanger;
• for rund støtfanger;
• for SUV-er.

Det er biler der systemet aktiveres automatisk eller etter aktivering med en knapp. Automatiske systemer er mer designet for kjøring på europeiske autobaner, og for våre veier er ikke dette helt det riktige valget. Dessuten er det automatiske systemet mer økonomisk.

Knappaktivering har også sine fordeler. Noen bilmodeller har et smart rensesystem som forhåndsfukter skitten og venter til den blir slapp, deretter vasker den av optikken med en kraftig vannstråle.

For forholdene på veiene våre vil det mest optimale alternativet være at spylere fungerer hver gang vindusviskerne slås på.

Når og hvordan du bruker vaskemaskinen

Oftest brukes systemet utenom sesongen, når det er mer nedbør enn i andre perioder av året. Mest av alt bør eierne av xenonoptikk være bekymret for helsen til frontlysvaskermotoren. Tross alt, hvordan lyset vil skinne vil avhenge av deres renhet. Hvis frontlyktene er skitne, vil lyset spre seg og blende førere som beveger seg mot dem. På skitten xenon reduseres også belysningen med det halve.

Nissan-vaskermotorfeil

Noen ganger hender det at lyktespylerne etter en viss tid slutter å reagere på å trykke på aktiveringsknappen. Hvis du fjerner den, kan du umiddelbart legge merke til funksjonsfeilene mens alt ordner seg med injektorene.

Det viser seg at noen ganger kan vann ødelegge pumpen fra innsiden, og dermed ødelegge magneten. Derfor må du sjekke tilstanden fra tid til annen for å kunne bytte ut lysspylerpumpen på Nissan i tide, for å være forberedt på dårlig vær.

Volvo frontlysspylermotor

Noen ganger pumpenvaskemaskinen er ødelagt. Når det gjelder Volvo frontlysspylerpumpe, kan du bruke en ikke-innfødt motor. Her kan du montere et drev fra andre biler som passer i størrelse og tilkobling. Og en vanlig årsak til feil på enheten er den vanlige oversvømmelsen av drivmotoren med vann. I dette tilfellet slutter den å fungere for alltid og må skiftes ut.

Det er ikke så vanskelig å installere og demontere frontlysspylermotoren på en Volvo. Du må fjerne støtfangerfestene, ta motoren litt fremover. Deretter kobler vi hydraulikkrørene fra spylerdysene. Så fjerner han pumpen, som er plassert på høyre side av støtfangeren nederst. Den fjernes ved å løsne låsene. Selvfølgelig kan du gå til stasjonen, alt vil bli erstattet der, men hvorfor betale 4000 rubler ekstra når du kan gjøre det selv?

Etter utskifting må du installere alt tilbake, ellers vil ikke vaskedysene fungere. Til tross for at motoren skal installeres fra en annen bil, vil den gi nødvendig trykk og kraft. For eksempel er en motor fra Hyundai godt egnet til en Volvo. Etter å ha studert en slik motor nøye, kan du se at produsenten er Hella - et selskap som har etablert seg som en produsent av høykvalitets og pålitelige varer.

Optisk rensesystem på Mazda-biler

I Mazda-biler er lyktespyleren et tilleggs alternativ som kan monteres i hver modell. Det er nødvendig for å forbedre sikten i dårlig vær, ikke for å tørke av optikken for hånd. Mest av alt trenger biler med xenonoptikk et slikt system - skitt på slike frontlykter fører til lysspredning, noe som medfører blendende sjåfører som kjører i motsatt retning. Lysspredning vil også redusere sikten med opptil 50 %.

Hva består rensesystemet av

I disse bilene er frontlysspyleren en del av frontrutens rengjøringssystemet, og designet på Mazda lysspylerpumpe er ganske enkelt. Inkluderer:

• ekspansjonstank;
• elektrisk pumpe;
• injektorer;
• relay;
• fuse.

Prinsippet for driften er også enkelt. For å starte systemet må du trykke på den aktuelle knappen på viskerhendelen. Etter å ha trykket på den, vil frontruten og frontlysene vaskes samtidig.

Du kan umiddelbart merke den største ulempen - dette er et stort vaskemaskinforbruk. Og om vinteren, på grunn av kulden, fryser dysene, trykket i systemet stiger, og de begynner å strømme litt. Det hender ofte at dysene blir tette av støv, skitt fra under hjulene på bilene foran.

For å rengjøre systemet må du fjerne fenderforingen, som er festet med hetter. Og under støtfangeren kan du se en t-skjorte med tilførselsrør. De må kobles fra, blås gjennom systemet med en kompressor

Etter å ha blåst går alt i omvendt rekkefølge.

Om vinteren, når det er kaldt ute, er det bedre å slå av systemet for å redusere belastningen på bilens elektriske krets. For å gjøre dette trenger du bare å fjerne sikringen framonteringsblokk, som er plassert under panseret på bilen. Det er et detaljert diagram, veiledet av som du lett kan forstå hvilken sikring du trenger for å få.