Ekstra fjernlyslykter. Ekstra frontlys: argumenter for og imot

2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sist endret: 2024-02-19 18:15

Biloptikk spiller en avgjørende rolle når det gjelder kjørekvalitet og sikkerhet. Det tradisjonelle settet med komponenter er parkeringslys, hovedlykter, bremselys og blinklys. Og det kan ikke sies i det hele tatt at dette settet er bevart og eksisterer i strengt spesifiserte parametere. Oppdateringer gjøres regelmessig i segmentet, former, størrelser og til og med prinsippene for drift av lamper endres - bare husk lysdioder og xenon. En litt annen tilnærming til revisjonen av lysorganiseringen tilbyr en ekstra frontlykt, som i økende grad er inkludert i basisutstyret til modeller av store bilprodusenter.

Argumenter for ekstra frontlykter

Selve ideen om å installere ekstra frontlykter oppsto som et middel til å hjelpe sjåfører i vanskelige værforhold. Forbedring av lyskvalitetene til moderne optikk forbedrer bare i liten grad kvaliteten på belysningen i regn, snø og tåke. Og midlene for ekstra belysning i denne forbindelse gir selvfølgelig bare plusser. Som et resultat dekker den ekstra frontlykten et stort område av veien, uten at det påvirker selve kjøreprosessen negativt på andre måter.

Argumenter motekstra frontlykter

For det første er introduksjonen av en ekstra lyskilde den økonomiske kostnaden for kjøp, installasjon og videre drift. Det er meningsløst å kjøpe billig optikk for slike formål, siden effekten også vil være ubetydelig. Og dyre kraftige tilleggslyslykter vil også påvirke batteriforbruket. Her kan man parere med argumenter om viktigheten av trygg bevegelse, men er det så ofte i prinsippet at det er behov for å koble til denne lyskilden? Og i denne forbindelse må hver bileier gå ut fra driftsforholdene til bilen i sin egen region. Et annet spørsmål bør også besvares - hvilken type ekstra frontlykt vil være optimal?

Ekstra kjørelys

Dette alternativet er laget for bruk om natten. Studier viser at i mørket, selv med et standard sett med frontlykter, reduseres sjåførens synsstyrke med 10 %. I sin tur kompenserer ekstra fjernlys for denne feilen, og lindrer belastningen på øynene. Faktisk oppnås forhold nær dagslys. Denne effekten er spesielt forsterket når det gjelder xenon-frontlykter. For det første gir dette belysnings alternativet minst dobbelt så høy lysstrøm sammenlignet med halogenlamper. For det andre bruker xenon en tredjedel mindre energi, noe som eliminerer mangelen på ekstra belysning når det gjelder energiforbruk.

Det er også verdt å merke seg noennegative sider. Hvis vi snakker om xenon, som vil være den beste løsningen, bør du forberede deg på betydelige kostnader, siden det ikke er billig. I tillegg kan det ikke alltid installeres en ekstra fjernlys på grunn av begrenset antall plasser for montering av lamper.

Funksjoner av ekstra "nær"-frontlykter

Enda et alternativ for forsterkning av standardoptikk, som brukes i tilfeller hvor eksisterende lamper ikke takler oppgavene sine og uten åpenbare værforstyrrelser. Men selv i valget av en slik løsning er ikke alt åpenbart. Et standardproblem for bilister som bestemmer seg for å integrere ytterligere nærlys, er å finne et sted å installere. Monteringsmanipulasjoner med en liten endring i design er uunnværlig.

Men det er ikke alt. Problemet med mange lavprofils hjelpelyskilder er mangelen på klare grenser for å dele lyset. Som et resultat klager brukere over å blende møtende biler. Som en alternativ løsning kan de ekstra nærlysene erstattes med modulær optikk. Spesielt anbefaler eksperter å bruke bi-linser, som er preget av både en klar grense for lystilførsel og tilstrekkelig belysning.

Ekstra tåkelys

Det er tåkelysene som mest reflekterer konseptet med ekstra optikk. Funksjonen deres demonstrerer den radikale forskjellen mellom å bruke et enkelt standardlys og et kombinert alternativ -Selvfølgelig snakker vi om driften av maskinen i dårlig vær. Men for å oppnå optimal effekt, bør du nærme deg valget av enheten riktig. Først av alt kan du trygt unngå å kjøpe frontlykter verdt mindre enn 3 tusen rubler. Ingenting annet enn en attraktiv design, og dette er i beste fall, de vil ikke gi. Virkelig nyttige ekstra tåkelykter er preget av en vidvinkel lysstrålefordeling. Og dette er hovedregelen for valg. Deretter må du gi preferanse til modeller med klart definerte overflater. Det er svært viktig at designet sørger for at lysstrømmen tilføres nedover med stor skråvinkel. En slik enhet vil minimere risikoen for å belyse møtende kjøretøy.

Installasjon av ekstra frontlykter

Fjernbjelken monteres som allerede nevnt i front dersom det er en strukturell mulighet. De skal imidlertid ikke skjule lyset til sidelys. Fra et kontrollsynspunkt er det viktig å sørge for at disse frontlysene fungerer samtidig med det grunnleggende fjernlyset og slår seg av ved overgang til nærlysoptikk. Når det gjelder "tåkelyktene", er disse ekstra lyslyktene montert i frontdelen symmetrisk til bilens lengdeakse. Du bør også observere de regulatoriske avstandene - høydegapet vil være 25 cm fra veien, men ikke høyere enn 80 cm. Hvis vi snakker om SUV-er, bør slike enheter ikke overstige nærlysnivået. Når det gjelder håndtering av ekstra tåkeoptikk, er det verdt å merke seg at det børopprettholde ytelsen uavhengig av driften av hoved- og fjernlysene.

Konklusjon

Det er lurt å tenke på muligheten for å forsyne bilen med ekstra optikk selv i ferd med å kjøpe en bil. Store produsenter gir nye modeller med slikt lys, og optimaliserer i utgangspunktet utformingen av monteringskontakter for dem. Denne løsningen tilbys både som et grunnleggende alternativ og som et element i avanserte pakker. En ekstra frontlykt kan også installeres på noen modeller som ikke er fokusert på slike forbedringer. Men i dette tilfellet anbefales det å tenke over, i tillegg til den tekniske delen, muligheten for elektriske ledninger ombord. Spesielt hvis lysutstyret også styres av tredjepartssystemer som alarmer med adgangskontroll. Når det gjelder begrunnelsen for dette valget, er det usannsynlig at nye frontlykter vil redusere kjøresikkerheten, hvis de er riktig installert, og en positiv effekt vil helt sikkert bli gitt i en eller annen grad.