Piggdekk: oversikt, spesifikasjoner, produsenter, vurdering, anmeldelser

2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sist endret: 2024-02-19 18:15

Mye "overraskelser" venter bilister på vinterveien: is, slaps, is, snødekt bane. Slike værforhold er en skikkelig test for dekk. Tross alt vil sikkerheten til bileieren og passasjerene, samt stabiliteten til kjøretøyet, avhenge av dem. For regioner med harde vintre er piggdekk ideelle. La oss se nærmere på hvilke pigger som er størst etterspørsel etter.

Må jeg "bytte sko"?

Når det første kalde været nærmer seg, tenker de fleste sjåfører på neste "bytte av sko" til "jernhesten". Må jeg bytte sommerdekk til vinterdekk? Enhver bilekspert vil gi et positivt svar på dette spørsmålet. Uansett hvor varm vinteren er, ved en temperatur på +7 ° C, begynner sommerdekkene å "brune", noe som påvirker ytelsen negativt. Vinterdekk forblir fleksible selv i sterk frost. Dette lar deg opprettholde en høy friksjonskoeffisient med veilerret.

Vinterdekk har en mer aggressiv slitebane, som hjelper dem å rense seg raskere fra fast snø. Slitebanen er utstyrt med mange dreneringskanaler som har en positiv effekt på trekkraften. I følge anmeldelser har piggdekk økt flyteevne og motstår sidesklir godt.

Vinterdekk: typer

Det finnes tre typer dekk for bildrift om vinteren: pigg, friksjon ("borrelås") og allværs. Det er bedre å erobre snødekte veier med borrelås, fordi slike dekk har et økt antall slitebaneblokker som gir utmerket grep på veibanen.

Vinterdekk med pigg hjelper deg med å bevege deg trygt på isen. Stål-"tenner" bryter lett gjennom det øverste laget av isskorpen og klamrer seg så å si til veien under start og bremsing. Dette forbedrer kjørekomforten betraktelig og øker sikkerhetsnivået. Sjåfører som tar hyppige turer utenfor byen bør også være oppmerksomme på piggdekk.

"Hele sesongen" - den mest budsjettmessige versjonen av "skoene" til bilen. Imidlertid bør det huskes at slik gummi slites mye raskere. Og ytelsesmessig er den betydelig dårligere enn både vinter- og sommerdekk.

varianter av pigger

Hver dekkprodusent har sin egen idé om hvordan en pigg skal se ut. For første gang ble pigger av typen "spiker" brukt til piggdekk. De hadde en enkelkonstruksjon, stålkropp med glatt sylindrisk overflate og hette i enden. Innvendig var en kjerne med sirkulært tverrsnitt. Slike pigger var en virkelig oppdagelse i dekkindustrien, men samtidig hadde de mange ulemper.

To- og treflens stål-"tenner" regnes som et mer pålitelig alternativ for vinter piggdekk. Tverrflensen gjør at tappen kan festes sikrere til slitebanen, noe som forlenger dekkets levetid.

Pittkroppen er laget av forskjellige materialer. Oftest brukes stål, aluminium eller to-legeringer til dette formålet.

Formen på piggene skiller seg også fra hverandre. Det vanligste er runde pigger, som finnes på mange budsjettdekk. De gir lavt grep på isete veidekke. Ovale pigger har et stort kontaktområde mellom ståltannen og veien.

Utviklerne av dekkmerket Nokian har patentert firesidige pigger som bare finnes på dekk til dette selskapet. Perfekt grep gis av skarpe kanter og kanter som stål-"tennene" graver seg ned i isen med. God slitestyrke og minimal risiko for å falle ut av setet er betydelige fordeler med firkantede pigger.

Diamant eller sekskantede pigger kan sees på dekk fra det dyreste segmentet. Slike metallelementer er laget av høykvalitetslegeringer med økt hardhet.

Beste piggdekk rangert

Mostkjøretøyeiere velger dekk basert på vurderinger fra populære bilmagasiner og anmeldelser fra andre sjåfører. Det er denne tilnærmingen som vil hjelpe deg å velge den best egnede gummien. Samtidig bør det tas hensyn til hvilke veier og under hvilke værforhold den skal kjøres.

Blant de beste vinterdekkene med pigg, bør følgende modeller nevnes:

1. Nokian Hakkapelita 8.
2. Continental IceContact 2.
3. "Nokian Hakkapelita 7".
4. "Michelin X-Ice Nord 3".
5. "Nokian Nordman 5".
6. Goodyear Ultra Grip Ice Arctic.
7. "Bridgestone Blizzak Spike 01".
8. "Dunlop Grandtrack Ice 02".
9. Pirelli Ice Zero.
10. Gislaved Nord Frost 200.

De listede dekkmodellene tilhører premiumsegmentet og er av høy kvalitet. Produsenter av piggdekk i budsjettklasse tilbyr produkter med svært anstendig ytelse og til en rimelig pris. Populære blant slike pigger er modeller som Cordiant SnowCross, Sawa Eskimo Stud, Formula Ice (et datterselskap av Pirelli). De har allerede vunnet tilliten til mange innenlandske bilister.

Nokian Hakkapeliitta 8

Evaluering av piggdekk bør starte med lederen av en rekke rangeringer - dekk fra det kjente finske merket Nokian, som regnes som en ekspert på dekkproduksjon. Selskapet spesialiserer seg på å lage gummi for vanskelige værforhold.

Med noenvanskeligheter på vinterveier vil bli håndtert av Nokian Hakkapelita 8. Merket introduserte denne modellen for allmennheten tilbake i 2013, og siden den gang har den inntatt en ledende posisjon i ulike rangeringer.

Hakkapeliitta 8 piggdekk gir utmerket grep på både snø- og isete veidekker. Dette ble oppnådd på grunn av den oppdaterte to-lags slitebanestrukturen. Ved å lage gummi ble det brukt en unik blanding, som er preget av økt styrke. Dette sikrer jevn dekkslitasje og lar piggen holdes sikkert.

Produsenten har også sørget for at gummien er egnet for alle typer biler. Det er grunnen til at linjen inkluderer 59 størrelser Nokian Hakkapeliitta 8 gummi. Dekkkostnadene starter fra 3600 rubler per hjul.

Continental IceContact 2

Produktene til den tyske dekkgiganten Continental er svært populære blant bilentusiaster over hele verden. IceContact 2 piggvinterdekk regnes som et av de mest populære. Ved å lage denne modellen brukte utviklerne unike pigger (CristallDubb), som har mindre vekt. Dette gjorde det mulig å øke antall "tenner" på slitebanen, noe som hadde en positiv effekt på piggernes åpenhet og bidro til å redusere bremselengden.

Asymmetriske dekk "Continental IceContact 2" har utmerket håndtering både på is og på tørre veidekker. For å hindre at snø og is fester seg rundt piggene finnes det"islommer". I dem samles først is, og deretter spredt rundt på grunn av sentrifugalkraften.

Dekk er ikke redde for snøfonner og har utmerket langrennsevne. Selvsikker trekkraft vises når du kjører på våt snø og slaps. Blant manglene merker mange sjåfører forsinket rattrespons, bremsing på tørt og vått fortau. Minimumsprisen per hjul er 3200 rubler.

Goodyear Ultra Grip Ice Arctic

Ultra Grip Ice Arctic piggdekk fra den amerikanske dekkprodusenten Goodyear har et retningsbestemt slitemønster og pigger som hjelper deg å bevege deg enkelt og trygt på isete og snødekte veier.

MultiControl Ice-teknologi bidrar til å opprettholde utmerket kjøretøyhåndtering under alle værforhold. Dette ble muliggjort av en unik stenderproduksjonsprosess som økte kontaktflaten mellom den trekantede stenderen og veien. På toppen av hver "tann" av stål er det en skarpkantet karbidinnsats for effektiv akselerasjon og pålitelig trekkraft.

Hvordan oppfører disse piggdekkene seg på glatt underlag? Håndteringsytelsen er betydelig forbedret med Goodyears unike patenterte 3D-BIS-teknologi.

Du kan kjøpe et sett med Goodyear Ultra Grip Ice Arctic piggdekk for 12700-16000 rubler.

Dunlop Grandtrek Ice02

Dunlop er et britisk selskap som eies av to dekkbekymringer - "Bridgestone" og "Goodyear". Blant "vinter"-hjulene produsert under dette merket, fikk Grandtrek Ice 02-dekk spesiell oppmerksomhet fra sjåfører. Dette er en retningsbestemt piggmodell, ideell for SUV-er og crossovers.

Ifølge anmeldelser gir gummi pålitelig stabilitet og utmerket kjøretøyhåndtering på vinterveier. Et sett med piggdekk Grandtrek Ice 02 i størrelse 215/65/16 vil koste bileieren 12800-13500 rubler.

Hvorfor må jeg løpe inn piggene?

Under produksjonsprosessen er vinterdekk belagt med et spesielt smøremiddel. En del av dette smøremiddelet forblir på slitebanens overflate. Dette reduserer kvaliteten på adhesjonen av hjulene til veibanen betydelig. Å løpe i piggdekk innebærer drift av dekk de første 500-600 km med en hastighet på 60-70 km/t. I løpet av denne tiden vil restene av smøremiddelet bli slettet og dekkene får den nødvendige porøsiteten. Innkjøring gjøres best på tørr vei.

Den nye piggen er ganske sårbar for mekanisk skade. Derfor er det bedre å løpe inn på mer eller mindre gode veier. Det anbefales å unngå å skli og gi opp ekstrem kjørestil.