Renault lastebiler: anmeldelse, spesifikasjoner, bilder

2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sist endret: 2024-02-19 18:15

Renault-lastebiler eies av de verdensberømte Renault Trucks. Hun er anerkjent og lager ofte nyttekjøretøy for godstransport. Sammen med Volvo og Mack Trucks siden begynnelsen av det 21. århundre har dette selskapet vært en del av Volvo Group. Jeg må si at dette trinnet med å kombinere disse merkene, hvorav den ene er en stor produsent i Frankrike, har blitt en viktig nyanse. Han lot dem gå videre, slå alle salgsrekorder og forbedre nivået på produktkvalitet.

Generell beskrivelse av lastebiler

Renault-lastebiler monteres på fabrikker som ikke bare ligger i Europa, men over hele verden. Tot alt er det 16 bekymringer. Det produseres rundt 90 tusen eksemplarer per år, som er et ganske høyt tall. Selskapet sysselsetter 15 tusen mennesker. Offisielt er biler til salgs i mer enn 100 land i verden. Rundt 1200 sentre opererer på deres territorium.

I løpet av 2006-2007 Renault lastebiler har blitt oppgradert. restyling ogselv tungvektere, som er utstyrt med dieselmotorer, fikk nye modifikasjoner. Fabrikker begynte å produsere nye DXi-enheter i stedet for de tidligere modellene av enheter k alt DCi11. De skiller seg ut ved at de har fire ventiler, turbolading, direkte innsprøytning, og disse motorene oppfyller fullt ut miljøstandardene Euro 4 og 5.

Renault lastebiler har en unik kabindesign og original design. Takket være dette virker bilene elegante, og tiltrekker seg også lett oppmerksomheten til enhver erfaren sjåfør. Et eksempel er 1990-modellen, som ble produsert i ulike modifikasjoner. Førerhuset har flatt gulv. Selve modellen har en Radiance lastebiltraktor, et chassis med en hybrid type kraftmekanisme.

Den siste tiden har etterspørselen etter Renault-biler økt kraftig. De var spesielt interessert i hjemmemarkedene i Republikken Kina og Den russiske føderasjonen. Derfor produserer produsenten modeller spesielt tilpasset klima- og veiforholdene i disse landene. Gjennom samarbeidet med Nissan, som fant sted i 2006, begynte man å montere lastebiler i Spania. Snart ble disse bilene brakt til det europeiske markedet.

Renault Magnum

Renault Magnum lastebiler er et godt eksempel på riktig kombinasjon av pris og kvalitet. Alle produsenter endrer alltid utseendet litt når de slipper en ny modifikasjon av en modell. Den samme forekomsten ser konstant ut, så den har blitt bokstavelig t alt en legende. Den er utstyrt med god tekniskegenskaper, har et moderne utseende og er preget av funksjonalitet. Takket være krominnsatsene som er på visiret, ser bilen mer stilig og moderne ut. Eksteriøret er imponerende og seriøst, noe som tiltrekker potensielle kjøpere.

Renault Magnum-interiøret ser også vakkert ut, det er ganske komfortabelt. Sjåføren vil ikke oppleve ubehag under kjøring. Setene og interiøret er trukket med høy kvalitet.

Hvis vi snakker om de tekniske egenskapene, så må vi si om motoren. Den har seks sylindre, et volum på 12,8 liter, og effekten som enheten kan utvikle når 500 hk. Derfor vil det ikke være vanskelig for lastebiler av denne modellen å kjøre selv på veier av dårlig kvalitet. Bæreevne - litt mer enn 17 tonn. Girkassen som jobber sammen med motoren er mekanisk automatisert.

Renault Premium Lander

Renault Premium-lastebilen brukes oftest i byggebransjen og verktøy. Denne maskinen vil enkelt mestre turen på ødelagt asf alt. Ofte tar kjøpere hensyn til det hvis de har vanlige intercity-flyvninger, hvor de fleste veiene er uasf alterte.

Utseendet til modellen er moderne. Fransk tradisjonell fremføringsstil merkes umiddelbart.

Alle motorer som er installert på biler i denne serien fungerer kun med manuelle girkasser. Et unntak kan kalles bare én Lander-modell, der girkassen er automatisk. Motoreffekt - 450 hk

Renault Premium Distribution

Et trekk ved distribusjonsserien er at du i alle servicesentre kan kjøpe reservedeler til enhver modell. Renault (lastebiler av dette merket er etterspurt) produserer biler med motoreffekt opp til 450 hk. Grunnversjonen av alle modellene har fjæroppheng. Hvis det er behov for pneumatiske elementer, må du betale litt ekstra, da de ikke er inkludert i standardpakken og tilbys som et ekstra alternativ.