Suzuki Boulevard - en cruiser for elskere av komfort

2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sist endret: 2024-02-19 18:16

Suzuki Boulevard – dette er navnet på en serie cruisere, som ble lansert i 2005 av Suzuki Motor Corporation. Disse motorsyklene er resultatet av sammenslåingen og moderniseringen av slike kjente modellserier som Savage, Volusia, Marauder og også Desperado. Og slik ble Suzuki Boulevard-motorsykkelen. Bilder av denne modellen, etter utgivelsen, vant hjertene til mange syklister: de avbildet en "jernhest", laget i en fengende og stilig design.

Seriebeskrivelse

Den har tre hovedoppstillinger, og nå skal vi liste dem opp. Så den første er Suzuki Boulevard C90. Dette er biler laget i klassisk stil som er iboende i amerikanske cruisere. De utmerker seg med dype vinger og brede hjul. Denne serien er representert av tre modeller - to fra 2005 og en fra 2008. Hver av dem har en funksjon som et 32-bits elektronisk injeksjonssystem (som forresten forener dem). Den andre raden heter Intruder 1400/Suzuki S90. Dette er choppere, preget av et sm alt forhjul på en skrå gaffel. Tre kjøretøy skiller seg ut i denne serien:

1) S40 (i det store og hele er dette en litt modernisert Savage 650);

2) S50 (luftfilter og nytt sete lagt til);

3) S90 (ligner på S50).

Og den siste raden - Suzuki Boulevard M109. Det er verdt å nevne at den opprinnelig ble representert av bare en modell - M50. Hun hadde elektronisk injeksjon og noen kosmetiske endringer. Men det var andre representanter. I 2006 - M109 og M90. De var forskjellige i de samme rammene, men motorstørrelsen varierte. Motorsyklene har et veldig origin alt futuristisk design, som er den fullstendige motsatte av klassiske C og S. Disse kjøretøyene er designet primært for det amerikanske markedet, og derfor er betegnelsene angitt i kubikktommer.

Historien til minimotoren

Prosessen med å lage den er veldig interessant, akkurat som historien til selve motorsykkelen. Denne ensylindrede motoren ble i sin helhet produsert av Suzuki. Arbeidsvolumet var 30 kubikkcentimeter, og det utførte arbeid på en totaktssyklus. En tid etter opprettelsen kom den første motorsykkelen ut, som het Pava Free. Denne modellen ble introdusert i 1953, i mai. Til tross for at denne begivenheten f alt sammen med toppen av salg og produksjon av hjelpemotorer fra Honda (som okkuperte omtrent 70 prosent av hele markedet), var Pava Free i stand til å skille seg ut selv mot bakgrunnen til en slik konkurrent. Faktum er at Suzuki laget motorsykler annerledes enn andre. Selv på den tiden ble Pava Free ansett som den enesteen motorsykkel som hadde to-trinns girkasse.

Andre modeller

Mye har blitt sagt om motorsykkelen Suzuki Boulevard. Det er umulig å ikke legge merke til noen andre modeller som ikke er mindre populære. For eksempel Suzuki Bandit. Historien er veldig interessant, dette er et av tilfellene da en ganske enestående motorsykkel til slutt ble et ekte monster. Til tross for at denne motorsykkelen er mer enn tjue år gammel, er den fortsatt etterspurt: en stilig ramme laget av stålrør, en kraftig firesylindret vannkjølt motor, aggressivt utseende - alt dette tiltrekker seg oppmerksomheten til mange kjøpere. Eller GSR 600, som føles som en fugl på himmelen bak rattet. Det er en lett og smidig motorsykkel med utmerket kjøreegenskaper.

Plitelighet, hastighet og komfort

Det er trygt å si at Suzuki er en av de beste motorsykkelprodusentene. En utmerket bekreftelse på dette er det store antallet takknemlige kunder og positive anmeldelser. Det spiller ingen rolle hvilken modell motorsykkelen er: Suzuki Boulevard, Bandit eller en annen modell. Alle av dem er forent av en ting - høy kvalitet, utmerkede tekniske egenskaper og stilig utseende. Takket være alt det ovennevnte er modellene til det verdensberømte selskapet utrolig populære, både blant nybegynnere og blant ekte profesjonelle innen motorsykler.