Gjør-det-selv bilterskellakkering

2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sist endret: 2024-02-19 18:16

Unge kjøper ofte brukte biler eldre enn 10 år. Noen ganger med kroppsdefekter og råtne terskler. Mange av dem, på grunn av begrensede økonomiske muligheter, har et spørsmål: hvordan male tersklene selv? Denne artikkelen hjelper deg med å finne svaret.

Hva er viktig å vite om maling av metaller

Noen ganger i autoemaljebutikker blir kjøpere bedt om å selge maling i bokser for metall. Men for feltet bilkarosseri er en slik forespørsel feil. Og det er derfor. For å male metallet pålitelig og i lang tid, må all maling bare påføres bakken, ellers vil den snart begynne å falle av jernet. I tillegg er metallisk eller perlemor maling nesten gjennomsiktig. De er vanskelige å male over hvite, svarte farger og bart stål. Derfor, for å spare penger, er det bedre å bruke en nøytral grå grunning.

I annonser kan du finne uttrykket "maling i spraybokser for metall." I slike tilfeller snakker vi om matte eller halvmatte malinger beregnet på utbedring av feil på metallfliser. Dessuten stemmer ikke fargene deres med bilen.

Tre alternativerjobb

Å male bilterskler er en ganske enkel operasjon. Det er ganske enkelt å utføre på grunn av den smale formen på delene og deres plassering i bunnen av maskinen, hvor eventuelle reparasjonsfeil ikke er tydelige.

Vanligvis utføres fargelegging av tre grunner:

• de måtte endres (fordøyes) på grunn av alvorlig korrosjon eller etter en ulykke;
• de har en liten gjennomkorrosjon;
• en bulk dukket opp på terskelen.

I alle tre tilfellene vil den teknologiske prosessen være forskjellig, men på mange måter lik. La oss vurdere hver av dem, men først, la oss bli kjent med rekkefølgen på arbeidet.

Maleringsterskler

Den grunnleggende arbeidsrekkefølgen ser slik ut:

1. Rengjøring av overflaten i reparasjonsområdet.
2. Putting.
3. Massering av tilstøtende maskindeler før grunning.
4. Priming.
5. Jordsliping.
6. Masking av tilstøtende deler av bilen før lakkering og påføring av et beskyttende anti-gruslag.
7. Påføring av et beskyttende anti-gruslag.
8. Maleringsterskler.
9. Polering av skjøter av ny og gammel maling.

Nødvendig maling

For å fullføre arbeidet trenger du:

• Degreaser.
• Polyester-kitt til biler.
• Slipepapir i ark med graderinger P 80, P 120, P 240, P 800.
• Maling tape.
• Grå akrylgrunning i sprayboks.

• Spraymalingballong.
• Klar lakk i sprayboks (hvis bilen var lakkert i metallic eller perlemor).
• Reparasjonssett laget av polyesterharpiks, herder og glassfiber for å reparere gjennom korrosjon.

Polsk fra firmaet "3 M" nr. 09374 i mengden 50 gram for polering av skjøter av gammel og ny maling

Scotch brite grey (slipesvamp)

Maleringsterskler etter utskifting

Etter utskifting av terskler gjenstår det sveisesømmer som må sparkles med polyestersparkel. Men først må du fjerne smuss fra reparasjonsområdet og, viktigst av alt, all bitumen, olje, fettflekker med et avfettingsmiddel.

Husk regelen: før du påfører noen materialer, må avfettingsmidlet fordampe fullstendig fra overflaten!

Etter avfetting, slip malingen og den svarte primeren på den nye terskelen i sveiseområdet til en bredde på minst 5 centimeter i hver retning. Kitt holder kun godt på en overflate som er slipt med et slipemiddel. Bland sparkel med herder på en stålspatel. Men det er mer praktisk å spre det på sveiseskjøtene med en gummispatel. Det vanskelige med prosessen vises i detalj i denne videoen.

Mens sparkelen tørker i skjøtene, må du bruke slipepapir med P 80 slipemiddel for å fjerne den beskyttende svarte malingen fra den nye terskelen. Sliping av terskelen kan du finne små bulker, som også bør sparkles. Fra opprinnelige tersklerfor utenlandske biler, inkludert taiwanske, trenger ikke beskyttelsesmalingen fjernes.

Etter endt arbeid med sparkel, dekk med maskeringstape, film eller aviser alle steder på maskinen der primeren ikke skal komme, avfett reparasjonsområdet og påfør to hele strøk med primer på de kittede stedene og bart metall. La det gå 15 minutter mellom strøkene. Etter 40-60 minutter kan grunningen slipes.

For å gjøre dette, ta den fjerde delen av P 1000 graderingsarket og fjern forsiktig alt rusk som har festet seg til bakken. Fjern også tørre støvpartikler på steder hvor jorda går i stykker. Hvis dette ikke gjøres, vil denne "løsheten" dukke opp etter maling og ødelegge hele arbeidet.

Neste trinn er å utvide dissonen på A-stolpene, B-stolpene og bakre hjulbuer. Til dette bruker vi grå scotch-brite, fordi den er veldig fleksibel og matter maskinens fabrikklakk perfekt. Faktum er at det er umulig å påføre maling og lakk på den blanke overflaten av fabrikklakken. Til og med grundig rengjort. Det er nødvendig å gjøre det matt med fine slipemidler. Scotch brite fungerer best med dette.

Så, øk disområdet til 30-40 centimeter fra sveisene. Deretter går du tilbake ytterligere 10 centimeter høyere opp på stativene. Dette er grensen for å maskere ikke-lakkbare deler av bilen. Ta maskeringstape, aviser og alt over maskeringslinjen, dekk av maling og lakk.

Endelig kommer scenen med malingsterskler. Bruk en vev og avfettingsmiddel for å rengjøre hele reparasjonsområdet og påfør maling på primerenlag på lag til det er m alt over. Paus i 5 minutter mellom lagene. Deretter, etter 15 minutter, påfør 2 strøk med lakk på de matte og glansede linjene slik at glansen til lakken kombineres med glansen fra fabrikken.

En dag etter maling kan du begynne å polere lakken i skjøtene. Der vil det være nødvendig å kutte av med et slipemiddel P 2000 partikler av en ny lakk som har f alt ned på fabrikklakken. Ta deretter et lite stykke ren bomullsklut, ca. 10 x 10 centimeter, legg litt 3 M polish på den (ca. en teskje) og poler merkene fra P 2000-slipemidlet manuelt.

Reparasjon av råtne terskler uten sveising

Ved kjøp av bil med gjennomrust kan den nye eieren ha et spørsmål om hvordan man skal male terskelene uten å bruke sveising for å lappe hull. Heldigvis kan moderne teknologi løse dette problemet også.

Hvis den gamle bilen ikke er planlagt brukt på mer enn fem år, kan tersklene repareres uten sveising, med glassfiber til lapper. For å gjøre dette, i en spesialbutikk som selger materialer for lakkering av biler, må du kjøpe et sett bestående av polyesterharpiks, herder og glassfiber.

Før du klargjør harpiksen for arbeid, er det nødvendig å rense rusten og malingen rundt det råtne stedet med et grovt slipemiddel. Deretter, med en lett hammer, forstyrrer du det rengjorte stedet litt innover. Dette gjøres slik at den limte glassfiberen ikke stikker utover terskelkonturen. Etter å ha limt to eller tre lag stoff og impregnert det med polyesterharpiks, la en time tørke ogskjær av alt overflødig med et slipemiddel P 80. Nå kan du begynne å sparkle.

Alle detaljene i prosessen vises i videoen. Lykke til!