Hva gjør et vanlig oljeskift?

2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sist endret: 2024-02-19 18:15

Hver bil er fylt med en enorm mengde væske. En del av det er i motoren, en del i radiatoren, rør, en del i andre beholdere. Hensikten er veldig bred. Først av alt er dette kjølingen av sylindrene, for uten kjølevæske vil motoren ganske enkelt kollapse. I tillegg er det også bremsevæske, uten hvilken det også er umulig å kjøre bil, siden de aller fleste bremsesystemer er hydrauliske. Dette inkluderer også frostvæske, siden det også er ganske viktig i drift.

I artikkelen vår vil vi snakke om en slik væske som olje. Det finnes forskjellige typer og varianter av det, som hver har sine egne egenskaper. De bestemmer reisemålet. Hovedegenskapen er viskositet. Et oljeskift er gjort på grunn av at det mister sine smøreegenskaper, nemlig at det blir flytende. Olje helles inn i motoren, inn i girkassen, inn i drivakselen. Oljeskift utføres i alle disse beholderne.

Du må holde oljen ren. Luft kommer hele tiden inn i motorenstøvpartikler og annet rusk som fester seg til oljefilmen. Den vaskes deretter av og går inn i veivhuset. Derfra tas oljen inn av oljepumpen, et nett er installert på inntaket, men det beskytter bare mot store rusk.

Nå er alt støvet som ikke var farlig før blitt til store smussbiter som til og med kan tette høytrykkskanaler. Skifte olje hjelper til med å forhindre dette. I tillegg er oljeindustrien nå ganske bredt representert, og tilbyr forbrukeren skylleoljer som er i stand til å fjerne restene av denne skitten som er igjen fra den gamle oljen.

Skift olje i girkassen gjøres ikke så ofte. I gjennomsnitt etter en MOT. Men vi må huske at hvis du i mekanikk kan skifte olje selv, utføres oljeskiftet i den automatiske girkassen utelukkende på bensinstasjoner som har spesialutstyr. Det lar deg skylle boksen, siden skitten olje er helt uakseptabelt for en maskin. Et fullt oljeskift i en automatgir kan være en ganske kostbar operasjon, siden du her belastes for oljen som brukes til spyling. Dette gjøres under høyt trykk, så det er veldig viktig i maskinen at alle tetninger er i forskriftsmessig stand.

Når det gjelder drivakslene, brukes her transmisjonsolje som har en høyere viskositet, noe som gjør at den danner en tettere film på sammenfallende deler.

BKonklusjon tilbake til motoren, for som vanlig er dette bilens hjerte. Rettidig utskifting av olje og filterelementer kan forlenge levetiden til motoren mye mer enn de fleste bilister tror. Den nye oljen beholder sine egenskaper selv ved de høyeste temperaturene, derfor blir driften mer produktiv ved lavere temperaturer. Oljen som sløser med kjørelengden blir flytende, den renner rett og slett av delene, spesielt ved høye temperaturer. Men ved utskifting bør du være oppmerksom på om det er noen lekkasjer, fordi rusk som kunne komme inn i tetningene ble rett og slett vasket ut.