2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sist endret: 2024-02-19 18:15
Den japanske bilindustrien har alltid vært kjennetegnet ved sin praktiske funksjon og produksjonsevne. Japanske biler er i de fleste tilfeller bygget for vanlige mennesker. De er kompakte, økonomiske og inneholder ikke unødvendige dikkedarer. Dette er grunnen til at sjåfører elsker disse bilene.
Honda Civic alene er verdt noe. Bilen har blitt produsert i flere tiår og fortsetter å være populær. Og hemmeligheten ligger i enkelheten. Selvfølgelig kan moderne biler av japanske merker knapt kalles "familievogner". Det er verdt å se på merker som Infiniti eller Acura.
Men la oss gå tilbake til fortiden, til rimelige og enkle biler. Husk den samme Mitsubishi Lancer. Nå ser han sporty ut, men tar du versjonen av 80-tallet vil det være en helt annen oppfatning. Uansett så har Civic og Lancer alltid vært populære og produseres den dag i dag. Men det var andre biler også. Gode biler. Av en eller annen grunn bestemte de seg for å slutte å produsere dem. En slik bil er Toyota Corsa.
Maskinen har vært i produksjon i 22 år. Den første generasjonen kom i salg tilbake i 1978, og det ble besluttet å fjerne modellen fra samlebåndet i 2000. Toyota Corsa ble erstattet av Platz-modellen, som over tidutviklet seg til den moderne Yaris.
Corsa var Toyotas første subkompakte forhjulsdrevne bil. I Japan ble den første generasjonen introdusert i august 1978. I Amerika debuterte bilen tidlig i 1979, og japanerne nådde Europa først i 1980. Forresten, i Amerika het Toyota Corsa Tercel.
Bilen ble produsert med 3 typer motorer: bensinmotorer med volum på 1,3 og 1,5 liter, samt en 1,5-liters dieselmotor. I par med motoren var det mulig å velge en 3-trinns "automat", samt en fire- og 5-trinns "mekanikk". Bilen hadde europeisk design og praktisk. Disse funksjonene har blitt nøkkelen til suksessen til Toyota Corsa. Bildene viser hvordan bilen så ut i 1980.
I 1982 bestemte selskapet seg for å restyle. Bilen begynte å se mer moderne ut. I tillegg ble en 5-dørs kombimodell tilgjengelig (før det var en sedan, coupé og 3-dørs kombi tilgjengelig). Ingeniørene la også til en ny 6-trinns girkasse og firehjulsdrift.
Den tredje generasjonen begynte å bli produsert i 1987. En funksjon var den nye 12-ventils motoren, som produserte 78 "hester". Motorkapasiteten var 1,5 liter.
Fjerde og femte generasjon ble produsert fra 1991 til 2000. Disse modellene er de mest brukte. De hadde en enkel, men moderne design og funksjonalitet. En annen funksjon var en 1,5-liters turbodiesel, som kun ble lansert i1994. Allerede i grunnkonfigurasjonen var bilen utstyrt med ABS-system, oppvarmet bakrute og to kollisjonsputer.
I 2000 tok Toyota Corsa-æraen slutt. Egenskapene til modellen er imponerende også i dag. Selv om bilen er mer enn et dusin år gammel, kan den fortsatt gi odds til moderne utenlandske biler.
Hvorfor produksjonen av en så praktisk og allsidig modell har opphørt, vet bare Toyota-ledelsen. Det er synd at slike biler bare forsvinner sporløst. På den annen side indikerer utseendet til nye modeller at selskapet ikke stopper der og streber etter fortreffelighet.
Anbefalt:
Modeller "Lada" - historien til den innenlandske bilindustrien
Lada-modellene, som du kan se bilder av i artikkelen, er en hel bilfamilie som har blitt produsert i et halvt århundre. Biler av dette merket har to navn. "Zhiguli" var ment for hjemmemarkedet, "Lada" ble produsert for eksport. Denne linjen tilhører bilselskapet AvtoVAZ. Denne familien inkluderte syv modeller, som igjen hadde flere modifikasjoner
Historien om en legende og gjenopplivingen av den ikoniske Volkswagen Hippie
Bilen, som trygt kan kalles et symbol på tiden, er fortsatt av stor verdi for den eldre generasjonen. Så snart de ikke k alte "Volkswagen Hippie" i hele dens eksistens, men i historien vil den for alltid forbli som en bil som symboliserer frihet, kjærlighet og reise. Imidlertid alt som preget hippie-subkulturen. Les om historien til den legendariske bilen i dagens artikkel
Bilmerkelogoer med navn. Historien om emblemer
Tradisjonen med å dekorere biler med merkeemblemer dukket opp for lenge siden. Som regel skiller de seg praktisk t alt ikke fra logoene til bilmerker med navn. Svært ofte bruker bilprodusenter bilder av dyr som emblemer. Ikke mindre populært er bruken av elementer fra våpenskjoldene til byer og regioner som logoer for bilmerker. Navnene, historien og bildene til noen av dem finner du ved å lese artikkelen
Hva gjør et vanlig oljeskift?
Artikkelen diskuterer en så enkel operasjon som å skifte olje. Det bør utføres regelmessig, i samsvar med produsentens anbefalinger. I tillegg nevner artikkelen også oljeskift i en automatgir, som for mange bilister kan være nyttig informasjon ikke bare for refleksjon, men også for handling
Toyota Camry-serien: historien om opprettelsen av bilen, tekniske egenskaper, produksjonsår, utstyr, beskrivelse med bilde
Toyota Camry er en av de beste bilene som er laget i Japan. Denne forhjulsdrevne bilen er utstyrt med fem seter og tilhører E-klassen sedan. Toyota Camry-serien går tilbake til 1982. I USA i 2003 tok denne bilen den første posisjonen i salgslederskap. Takket være utviklingen, allerede i 2018, ga Toyota ut den niende generasjonen biler i denne serien. Modellen "Camry" er klassifisert etter produksjonsår
