Motorsykkel "Yamaha XJ6": bilde og beskrivelse, spesifikasjoner og eieranmeldelser

2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sist endret: 2024-02-19 18:14

Yamaha er en verdenskjent motorsykkelprodusent. Alle kreasjoner av selskapet er etterspurt i markedene i alle land i verden. I dag skal vi fokusere på den nye generasjonen Yamaha XJ6. Dette er en ganske interessant motorsykkel, la oss vurdere det i detalj. Motorsykkelen tilhører nakenklassen. Dette er en veiklasse som føles bra både på motorveier og i marka på moderat underlag.

gammel versjon

Yamaha XJ6 har vært i produksjon siden 2009. Modellen var en oppdatering til den utdaterte Yamaha XJ 600 S Diversion på dette tidspunktet (denne motorsykkelen ble produsert fra 1992 til 2003). Det skal bemerkes med en gang at til tross for den lange utgivelsestiden til den gamle Yamaha XJ6 Diversion, var den mislykket og problematisk. Denne funksjonen var kjent for nesten alle bilister.

Problemene til den første generasjonen "Yamaha XJ6" lå i den svake åtteventilsmotoren. Alle bilister skjelte også ut den billige fjæringen, som ikke tålte belastningene og ofte gikk i stykker. Det var andre problemer, men de var ikke så systematiske.

Det er verdt å merke seg at produsenten tok en risiko da han ga ut en oppdatert versjon av motorsykkelen, som viste seg å ikke være den beste på alle markeder rundt om i verden. Men spillet var verdt lyset, den nye modellen ble forelsket i bilistene og har etablert seg som en rimelig og veldig pålitelig motorsykkel.

Ny versjon

Den nye Yamaha XJ6 Diversion er en helt annen sykkel. Den har ikke den første generasjonens ulemper. Og prisen er veldig, veldig attraktiv. Modellen er flott for nybegynnere bilister.

Egentlig er "Yamaha XJ6" en slags Yamaha FZ6 (denne enheten har blitt solgt i Europa siden 2009 i stedet for XJ6). På det amerikanske markedet omtales XJ6 som Yamaha FZ6R. Utseendet til Yamaha XJ6-motorsykkelen i Europa er forbundet med ønsket fra selskapets ledelse om å tilby bilister en laveffekts- og budsjettmodell som vil være fokusert på det maksimale antallet potensielle kjøpere. XJ6 er mye billigere i pris, avgifter og forsikring enn den originale Yamaha FZ6 (98 hestekrefters motor).

Det er verdt å merke seg at mange produsenter prøver å lage veldig kraftige og raske motorsykler, men av en eller annen grunn glemmer de noen ganger transport for nybegynnere. Men dette er noe mer enn det ser ut til å begynne med. Dette er en modell for nybegynnere, og for jenter, og for de som bare elsker målt motorsykkelkjøring. Det er veldig oppmuntrende at i det minste noen produserer ekte ting for denne enorme kategorien kjøpere.

Yamaha XJ6-spesifikasjoner

Diversion yter 77 hestekrefter (59,7 Nm dreiemoment). Modeller fra 2010 og påfølgende utgivelser selges for det europeiske markedet med ABS som standard. Rammen på motorsykkelen er av stål. Dette er et typisk alternativ for budsjettmotorsykler. Arbeidsvolumet til motoren er 600 "kuber", motoren er firetakts, med fire sylindre arrangert på rad. Væskekjøling. Girkasse sekstrinns (konstant inngrep), kjededrift.

"Dashboard" er laget av en analog turteller og et display med elektronisk speedometer. Alle dashbordverdier er lesbare nok selv om natten, den hvite bakgrunnsbelysningen blir ikke sliten.

Fjæringen foran er en teleskopgaffel med 13 centimeters vandring. Den bakre fjæringen er en forhåndsjusterbar monoshock med samme vandring på 13 cm som foran.

Maksimal hastighet 215 km/t, motorsykkelvekt er 211 kg. Akselerasjon til det første "hundre" er 3,9 sekunder. Tank med et volum på 17 liter. Påstått drivstofforbruk er 5,8 liter per 100 kilometer. Faktisk kommer det litt mer frem, men alt avhenger av kjørestilen din. Spesifikasjoner "Yamaha XJ6" kan kalles balansert, gjennomtenkt og tilstrekkelig for sin klasse.

Modellen er tilgjengelig i tre fabrikkfarger, nemlig:

• gul (Ekstrem gul);
• black (midnattsvart);
• hvit (skyhvit).

Hvis du ser en XJ6 i et annet fargevalg, betyr det at sykkelen er m alt på nytt. Ikke la deg lure av svindlere som forteller deg om spesielle begrensede utgaver i en annen farge. Det var ingen slike serier (med unntak av Dark Menace, men denne serien hadde et karbon-utseende design, nedenfor ossLa oss snakke mer om denne serien. En omlakkert motorsykkel kan enten være stjålet eller ødelagt. Men det finnes også ganske enkelt m alte modeller på forespørsel fra eieren, sjekk alt nøye og grundig når du kjøper denne motorsykkelen.

Modelmodifikasjoner

Det finnes flere varianter av ny generasjon Diversion-motorsykler, blant dem:

• XJ6 Diversion er en naken versjon av motorsykkelen, som er utstyrt med frontkledning.
• Yamaha XJ6 N er en naken versjon av sykkelen uten frontkledning.
• Yamaha XJ6 Diversion F er en versjon av den klassiske sykkelen i sportkategorien. Produsert siden 2010.

Konkurrenter

Modellen har direkte konkurrenter, jeg må si at det ikke er så få av dem i klassen:

• Honda CB650F (Honda CBR650F og Honda CBF600);
• Kawasaki ER-6;
• Suzuki GSF 650 Bandit.

Bandit leverer flest problemer, modellen er veldig populær blant bilister, motorsykkelen har alltid hatt gode salgsvurderinger i alle markeder i verden. Men det er verdt å merke seg at hver modell har sin egen krets av beundrere, og XJ6 vurdert i denne artikkelen er intet unntak. Takket være sin utmerkede ytelse har motorsykkelen vært en bestselger i mange år nå. Hva er fordelene, vurder nedenfor.

"Yamaha XJ6": anmeldelser

Andre generasjon XJ6 skaper ikke problemer for eieren. Sykkelen er god på alle måter. Dette er en verdig representant for klassen. Noen ganger anmeldelser om modellenindikerer problemer med drivstoffsystemet, men dette skyldes vanligvis dårlig drivstoffkvalitet. Erfarne bilister legger merke til at de fleste moderne motorsykler er svært følsomme for lavkvalitets innenlandsdrivstoff.

Mange klager over økt drivstofforbruk, men dette problemet dukker også opp når det gjelder drivstofføkonomi. Hvis du fyller drivstoff på påviste steder, oppstår vanligvis ikke slike problemer. Ofte er reparasjoner mye dyrere enn forebygging, så ikke spar på drivstoff og glem slike problemer.

Etter anmeldelsene å dømme er andregenerasjons XJ6 "hodovka" veldig verdig og holdbar. Tilsynelatende trakk produsenten konklusjoner om senkingen av fjæringen på første generasjon XJ6 og gjorde de nødvendige endringene. Eieranmeldelser indikerer at det ikke er for dyrt å vedlikeholde denne modellen.

Priser

Kostnaden for en brukt modell i vårt land starter på 250 tusen rubler. Gjennomsnittsprisen på en motorsykkel uten kjøring i Russland er fra seks tusen dollar. Som regel er tilstanden til importerte motorsykler mye høyere. Men når du kjøper på auksjon i utlandet hjemmefra, må du forstå at du bedømmer tilstanden ut fra bildet. Yamaha XJ6 er en pålitelig motorsykkel, og bilister i utlandet er ansvarlige mennesker, men det er en risiko for å støte på en uforsiktig svindler.

Det er fullt mulig å finne en anstendig motorsykkel i vårt land med kjørelengde over hele Russland. Det er nødvendig å kvalitativt sjekke motorsykkelen før du kjøper for å vite om alle dens finesser og nyanser. Det sikreste alternativet, hvis pengene tillater deg -det er å reise personlig til utlandet for en motorsykkel, velge den beste, ta den med til Russland, gå gjennom tollbehandling og etter det nyte den nye sykkelen din i perfekt stand.

Tilleggsutstyr

For denne modellen har produsenten utviklet mye tilleggsutstyr og tilbehør. Nesten alle av dem er rettet mot å gjøre det mer behagelig å sykle på denne sykkelen, spesielt når det kommer til lange turer. Tilgjengelig:

• Beskyttelsesstenger for sjåføren.
• Motorbeskyttelse.
• Spesielle drivstofftankforinger.
• Tankbag.
• Senterstativ.
• Toppkasse nesten (40 liter og 50 liter). Garderobebagasjen er utstyrt med rygg, samt innerveske.
• Aluminium bagasjerom.

Dette er ikke en komplett liste over "spesi altilbud", vi har kun listet opp hovedtilbehøret som er relevant for lange turer.

Modellens styrker

Dette er en kompakt motorsykkel med gode kjøreegenskaper. I tillegg har modellen utmerkede balanserte egenskaper. Det er umulig å ikke legge merke til dreiemomentet, allerede ved lave og middels akselhastigheter er det imponerende. Rattet er justerbart, noe som lar deg finjustere det selv. Kjørestillingen på motorsykkelen er lav, noe som betyr at en fører av nesten hvilken som helst høyde kan finne en komfortabel kjørestilling.

Det er umulig å ikke legge merke til det stilige og vakre utseendet til motorsykkelen og dens relativt lave vekt. Dette er en type sykkel som kan sies å være unisex. På XJ6du kan ofte se det rettferdige kjønn ved rattet.

Flaws

Vi snakket om en behagelig passform, men hvis du er høyere enn 190 centimeter eller tyngre enn 90 kilo, så er dette uaktuelt. Dessuten, med slike fysiske egenskaper vil det ikke bare være ubehagelig å sitte på en motorsykkel, men det vil til og med være vanskelig å se noe i bakspeilet.

Den lave sittestillingen til motorsykkelen fører noen ganger til at de bakre fotpinnene berører fortauet under svinger, med brakettene som holder fotpinnene svake og lett bøyes. Men dette er en funksjon ved modellen, du trenger bare å venne deg til det ved å justere kjørestilen litt. Ikke for godt frontlys er også en ulempe, men det elimineres ved å bytte lampe og finjustere optikken.

Restyling

Alle modifikasjoner av modellen ble restylet i 2013. Endringene påvirket den nye utformingen av sidepanelene på motorsykkelen, og modifiserte også frontlyset. De ukomfortable passasjerhåndtakene bak, som mange ofte klaget på, ble også byttet ut. Bakgrunnsbelysningen til "ryddig" ble laget LED.

Post-styling-modeller er ikke tilgjengelige i gult. Setene var laget av en annen type skinn, retningsviserne fikk nye linser. I tillegg var modellen utstyrt med en indikator for posisjonen til kjedestrammingssystemet.

I 2013 ble et begrenset opplag av XJ 6 SP Dark Menace utgitt. Modellen skilte seg fra standardversjonen kun i en stilig, spektakulær finish i karbon-look, samt"seks" på kåpene. Motoren hadde ingen forskjeller.

Resultater

Motorsykkel er verdt pengene de ber om den. Modellen er ikke egnet for erfarne bilister på grunn av mangel på kraft og aggresjon i karakteren. For nybegynnere eller elskere av målt kjøring er denne oppførselen til motorsykkelen utvilsomt en stor fordel.

Yamaha XJ6 er en enkel og rimelig modell, upretensiøs og uknuselig. En motorsykkel uten ærlige "tabber" og noen designfeil. Som en bonus får du et stilig og moderne design som ser mye dyrere ut enn det egentlig er.

På en slik motorsykkel vil det ikke være mulig å skille seg ut blant erfarne bilister, men det vil alltid slå ut for nybegynnere eller folk som er langt fra motorsykkelens verden. Dessuten er alles smak forskjellig, ikke alle motorsykler må være tunge og bevege seg i jethastigheter.