Snøscooter "Taiga Attack": beskrivelse med bilde, spesifikasjoner og eieranmeldelser

2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sist endret: 2024-02-19 18:14

Snøscooteren "Taiga Attack" er en innenlandsteknikk som er relevant og testet gjennom årene. Bilen kan ikke kalles proppet med innovative teknologier. Den er designet for massebrukeren, har en demokratisk pris, enkel design og popularitet. Blant fordelene med terrengkjøretøyet er høy terrengferdighet, god vedlikeholdsevne, enkel vedlikehold i felten.

History of Creation

Taiga Attack snøscooteren er produsert av Russian Mechanics, et innenlandsk selskap som har laget en bil basert på tidlige modifikasjoner med anstendige tekniske parametere. Sammen med egenskapene fikk modellen en overkommelig pris og høy grad av pålitelighet.

Bedriftens historie begynte for mer enn 50 år siden. Opprinnelig jobbet selskapet som et produksjonsselskap "Rybinsk Motors". Etter å ha oppnådd uavhengighet dukket terrengkjøretøyer opp i selskapets katalog, som er direkte tilhengere av den berømte Buran. De første modifikasjonene var utstyrt med et design med et par spor. Nå deer også kommersielt tilgjengelige, er pålitelige og motstandsdyktige mot tøffe driftsforhold. Oppsett med ett sentr alt spor har gode indikatorer på dynamikk og manøvrerbarhet.

Generell beskrivelse

Det er verdt å merke seg at snøscooteren Taiga Attack-2 kun refererer til versjoner med ett bevegelig element på 0,5 meter. Denne serien fikk navnet Wide Track, som utmerker seg ved et høyt nivå av langrennsevne, manøvrerbarhet og hastighet. Samtidig er ikke utstyret uten funksjonaliteten til utilitaristiske alternativer som garanterer komforten som er typisk for turistmodeller.

Kostnaden for det vurderte terrengkjøretøyet starter fra 400 tusen rubler. Den angitte enheten skiller seg ut gunstig selv blant andre utenlandske analoger. Designerne tok også hensyn til designet, eksteriøret var ganske moderne og ikke så tungvint som noen av forgjengerne.

Dignity

Fordeler med den innenlandske snøscooteren "Taiga Attack":

1. Enkel tilgang til fjæringsdeler uten behov for å demontere elementene.
2. Komfortabelt ergonomisk sete, som passer føreren med en voksen passasjer uten problemer.
3. Tilstedeværelsen av et romslig bagasjerom, samt tilhengerfeste for tilkopling. Slikt utstyr gjør det mulig å taue utstyr og vedlikehold av det til landbruks- og turistformål.
4. Moderne optikk garanterer utmerket belysning av veien om natten.
5. Fra hypotermi i førerens henderet varmesystem for avtrekkeren og håndtakene følger med.
6. Pad-støtdemper, plassert på forkanten av kåpa. Dette elementet er ganske passende når du kjører gjennom skog og ulendt terreng.

Om motor

Som det fremgår av tilbakemeldingene fra eierne av Taiga Attack-snøscooteren, har maskinens kapasitet blitt kraftig utvidet med en motor av typen RMZ-551. Motorens egenskaper og funksjoner er som følger:

• in-line arrangement av et par sylindere, som gjorde det mulig å plassere en kompakt enhet på begrenset plass;
• væskekjøling med to snøradiatorer, noe som kompliserte designet litt, men sørget for at maskinen kunne fungere under høy belastning;
• forenklet totaktssyklus, som letter installasjon og vedlikehold av systemet, selv om bensinforbruket har økt litt;
• separat oljetilførsel fra en spesiell tank med en kapasitet på 2,5 liter;
• reed utløpsventil;
• optimal luft/drivstoffblanding er sikret av kvalitetsflotforgassere, en for hver sylinder;
• elektronisk programmerbart tenningssystem som garanterer drift av motoren i alle moduser;
• en elektrisk starter som forenkler start av motoren, samtidig som det er mulig å starte mekanisk.

Blant andre egenskaper ved Taiga Attack snøscooteren, kan følgende punkter nevnes:

• Arbeidskapasitet - 553 kub. se
• Parameterkraft - 60 liter. s.
• Tørrvekt 320 kg
• Hastighetsterskel - 100 km/t.

Fjæring og bremser

Det aktuelle utstyret har, sammenlignet med sine forgjengere, en modernisert fjæringsdesign. Baksiden forble glatt, og den fremre motparten ble laget i en spakkonfigurasjon. Denne løsningen ga god langrennsevne og kontrollerbarhet i høye hastigheter.

Gassoljestøtdemperne absorberer vibrasjoner perfekt, fjæringsveien er 205 mm foran og 370 mm bak. Snøscooteren "Taiga Ataka" holdes trygt på den valgte veien takket være det brede skisporet (0,99 m). Hydraulisk skiveutstyr er ansvarlig for bremsepålitelighet, som lar deg trygt stoppe og starte på løs snø og terreng. Selv hopp over store avstander forårsaker ikke deformasjon av utstyr og skader på ryttere.

overføringsenhet

Kraftenheten overfører dreiemoment til fremdriftsmekanismen ved hjelp av en trinnløs variator. Dette elementet har flere driftsmoduser: nøytral, revers, lav og høy rekkevidde. I motsetning til en tradisjonell girkasse, øker denne designen levetiden til motoren, og sikrer optimal ytelse.

Til tross for den tilsynelatende perfeksjonen i systemet, er det hun som ofte forårsaker klager fra eierne. Parametrene til fjærene og vektene til enheten er ikke alltid lik de beregnede egenskapene. Du kan forbedre ytelsen ved å tilpasse deler. Generelt mentNår systemet fungerer riktig, er det veldig praktisk og produktivt, noe som er gode nyheter.

Omtaler om snøscooteren "Taiga Attack"

Brukere i sine svar fremhever flere funksjoner ved denne teknikken:

1. Pålitelig og energikrevende fjæring som lar deg bevege deg dit andre analoger ikke kan.
2. Hastighetsparametere gir ikke alltid tilstrekkelig dynamikk på grunn av maskinens store vekt.
3. Behovet for å venne seg til plassering av kontroller, som ikke alle eiere anser som vellykket.
4. Snøradiatorer fungerer ikke godt nok. Dette er spesielt merkbart når man beveger seg på is. Mange merker seg fordelen med versjoner med elektrisk vifte. Uansett har utviklerne fortsatt arbeid å gjøre.

Reparasjon av Taiga Attack-snøscooteren

Fordelene med denne teknikken inkluderer også lav pris og høy tilgjengelighet av reservedeler. I tillegg er maskinen enkel å reparere og vedlikeholde. Selv om det oppstår skader, vil det ikke være vanskelig for en eier med begrenset økonomisk posisjon å reparere terrengkjøretøyet på egen hånd, med et minimum av verktøy og innledende reparatørferdigheter. Det vil ikke være nødvendig å vente lenge på deler, siden de fleste komponentene er produsert i Russland.