Vinterdekk Nexen Winguard Spike: eieranmeldelser, test, størrelser

2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sist endret: 2024-02-19 18:14

Vinterdekk fra utenlandske produsenter verdsettes ofte høyere enn innenlandske modeller. Dette skyldes økt kontroll i utenlandske fabrikker, takket være at kvaliteten og den generelle ytelsen til dekkene er betydelig forbedret. En slik modell er Nexen Winguard Spike. Anmeldelser om det viser at den koreanske produsenten søkte, om ikke for å oppnå det ideelle, så i det minste komme nærmere det. For å forstå hvorfor sjåfører elsker denne gummien så mye, bør du se nærmere på hovedfunksjonene.

Grunnleggende informasjon om modellen

Ved utviklingen av denne gummien, stolte produsenten først og fremst på områder der vintrene er ganske harde og harde. Dette er bevist av massive slitebaneelementer, pigger installert over hele overflaten, samt et aggressivt mønster av dreneringssystemet. Teamet av kjemikere stilte seg heller ikke til side, og gjorde endringer i formelen til gummiblandingen under utviklingsprosessen, takket være hvilkenhun fikk evnen til å opprettholde ytelsen uavhengig av værforhold. Resultatet av samarbeidet mellom forskjellige team av fagfolk var Nexen Winguard Spike WH62-dekket, som er egnet for montering på de fleste typer personbiler og føles bra i det russiske klimaet.

Forbedrede alternativer

I tillegg til hovedmodelllinjen ble det produsert begrensede opplag, designet for å installeres på tyngre og større modeller. Dette dekket heter Nexen Winguard Spike XL. I tillegg til at dekkene fra denne serien har en betydelig større indre diameter, er deres hovedtrekk en mer forsterket struktur. Når du bygger et dekk av denne klassen, brukes en større mengde ledning, som gjør at den tåler høye belastninger som oppstår fra selve bilens store masse og kraftigere motormoment. Denne tilnærmingen til produsenten tillot å utvide utvalget av biler hvis sjåfører kan bruke denne gummien, nesten til det uendelige. Den generelle listen inkluderer nå ikke bare enkle sedaner, coupéer, stasjonsvogner og minivaner, men også pickuper, crossovers, SUV-er, minibusser og til og med små lastebiler med passende diameter og lastparametere.

Slitemønster

Produsenten utviklet Nexen Winguard Spike 20555 R16-dekket, tok erfaringen fra de siste årene som grunnlag og modifiserte det klassiske designet i samsvar med moderne trender. Så den sentrale kanten er lagetikke i form av en monolitisk rett linje, men består av separate massive blokker. Denne tilnærmingen gjorde det mulig å øke det totale antallet arbeidskanter som gir pålitelig grep på veibanen. Hovedoppgaven til disse blokkene er imidlertid å opprettholde retningsstabiliteten under høyhastighetstrafikk og sikre styrken til dekkstrukturen.

Det asymmetriske arrangementet av individuelle blokker forbedret kvaliteten på vedheft til veibanen og gjorde det mulig å mer effektivt akselerere bilen og stoppe den i nødstilfeller. Omnidirektionale kanter på sideblokkene beskytter kjøretøyet mot sidesklir og sikrer sikker manøvrering i høye hastigheter.

Legge i henhold til nye standarder

Relativt nylig sto Nexen Winguard Spike-produsenter overfor en situasjon der de måtte ta et valg – enten å forlate toppene helt eller redusere antallet. Dette på grunn av nye regler som er vedtatt i en rekke europeiske land. Når det gjelder modellen under vurdering, ble det besluttet å forlate metallelementene, men redusere antallet og ordne mer rasjonelt.

Resultatet av denne tilnærmingen er en tapp som lager flere separate rader og sikrer effektiv drift på ethvert trinn av hjulomdreiningen, siden det alltid er minst et par metalltenner ved kontaktpunktet med sporet. For å oppnå denne effekten, både en serie datastudier og testing av eksperimentelle varianter påspesielle testområder ved å utføre spesielle tester Nexen Winguard Spike, som beviser effektiviteten til piggene.

Mikropumpeteknologi

Et annet særtrekk var den innovative utviklingen, som gjorde det mulig å lage en slags sugekopper på overflaten av slitebaneblokkene. Deres oppgave er å fjerne fuktighet fra blokkens kontaktpunkt med veibanen ved å føre den gjennom spesielle hull. Dermed er driften av selve dreneringssystemet forbedret, noe som gjør det mulig å mer effektivt bekjempe effekten av vannplaning og kvitte seg med overflødig fuktighet. Når du velger dekk for vinteren, ikke glem tiner, hvor beskyttelse mot gummi "flytende" vil være veldig nyttig. En bieffekt var den ekstra evnen til å vise noen borrelåsegenskaper ved kjøring på isete underlag, som sammen med de eksisterende piggene økte trafikksikkerheten.

Endring av rørformel

Som nevnt i begynnelsen av artikkelen, for å oppnå effektiv drift av dekket under frost, var det nødvendig å gjøre endringer i den allerede eksisterende formelen, ifølge hvilken vinterdekk tidligere ble laget av det koreanske merket. Som en stor endring ble det besluttet å bruke flere syntetiske komponenter og silika, som kunne gi økt elastisitet under frost.

Naturgummi, som øker styrken til gummi og beskytter den mot skader, sto ikke til side. Tilfor å forbedre bindingen mellom naturlige og syntetiske komponenter, ble en vanlig teknikk brukt for å bruke kiselsyre, som reduserer slitasje og forlenger levetiden til gummi. I følge anmeldelser av Nexen Winguard Spike var utviklingsteamet i stand til å lage et dekk som kunne yte godt i ekstrem kulde uten å slites for mye under tining.

Øker kontrollerbarhet

Om vinteren må du ofte manøvrere for å unngå fare på veien. Det kan representeres av et isstykke som har f alt av fra en traktor foran, eller en møtende bil som sliter med skrens. For at manøvrene ikke skal føre til triste konsekvenser, har produsenten tatt en rekke tiltak for å øke sidefestet. Et slikt mål er plasseringen av ledningen av syntetiske elementer i området til bryteren. Denne tilnærmingen økte dekkets stivhet betydelig og gjorde at det trygt kunne opprettholde formen, noe som igjen sørget for pålitelig kontroll og respons på kommandoer fra styrestativet.

Den andre funksjonen er et spesielt gjennomtenkt arrangement av slitebaneblokkene, der belastningen fordeles jevnt og ikke lar naboblokker lukkes sammen, noe som vil føre til lukking av kantene og redusere effektiviteten.. Klossene samhandler med hverandre og justerer retningen til lasten, noe som lar deg unngå at bilen bryter sammen til en skrens.

Positivtmodellanmeldelser

For å sette sammen det mest komplette bildet, bør du vurdere vurderingene som er lagt inn av vanlige sjåfører. De vil hjelpe til med å se hvordan gummien oppfører seg ikke på treningsplassen, men under forholdene på ekte innenlandsveier. Blant de viktigste positive aspektene i anmeldelser av Nexen Winguard Spike, er følgende oftest notert:

• Høy vedheftskoeffisient til overflaten selv i sterk frost. Ifølge sjåførene, selv ved temperaturer over bord under 15-20 minusgrader, beholder gummien evnen til å jobbe med maksimal effektivitet og vise sine dynamiske egenskaper.
• Akseptabel mykhet. Elastisitetsnivået beregnes av produsenten på en slik måte at gummien ikke «dobles» i kulde, men samtidig beholder formen under kraftig tining.
• Plitelig feste av pigger. Som praksis har vist, krever denne modellen nesten ikke vedlikehold utenom sesongen, siden selv med en aggressiv kjørestil tapes piggene nesten aldri.
• Fint utseende. De aktuelle dekkene kan være en pryd for enhver bil, siden de har en ikke-triviell design og kan uttrykke stemningen til kjøretøyeieren.
• Maksimal støyreduksjon. Produsenten prøvde, til tross for bruk av pigger, å redusere nivået av brum og andre ubehagelige øyeblikk som oppstår på grunn av kontakten mellom gummiarbeidsflaten og veibanen. Takket være dette kan den brukes selv på biler med middelmådig lydisolasjon.

Som du kan se fra denne listen, er modellenviste seg å være svært vellykket. Men før du tar den endelige avgjørelsen om kjøpet og fullfører utvalget av dekk til bilen din, bør du også gjøre deg kjent med noen av ulempene.

Negative egenskaper

Blant de største ulempene, merker mange sjåfører først og fremst den høye mykheten under ekstreme tininger. Derfor bør du tenke deg om to ganger før du kjøper den for drift i de sørlige regionene, hvor tining er vanlig i vintersesongen. Denne mykheten, kombinert med en ganske høy profil, fører til redusert håndtering og kan være farlig. Vanligvis oppstår denne situasjonen bare når temperaturen ute stiger til 10 grader Celsius.

Den andre ulempen som er notert i anmeldelsene av Nexen Winguard Spike er den ganske dype plasseringen av piggene, noe som fører til en reduksjon i effektiviteten. Det er imidlertid nettopp på grunn av dette at de går tapt mye sjeldnere, så dette er mer en konsekvens, og ikke en direkte ulempe.

Ellers er de fleste sjåfører fornøyde med rimelige dekk. Prisen på Nexen Winguard Spike for et sett med 4 sylindre starter i gjennomsnitt fra 11-12 tusen rubler, noe som gjør at de kan klassifiseres som budsjett alternativer. Og i kombinasjon med god holdbarhet garanterer valg av denne modellen gode besparelser, siden en slik investering bare må gjøres én gang i flere sesonger.