Dekk Nexen Winguard 231: beskrivelse, anmeldelser. Vinterdekk Nexen

2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sist endret: 2024-02-19 18:14

Når de velger vinterdekk til bil, prøver de fleste sjåfører å finne en modell som kan gi maksimal sikkerhet. Vanligvis for dette er det ikke nok å bare vite den offisielle informasjonen fra produsenten. De som allerede har brukt denne eller den gummien og lagt igjen detaljerte anmeldelser om den, kan hjelpe med den endelige avgjørelsen. Helten i denne anmeldelsen var de velkjente Nexen Winguard 231-dekkene, som det vil bli gjort en detaljert analyse av sjåføranmeldelser for. Men for å ha noe å sammenligne med, skader det ikke å først sette seg inn i produsentens forsikringer.

Kort om modell

Hovedoppgaven til denne gummien, som angitt i kampanjepresentasjonen, er å motstå sideglidning. Spesielt for henne ble et anti-sklisystem utviklet og patentert, som er basert på bruken av en spesiell gummiblanding, samt et særegent arrangement av slitebaneblokker og metalltopper.

Først og fremst er Nexen Winguard 231-modellen beregnet for montering på personbiler. Listen over tilgjengelige diametre inkluderer dekk fra R13 til R17, noe som betyr at de kun kan brukes i lette typer biler, som sedaner, coupéer og stasjonsvogner. Avhengig av tillatt belastning er det mulig å installere på kompakte minivans. I sin tur har produsenten levert en spesiell forsterket serie for SUV-er og crossovers, som er merket med SUV-symboler.

Trekkemønsterfunksjoner

Ved første øyekast kan slitebanen kalles en klassiker for dekk av denne typen. Den har massive høye blokker atskilt av brede spor. Men likevel har den også gjort endringer for å forbedre dekkets dynamiske og bremseegenskaper. For å beregne riktig plassering av alle elementer ble det ved utvikling av Nexen vinterdekk brukt datasimuleringsprogrammer for ekte veisituasjoner, som gjorde det mulig å bringe testene så nærme livet som mulig.

Den sentrale ribben er ansvarlig for retningsstabilitet og strukturell styrke til dekket. Disse egenskapene er bevart, i henhold til hastighetsindeksen, når man overvinner opptil 190 kilometer i timen. På sidene av den er blokker atskilt med brede spor. Et slikt dreneringssystem sikrer rettidig fjerning av ikke bare vann fra kontaktflekken med banen, men også snøgrøt som dannes under bevegelse.

Modifisert gummimix

For å øke mykheten til Nexen Winguard 231-gummien og opprettholde ytelsen ved lave temperaturer, ble det gjort endringer i hovedformelen. Som et resultat har det blitt mer naturlige materialer, som gummi. For å opprettholde motstanden mot abrasiv slitasje og øke styrken til selve strukturen, er formelen supplert med syntetiske komponenter som kiselsyre og dens forbindelser. Resultatet av kjemikernes arbeid ble en blanding som kan virke ved lave temperaturer, men som samtidig ikke slites for raskt ved tining med plussgrader over bord.

Designet piggplassering

I samsvar med moderne trender prøvde produsenten å bruke minimum antall metallelementer, uten å miste hovedeffekten. Den systematiserte plasseringen av piggene ble oppnådd gjennom både datasimuleringer og live-testing i ulike settinger. Som et resultat var det mulig å oppnå de beste resultatene som dekket Nexen Winguard 231 bare kan ha. På grunn av piggene er stabiliteten på is betydelig forbedret, og bremselengden under is er også redusert. De la ikke spørsmålet om å feste piggene til side, å utstyre hvert sete med en tilleggsforsikring mot å falle ut, laget i form av en gummiring i bunnen av hylsen.

Støykontroll

I følge produsenten har Nexen vinterdekk mye laverestøyeffekt enn konkurrentenes tilbud. Selv om de har pigger, lager de takket være det rasjonelle arrangementet ikke så mye støy som de kunne, spesielt når de kjører på ren, tørr asf alt. Dette punktet kan være spesielt viktig for de som tilbringer mye tid i bilen hver dag, fordi den ekstra summingen og vibrasjonen i stor grad kan distrahere fra bevegelsen og forårsake irritabilitet.

Positive anmeldelser

Det er på tide å forholde seg til meningene til sjåfører som de la igjen i sine anmeldelser av Nexen Winguard 231. Etter å ha analysert dem, kan vi konkludere med at hovedfordelene med modellen er følgende punkter:

• Rimelig verdi. Denne gummien tilhører budsjettkategorien, derfor er den høyt verdsatt av sjåfører av rimelige importerte og innenlandsbiler.
• God skademotstand. Sterke nylonforsterkede sidevegger lar Roadstone Winguard-gummien overleve de harde støtene som kan oppstå fra dårlige veidekker eller utstående trikkespor uten å bule.
• Godt kryss. På grunn av de dype slissene og høye slitebaneelementer kan gummien enkelt takle løs nysnø, samt rullet snøgrøt. Denne egenskapen er også nyttig når du kjører på en primer under tining, hvor slitebanen lar deg overvinne sølepytter med flytende gjørme.
• Designet avløpssystem. Brede seiper fjerner effektivt vann og snø fra kontaktflaten med sporet, og forhindrer at dekket sklir.
• Plitelig feste av pigger. Hvis enSiden Nexen Winguard 231 205/55-dekkene kjøres inn under de rette forholdene, er piggene praktisk t alt ikke tapt etterpå, noe som gjør at du kan bruke et minimum av penger på vedlikehold utenfor sesongen.
• Lavt støynivå. Siden denne gummien har pigger, har den noen ubehagelige lydeffekter. Rumlen er imidlertid betydelig roligere enn tilsvarende modeller, noe som gjør at den kan brukes selv på biler med ikke særlig god lydisolasjon.

Som du kan se, har denne modellen et ganske betydelig antall positive aspekter, som sammen med en akseptabel kostnad gjør den svært attraktiv. Men før du kjøper, bør du også gjøre deg kjent med ulempene som kan være kritiske for sjåfører.

Negative sider

Den største ulempen, navngitt av sjåfører, er ikke helt sikker oppførsel på ren is eller isete forhold. Problemet ligger i produsentens forsøk på å gjøre Roadstone Winguard-dekkene så stille som mulig. Som et resultat blir piggene satt for dypt og mister noe av effektiviteten. Dette punktet bør tas i betraktning, og ekstra forsiktighet bør utvises på isflater.

En annen ulempe er økningen i stivhet ved temperaturer under 25 minusgrader. Selv om denne tilstanden ikke er tilgjengelig i alle regioner, er det verdt å vurdere dette punktet, siden ytelsen avtar med økende stivhet, og bilens oppførsel kan bli uforutsigbar.

Konklusjon

Denne gummien er god foroperasjon i midtre klimasone. Den takler både dyp snø og vann og snøgrøt under tiningen. Nexen Winguard 231 føles flott på alle typer veier, enten det er en urban asf altert vei eller en grusvei. Den har høy slitestyrke og kan vare flere sesonger uten å forringe ytelsen. På grunn av den lave kostnaden og den lange levetiden kan den kalles et ganske lønnsomt kjøp med et optim alt forhold mellom pris og kvalitet.