Dekk "Nokian Hakapelita 8": anmeldelser, priser. Vinterdekk "Hakapelita 8": anmeldelser

2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sist endret: 2024-02-19 18:15

Apropos den harde vinteren, ser mange for seg kraftig frost, kraftige snøfall, snøstorm og snøstorm. Men for sjåføren kan en tøff vinter bety svært forskjellige værforhold. Ofte er dette et vendepunkt mellom pluss- og minustemperaturer, når snøen på veien enten smelter, blir til et skittent rot eller fryser, og danner en glatt isskorpe med mange skarpe fremspring. Hovedoppgaven i en slik situasjon er det kompetente valget av bilgummi, som vil oppføre seg like bra i enhver tilstand på veibanen. Et av de beste alternativene for slike universaldekk er den finske "Hakapelita 8", anmeldelser som vi vil vurdere nærmere slutten av artikkelen. La oss finne ut hvorfor det er bemerkelsesverdig og hvorfor mange sjåfører velger det.

Begynnelsen av utviklingen og historien til serien

I 2013, etter fire år med kontinuerlig møysommelig arbeid fra designere, kjemikere og andre forskere, var detskapte den åttende generasjonen i den legendariske dekkserien. Det er denne produsenten som regnes som autoriteten i spørsmål om gummi, som er tilpasset vanskelige klimatiske forhold.

Etter en undersøkelse utført i de nordiske landene ble det klart at hovedkriteriene for kvaliteten på vinterdekk for sjåfører er deres oppførsel på is og snø. Det er nettopp for tilpasning til plutselige værforandringer, godt veigrep og som et resultat av økt sikkerhet at sjåfører verdsetter Hakapelita 8-dekk, anmeldelser bekrefter ofte dette.

Den åttende generasjonen ble utviklet på grunnlag av forgjengeren, lansert på markedet i 2009. I løpet av denne tiden ble resultatene fra en rekke tester samlet inn og tatt i betraktning. Det er verdt å merke seg at forgjengeren slett ikke var dårlig, og var i stand til å vinne priser i testing fra kjente bilmagasiner mer enn 30 ganger i løpet av bare fire år. Nokian Hakapelita 8, hvis eieranmeldelser er på slutten av artikkelen, har forsøkt å slå denne rekorden i det siste.

Trekkeform

Som selskapets ledelse selv sier, har utallige kontroller vist at for vinterpiggdekk er det bare ett, det mest vellykkede prinsippet for slitebanemønsteret, og det er nedfelt i akkurat denne gummien. Vi snakker om et retningssymmetrisk mønster som Nokian Hakapelita 8-dekkene mottok. Anmeldelser legger merke til de positive sidene ved denne utviklingen.

Faktum er at det er han som lar deg mest rasjonelt spre piggene over hele overflaten, somgir et sikrere grep på glatte overflater. Den reduserer også dekkstøy på rene overflater, for eksempel tørt fortau, for økt kjørekomfort.

Den nye generasjonens hovedmotto

Som selskapets ledelse uttrykker det, bør hovedmålet med ethvert vinterdekk være evnen til å bevege seg like komfortabelt på alle underlag og i hvilken som helst tilstand på veibanen, enten det er slaps, slaps, løs eller rullet snø, eller til og med isete forhold, og vinterdekkene "Hakapelita 8", anmeldelser som vi vil vurdere litt senere, er fullt forberedt for slike oppgaver.

Selskapet var en av de første som begynte å utvikle denne typen dekk tilbake på det tjuende århundre. Og han planlegger ikke å bremse, og ruller ut flere og mer avanserte modeller til markedet. Ifølge utviklingssjefen er åttende generasjon designet for å gi størst mulig sikkerhet ved vinterkjøring, samtidig som den skader veibanen minim alt.

Tester nye produkter

Før de lot brukere nyte driften av nye generasjons dekk, gjennomgikk de en serie strenge tester, hvor absolutt alle parametere ble kontrollert grundig. Hensikten med slike tester er å oppnå den mest ideelle kombinasjonen av gummipigger med slitebanens design. Samtidig bringes sammensetningen av gummiblandingen, selve dekkdesignet blir ferdigstilt. Som et resultat kan vi se et ferdig produkt som er i stand til å kjempe på ektetøffe driftsforhold. Du kan bekrefte dette ved å lese om "Nokian Hakapelita 8 SUV"-anmeldelser fra pålitelige kilder.

Hva førte testene til? Utvikling av et nytt spikekonsept

Testresultater er ikke bortkastet, og fire år er lang tid, der det viser seg å prøve mange alternativer, som du senere kan velge den mest vellykkede fra. I vårt tilfelle viste den nye Eco Stud 8-teknologien seg å være det beste pigg alternativet. Dens essens ligger i det faktum at piggen ikke bare er godt festet til gummien. Lignende fester har vært brukt før.

I "Nokia Hakapelita 8", anmeldelser som er oppsummert i artikkelen vår, under hver pigg er det en liten pute av myk gummi. Den er designet for å redusere virkningen av pigger på veibanen, samt forbedre trekkraften på ren asf alt. I tillegg reduserer tilstedeværelsen betydelig støyen fra gummi, som uunngåelig vises på grunn av pigger.

Unikt stud arrangement

I følge utviklerne ble plasseringen av hver spike kontrollert på nytt for relevans på flere måter. Som et resultat ble enestående resultater oppnådd - hvert dekk av åttende generasjon har 190 individuelle pigger, og ingen av dem fungerer på tomgang. I dette tilfellet er ordtaket om kvalitet og kvantitet irrelevant, fordi det er i denne kvantiteten det er mulig å oppnå ganske akseptable resultater. Ja, og tapet av et par piggerprosentvis ser det ikke så kritisk ut.

Dette ble oppnådd takket være en god balanse mellom både langsgående og sidegrep på isen. Som et resultat har forutsigbarheten av oppførselen til gummi på svært glatte deler av veien økt, selv ved manøvrering. I tillegg til andre positive aspekter, lar denne ordningen deg øke levetiden til selve piggene til de er helt utslitte eller faller ut selv med en aggressiv kjørestil, selv om anmeldelser noen ganger sier det motsatte om Hakapelita 8.

Forbedret slitebanedesign

I motsetning til den syvende serien, i den oppdaterte modellen, er antallet slitebaneblokker økt, og størrelsen er redusert tilsvarende. I tillegg til å kunne romme flere pigger, ga dette andre positive resultater. Det er også flere lameller, som et resultat av at vann og løs snø fjernes mer effektivt, og grepet på veien i snøen er forbedret, bekreftes dette faktum av anmeldelser fra tilstrekkelige sjåfører om Nokia Hakapelita 8.

Oppvarmingen av dekket ved tett trafikk har også gått ned, og dette har ført til større slitestyrke. I tillegg til disse indikatorene kan sjåfører glede, om enn ubetydelig, men en reduksjon i motstand under bevegelse, noe som har en gunstig effekt på drivstofforbruket. Med tanke på den moderne kostnaden, vil dette være en fin bonus, spesielt hvis kjørelengden for sesongen er ganske anstendig.

Spesialutviklet gummiblanding

SamoI seg selv, for å oppnå god ytelse, er det ikke nok bare å ha en vakker slitebaneform eller et kompetent arrangement av pigger. I dette tilfellet brukes en tre-komponent gummi, som tradisjonelt inkluderer naturgummi, silika og rapsolje.

Den tredje komponenten finnes i små volumer, og spiller likevel nesten en nøkkelrolle. Det er takket være rapsolje ved lave temperaturer under harde russiske vintre at samspillet mellom gummi og silika forbedres, noe som øker veigrepet betraktelig under ekstreme forhold, uansett hva det måtte være, noe som gjør det mulig å kalle Nokian Hakapelita 8-dekk virkelig. universell. Sjåføranmeldelser understreker også dette.

I tillegg, som nevnt ovenfor, kan disse dekkene redusere drivstofforbruket. Ifølge produsentens målinger har rullemotstanden gått ned med 5 prosent sammenlignet med syvende generasjon. Og dette er også fordelen med en spesifikk gummiblanding.

Vær om sikkerhet og bekvemmelighet

For å beskytte dekkeieren så mye som mulig, er en slitasjeindikator innebygd i slitebanen. Den er basert på prinsippet om å slette tall når mønsterdybden minker. I motsetning til andre produsenter, som kun informerer om slitasje, kan du på disse dekkene se hvor mange millimeter som er igjen uten å ta noen mål. Når det siste merket fra Nokian Hakapelita 8 forsvinner, vurderingene vi nå skal vurdere, er dette en alarmerende bjelle at det er på tide å bytte gummi, siden egenskapene er langt fra originalen.

La til en mer utvidet informasjonssone på siden av dekket. Den kan brukes til å legge inn hovedparametrene ved utskifting, for eksempel hvilket trykk som ble opprettholdt under drift og på hvilket hjul hvilket dekk ble installert. Denne informasjonen vil definitivt komme godt med når du installerer gummi neste år.

Brukeranmeldelser

Mange kommentarer fra brukere deler sjåførene i to leire. Årsaken er at noen mennesker rett og slett ikke vet hvordan de skal håndtere vinterdekk ved å bruke en aggressiv kjørestil på en ren, tørr vei. Ellers, av de positive poengene angående Nokian Hakapelita 8, noterer anmeldelsene følgende:

• God stabilitet med tilstrekkelig kjørestil.
• God flyte på løs og tint snø.
• Sjelden graver selv med unøyaktige handlinger fra sjåføren.
• Godt grep på is på grunn av det store antallet pigger.

Av minusene kan den viktigste betraktes som en ganske høy kostnad, som ikke alle er villige til å betale for et sett med gummi. Av de andre negative poengene til "Hakapelita 8"-anmeldelser er følgende:

• Skjøre pigger. De flyr ikke helt ut, men den skarpe tuppen deres brekker av eller slikker av.
• Ganske høyt støynivå, til tross for støyreduksjonsteknologien, når du kjører på en ren motorvei.

Konklusjon

Rubber "Hakapelita 8", anmeldelser som vi har anmeldt, vil være til stor hjelp for de som er vant tilrolig og omtenksom kjøring, siden den er designet for å overvinne alle vanskelige situasjoner som kan oppstå på veien på grunn av ugunstige atmosfæriske fenomener. Den høye kostnaden er fullt ut rettferdiggjort av den økte sikkerheten under kjøring, og det er ikke noe viktigere enn dette. I tillegg, ved å kjøpe disse dekkene, kan du være sikker på at med moderat kjøring vil du ha nok i minst 2-3 sesonger.